Τεχνολογία πλοίου: Κέντρο έρευνας και ανάπτυξης της ακτοφυλακής των ΗΠΑ

Από τον Δρ Joe DiRenzo III23 Μαΐου 2018

Το Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης των Ακτοφυλακών των ΗΠΑ στο Λονδίνο του Κοννέκτικατ είναι η μοναδική διοίκηση της υπηρεσίας που υποστηρίζει την έρευνα, ανάπτυξη, δοκιμή και αξιολόγηση (RDT & E) για τις 11 νόμιμες αποστολές. Από την ανάθεσή του το 1972, η RDC έχει συμμετάσχει σε πάνω από 2.000 έργα και πρωτοβουλίες που έχουν ωφελήσει σημαντικά την Ακτοφυλακή και τα συστατικά του θαλάσσιου συστήματος μεταφορών.

Καθώς η ζήτηση για ερευνητική και αναπτυξιακή ικανότητα αναπτύσσεται μέσα στην υπηρεσία, η RDC έχει προσαρμόσει μια προσέγγιση για την εμπλοκή του έργου που βασίζεται σε τρεις λέξεις: σημαντική, σχετική και επιρροή (MRI). Αυτή η εστίαση έχει εξασφαλίσει ότι το Κέντρο έχει ένα εξαιρετικά υψηλό ποσοστό μετάβασης που προέρχεται από το χαρτοφυλάκιο έργων του με σχεδόν 70 έργα. Εκτός από αυτή τη συντονισμένη προσπάθεια που επικεντρώνεται στη μετάβαση, το Κέντρο έχει καθιερώσει μια γρήγορη δυνατότητα δημιουργίας πρωτοτύπων και δοκιμών για την ταχεία εξεύρεση λύσεων στο στόλο. Αυτό πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την ομοσπονδία Borders and Maritime Security (BMD), τμήμα της Διεύθυνσης Επιστήμης και Τεχνολογίας (S & T) του Τμήματος Εσωτερικής Ασφάλειας (DHS) και έδωσε νέα έμφαση στην εμπλοκή των εταιρικών σχέσεων.
Η κοινή προσπάθεια με το DHS, την S & T και την BMD ορίζεται επισήμως το Κέντρο Επιστήμης και Τεχνολογικής Καινοτομίας ή το STIC. Αυτή η δυνατότητα είναι μια συνεργατική προσπάθεια που αποσκοπεί στην αξιοποίηση της καινοτομίας, των πρωτοτύπων και της ταχείας ενσωμάτωσης των λύσεων επιπέδου υψηλής ετοιμότητας (TRL) για την αντιμετώπιση των επιχειρησιακών προκλήσεων της Ακτοφυλακής και του DHS. Σχεδιάστηκε ως απάντηση στην πρωτοβουλία του πρώην Υπουργού Εργασίας του Υπουργείου Εξωτερικών, Jeh Johnson, "ενότητα της προσπάθειας". Το STIC, με έξι ενεργά έργα, ολοκλήρωσε πρόσφατα πειράματα στον τομέα ενός ιχνηλάτη που σχεδιάστηκε για να υποστηρίξει μονάδες που επιδιώκουν να υποπτεύονται λαθρεμπόρους ναρκωτικών που έχουν εκτοξεύσει τα φορτία τους. Οι δοκιμές ολοκληρώθηκαν στο Σαν Φρανσίσκο και υπερέβησαν τις προσδοκίες.
Η έμφαση στις εταιρικές σχέσεις πήρε ένα τεράστιο άλμα προς τα εμπρός με το πρώτο Μνημόνιο Συμφωνίας (MOU) μεταξύ RDC και Ερευνητικού Εργαστηρίου Πολεμικής Αεροπορίας. Το μνημόνιο συμφωνίας θέσπισε ένα πλαίσιο για άμεση από κοινού συνεργασία για δέσμευση. συμπεριλαμβανομένης της UAS μακράς διαρκείας, της πρότυπης προστασίας από την απεργία με λέιζερ και των υπερπόντιων τεχνικών δεσμεύσεων που εμπλέκονται σε προηγμένες δυνατότητες για την προστασία της δύναμης. Επιπλέον, το μνημόνιο συμφωνίας επιτρέπει περισσότερες ευκαιρίες για την ΚΓΚ και την AFRL να συνεργαστούν σε σχέδια αμοιβαίου οφέλους. Αρκετές προσπάθειες του RDC αποκομίζουν κέρδος από αυτή την εταιρική σχέση, συμπεριλαμβανομένης της εκτύπωσης 3-D, των λειτουργιών της Αρκτικής, της μοντελοποίησης και της προσομοίωσης, της έρευνας στον κυβερνοχώρο και της δορυφορικής τεχνολογίας για να συμπεριλάβει το CubeSats. Ο βασιλιάς Greg Rothrock, διοικητής της RDC, και ο στρατηγός William Cooley, διοικητής της AFRL, υπέγραψαν το έγγραφο σε τελετή που φιλοξενήθηκε στα κεντρικά γραφεία της AFRL.
"Το RDC είναι πολύ ενθουσιασμένο για αυτή τη νέα συνεργασία με την AFRL", δήλωσε ο Rothrock. "Η θέσπιση ενός ΜΣ είναι μόνο η αρχή αυτού που θεωρούμε ως μια μακροπρόθεσμη σχέση συνεργασίας για να μπορέσουμε να συνεργαστούμε σε κοινές έρευνες που ωφελούν τόσο την Ακτοφυλακή όσο και την Πολεμική Αεροπορία».
Η RDC έχει επίσης δει μερικές μοναδικές συνεργασίες στο πλαίσιο των δικών της υπηρεσιών. Ένα παράδειγμα είναι το έργο Search and Rescue Hoax Location Systems και μεθόδων. Ήταν το πρώτο σχέδιο RDC που έγινε σε συνεργασία με την Coast Guard Investigative Service ή το CGIS. Αυτό το έργο αντιμετωπίζει το ζήτημα των σειριακών καλούντων καλούντος. τα άτομα που διενεργούν ψευδείς κλήσεις έκτακτης ανάγκης που κοστίζουν το χρόνο και τα χρήματα των υπηρεσιών, ενώ ενδεχομένως επηρεάζουν την ικανότητα αντιμετώπισης πραγματικών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Το έργο χρησιμοποίησε μια προσέγγιση τριών μερών για την αξιολόγηση και την επίδειξη διαφορετικών τεχνολογιών που θα βοηθούσαν το CGIS και άλλους συνεργάτες να εντοπίζουν, να εντοπίζουν και να διώκουν τους κατόχους φλογών εντός του τομέα της ακτοφυλακής. Το σχέδιο κλήσης φαλαισίας έθεσε τις βάσεις για μελλοντική συνεργασία με το CGIS.
Άλλοι τομείς εστίασης της έρευνας χρησιμοποιούν την ίδια εστίαση μαγνητικής τομογραφίας. Το RDC έχει πολλά έργα που αξιολογούν και αξιολογούν τα μη επανδρωμένα συστήματα αεροσκαφών (UAS) και τα μη επανδρωμένα οχήματα θαλάσσης (επιφανειακά / υπόγεια) για μια σειρά δυνατοτήτων. Αυτό γίνεται επειδή η χρήση αυτόνομων συστημάτων έχει αυξηθεί εκθετικά στην ιδιωτική βιομηχανία, τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στο εξωτερικό. Συγκεκριμένα, η RDC ασχολείται με μια σειρά δοκιμών και αξιολογήσεων από προηγμένο UAS μικρού βεληνεκούς και μη επανδρωμένα ναυτικά συστήματα (UMS) σε ένα πολύ συναρπαστικό πρόγραμμα UAS Long Range / Ultra-Long Endurance (LR / U-LE).
Η Αρκτική συνεχίζει να αποτελεί το επίκεντρο του χαρτοφυλακίου του Κέντρου, υποστηρίζοντας την έρευνα στις περιοχές ακτοφυλακής 17, 9 και 1. Το Κέντρο έχει αποστείλει ομάδα στην Αρκτική για τα τελευταία χρόνια για να ξεκινήσει το μέσο πάγο USCGC HEALY 420 ποδιών. Με ιδιωτικές και δημόσιες συνεργασίες διεξήγαγαν ένα ευρύ φάσμα πειραμάτων που περιελάμβαναν την αξιολόγηση και δοκιμή λύσεων θαλάσσιων επικοινωνιών για χρήση στην Αρκτική και την ανάπτυξη και δοκιμή του επόμενου γενικού συστήματος πληροφοριών για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Αρκτική. Σημαντική αύξηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας στην περιοχή αυτή οδήγησε την ΚΔΑ να διερευνήσει τις αντιδράσεις για το πετρέλαιο στον πάγο, γεγονός που αποτελεί πολύπλοκο γεγονός αντιμετώπισης της ρύπανσης.
Το Λιμενικό Σώμα είναι γνωστό παγκοσμίως για την εξειδίκευσή του στις αποστολές αναζήτησης και διάσωσης ή SAR. Προς στήριξη αυτής της κρίσιμης ικανότητας, η RDC συνεχίζει να διερευνά πιο αποτελεσματικούς και αποτελεσματικούς τρόπους για την ολοκλήρωση αυτής της αποστολής. Από τη διεξαγωγή μοντελοποίησης επιβίωσης, τη δοκιμή νέων εναλλακτικών λύσεων στα πυροτεχνικά σήματα κινδύνου, τη μόχλευση της τελευταίας τεχνολογίας - όπως την αξιολόγηση της πιθανής χρήσης των Cubesats ως εργαλείου SAR - η RDC και οι συνεργάτες της βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της έρευνας.
Όταν εξετάζεται στο σύνολό της, το χαρτοφυλάκιο της USCG RDC είναι ευρύτατο, αγγίζοντας κάθε πτυχή της υπηρεσίας ... ποιος είναι καλύτερος τρόπος για να έχει νόημα, σημασία και επιρροή!
Σχετικά με τον Συγγραφέα:
Ο Δρ DiRenzo είναι Διευθυντής Ερευνητικών Συμπράξεων στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Ακτοφυλακής (RDC). Ένας συνταξιούχος υπάλληλος της USCG, ο οποίος είχε εκτελέσει εντολή, είναι επίσης υπεύθυνος έργου του RDC για το έργο του Κέντρου Τεχνητής Νοημοσύνης για την Αντιμετώπιση Καταστροφών. Ο Δρ DiRenzo συμμετέχει συχνά στον Ναυτιλιακό Αναμεταδότη και διδάσκει για το Αμερικανικό Στρατιωτικό Πανεπιστήμιο και το Northcentral University.
Κατηγορίες: Ακτοφυλακή, Ναυπηγική, Τεχνολογία