Πληροφορίες: Gavin Higgins, Διευθύνων Σύμβουλος, Everett Ship Repair

Gavin Higgins, Διευθύνων Σύμβουλος, Nichols Brothers Boat Builders και Everett Ship Repair

Το Everett Ship Repair (ESR) είναι ένα σχετικά νέο όνομα στην επιχείρηση επισκευής πλοίων των ΗΠΑ. Το ναυπηγείο Pacific Northwest, που ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 2019, ανήκει στην Ice Cap Holdings, LLC, η οποία είναι επίσης η μητρική εταιρεία ενός άλλου ναυπηγείου όχι πολύ μακριά: της Nichols Brothers Boat Builders (NBBB).

Τόσο η ESR όσο και η NBBB διευθύνονται από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Gavin Higgins, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών ευκαιριών και την καλλιέργεια νέων επιχειρηματικών σχέσεων, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με βιομηχανικούς ομίλους, εταιρείες ναυτικής αρχιτεκτονικής, υπεργολάβους και προμηθευτές, για να διασφαλιστεί ότι τα δύο ναυπηγεία θα δημιουργήσουν και διατηρούν εξέχοντες ρόλους στις αντίστοιχες λειτουργίες τους.

Έμπειρο στέλεχος ναυπηγείων, ο Higgins εργάστηκε ως Γενικός Διευθυντής της Shelbume Ship Repair με την Irving Shipbuilding, Inc. προτού υπογράψει στη NBBB το 2012. Προηγουμένως, υπηρέτησε ως Αντιπρόεδρος και COO για την Derecktor Shipyards στις εγκαταστάσεις της στο Bridgeport, Conn. Αρχιμηχανικός στις εγκαταστάσεις του Mamaroneck, NY.

Ο Χίγκινς έχει πτυχίο ναυπηγού από το Southampton College και MBA από το Πανεπιστήμιο του Κονέκτικατ. Μέλος του Βασιλικού Ινστιτούτου Ναυπηγών (RINA) και Μέλος της Εταιρείας Ναυπηγών και Ναυτικών Μηχανικών (SNAME) στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Χίγκινς υπηρετεί στην Επιτροπή Μικρών Πλοίων του Αμερικανικού Γραφείου Ναυτιλίας (ABS) και είναι μέλος του Συμβουλίου Ναυπηγών της Αμερικής (SCA).

Ο Higgins μας ενημερώνει για το νέο εγχείρημα επισκευής, συζητώντας πώς τα δυνατά σημεία και οι δυνατότητες του ναυπηγείου θα βοηθήσουν την Everett Ship Repair να επιτύχει τους στόχους της.

Τι είδους επιχείρηση στοχεύει η Everett Ship Repair – εμπορική, κρατική, και τα δύο; Και ποιοι είναι οι κορυφαίοι στόχοι σας ως επικεφαλής της νέας αυλής;
Η πελατειακή βάση του ESR θα είναι εμπορικοί φορείς, κρατικοί φορείς και ομοσπονδιακές επιχειρήσεις. Η χωρητικότητα της δεξαμενής επιτρέπει ένα ευρύ φάσμα μεγεθών σκάφους και με την υποστήριξη της υπάρχουσας διαχείρισης της Nichols Brothers Boat Builders και του έμπειρου προσωπικού, το ποικίλο χαρτοφυλάκιο πελατών είναι ιδανικό.

Στόχος μας είναι να οικοδομήσουμε μια παγκόσμιας κλάσης εγκατάσταση επισκευής πλοίων που μπορεί να υποστηρίξει τις ανάγκες ιδιωτών, εμπορικών και κυβερνητικών πελατών.

(Φωτογραφία: Everett Ship Repair)

Τι είδους επένδυση χρειάστηκε για την απόκτηση της τοποθεσίας και στη συνέχεια την έναρξη λειτουργίας; Χρειάζονταν σημαντικές επιτόπιες τροποποιήσεις;
Η τοποθεσία ανήκει και εκμισθώνεται από το λιμάνι του Έβερετ. Το ESR καταλαμβάνει περίπου τρία στρέμματα επιφάνειας τοποθέτησης, 20.000 τετραγωνικά πόδια χώρο καταστήματος κατασκευής και καταλαμβάνει την τρίτη προβλήτα που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο λιμάνι του Έβερετ. Η ESR αγόρασε το Faithful Servant, μια υπάρχουσα δεξαμενή που εξυπηρετούσε την περιοχή Puget Sound στο Bellingham, Wash. Μετά την αγορά η ESR μετέφερε τη δεξαμενή στη νέα εγκατάσταση και άρχισε να λειτουργεί. Η δεξαμενή είναι ικανή να μεταφέρει πλοία μέχρι 436 πόδια επί 110 πόδια.

Περιγράψτε την έρευνα που διεξήχθη για την αγορά της αποβάθρας Faithful Servant και γιατί ο Everett αποφάσισε τελικά να κάνει την αγορά.
Μελετάμε πώς να επεκτείνουμε τις ευκαιρίες υπηρεσιών μας εδώ και μερικά χρόνια. Το Faithful Servant έχει εξαιρετικές δυνατότητες μήκους και δοκού και μεγάλη ικανότητα ανύψωσης. Χαρτογραφώντας τις δυνατότητές του στην αγορά, μπορούσαμε να δούμε ότι αυτή ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία για να ξεκινήσουμε το νέο εγχείρημα.

(Φωτογραφία: Everett Ship Repair)

Ο ιστότοπος του ESR αναφέρει «τεράστιες δυνατότητες επισκευής πλοίων». Θα το ορίσετε παρακαλώ;
Το ESR είναι ικανό να μεταφέρει πλοία μέχρι 436 πόδια επί 110 πόδια με απλοϊκά έως πολύπλοκα πεδία εργασίας. Το ESR μπορεί να προγραμματίσει μικρές εργασίες συντήρησης, εκτεταμένες εργασίες επισκευής, έως και σημαντικές μετατροπές σκαφών. Η δεξαμενή έχει επίσης δυνατότητα διπλής ελλιμενισμού μικρότερων σκαφών για να φιλοξενήσει σκάφη εκτός εποχής που προετοιμάζονται για τις επερχόμενες εποχικές λειτουργίες.

Τι διαφέρει το ESR από άλλα ναυπηγεία επισκευής;
Κυρίως θα είναι το εύρος μεγέθους που μπορεί να χειριστεί η αποβάθρα. Το ESR είναι μία από τις τρεις μόνο εγκαταστάσεις που μπορούν να ελλιμενίσουν πλοία με δοκούς μεγαλύτερες από 90 πόδια.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα από την ύπαρξη του ESR και της αδελφής εταιρείας NBBB σε σχετικά κοντινή απόσταση;
Το NBBB είναι ένα ναυπηγείο πλήρους εξυπηρέτησης που διαθέτει όλες τις δεξιότητες που απαιτούνται για να ναυπηγήσει πλοία μήκους έως 350 πόδια. Η ικανότητα να μοιραστείτε αυτόν τον πόρο για να υποστηρίξετε την εργασία και να χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα μαθητείας για να υποστηρίξετε τη μελλοντική ανάπτυξη, εάν το ναυπηγείο είναι ένα τεράστιο περιουσιακό στοιχείο.

Με το Everett να υπάρχει τώρα, οι εργασίες επισκευής, συντήρησης και μετατροπής της NBBB θα μεταφερθούν στη νέα τοποθεσία και θα ελευθερωθεί η NBBB ώστε να επικεντρωθεί αποκλειστικά σε νέες κατασκευές;
Η Nichols Brothers θα συνεχίσει τις δραστηριότητές της ως συνήθως. Το NBBB διαθέτει μια μεγάλη ομάδα πελατών επισκευής φορτηγίδων/φεριμπότ/ρυμουλκών που θα συνεχίσει να εξυπηρετεί. Η επισκευή NBBB περιορίζεται σε περιορισμούς μεγέθους σκαφών μήκους έως 275 πόδια με μέγιστο βύθισμα 18 πόδια και βάρος σκάφους 2.500 ST. Αυτό είναι μόνο ένας περιορισμός κατά τη μεταφορά σκαφών στο ναυπηγείο, λόγω της μοναδικής μεθόδου ανάσυρσης.

Η ικανότητα επισκευής του ESR είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι του Nichols, φιλοξενώντας σκάφη μέχρι 436 πόδια επί 110 πόδια επί 32 πόδια. Το NBBB έχει μέγεθος επισκευής "sweet spot", αν θέλετε. Και οι δύο εγκαταστάσεις μπορούν να φιλοξενήσουν πλοία κάθε πολυπλοκότητας. Ωστόσο, το μέγεθος έχει σημασία

(Φωτογραφία: Everett Ship Repair)

Δώστε μια σύντομη περιγραφή των εργασιών που έχουν εκτελεστεί στο Everett μέχρι σήμερα. Ήταν κάποιο από τα πεδία ιδιαίτερα προκλητικό ή μοναδικό;
Ο πρώτος ελλιμενισμός ήταν διπλός ελλιμενισμός ρυμουλκού και αλιευτικού σκάφους. Και οι δύο ήταν στην αποβάθρα για συντήρηση που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη. Δεύτερον, μια μεγάλη φορτηγίδα πετρελαίου ήρθε για σημαντικές εργασίες χάλυβα. Και τέλος, μια δεύτερη μεγάλη φορτηγίδα ήρθε για ουσιαστικές επισκευές, συντήρηση και συντήρηση. Το ESR στόχευε πεδία εργασίας που ταίριαζαν με τις δυνατότητες καθώς η εγκατάσταση ενίσχυε τη λειτουργία της. Αυτό μας επέτρεψε να αναπτυχθούμε ως εταιρεία, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο και προσφέροντας στους πελάτες μας μια θετική πρώτη εμπειρία.

Τι συνεπάγεται η τρέχουσα εκκρεμότητα σας; Πόσο μακριά έχετε κάνει κράτηση;
Το ΕΣΡ έχει κλείσει τώρα μέχρι το καλοκαίρι με τις εργασίες να έρχονται γρήγορα.

Περιγράψτε τις εμπορικές υπηρεσίες που παρέχουν οι Everett και Nichols Bothers.
Η ESR και η NBBB εκτελούν εργασίες επιτόπιας εξυπηρέτησης. Έχουμε εξαιρετικές σχέσεις με τους πελάτες μας και γνωρίζουμε πολύ καλά τα πλοία τους. Κάθε φορά που ένας πελάτης μας χρειάζεται, προσφέρουμε υπηρεσίες.

Πόσοι εργαζόμενοι εργάζονται στο ΕΣΡ αυτή τη στιγμή; Ήταν πρόκληση η προσέλκυση ταλέντων; Υπάρχουν σχέδια για επέκταση;
Η ESR διαθέτει πλήρη ομάδα διαχείρισης, συνεργείο παραγωγής και προσωπικό υποστήριξης παραγωγής που αποτελείται από περίπου 45 άτομα. Καθώς η λειτουργία αναπτύσσεται, το ESR αναμένει πλήρωμα 80 ατόμων, συν ή πλην. Το ESR αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί προσλήψεις για ταλέντα και οι ενδιαφερόμενοι υποψήφιοι θα πρέπει να κάνουν αίτηση μόνο μέσω της ιστοσελίδας του ESR.

(Φωτογραφία: Everett Ship Repair)