Οικολογική δύναμη για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου

Η Becker Marine Systems, η Hapag-Lloyd και η HHLA δοκιμάζουν το Becker LNG PowerPac ως εναλλακτικό τροφοδοτικό στο λιμάνι του Αμβούργου. Το συμπαγές σύστημα βρίσκεται εδώ στο Terminal Container Burchardkai (CTB). Φωτογραφία: Λιμάνι του Αμβούργου

Το λιμάνι του Αμβούργου κάνει ένα ακόμα βήμα προς τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στο λιμάνι του. Η καινοτόμος τεχνολογία που αναπτύσσεται εδώ στην πόλη έχει οριστεί ώστε να επιτρέπει στα μεγάλα και πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να απενεργοποιούν τις βοηθητικές προμήθειες ντίζελ τους κατά τη διάρκεια του χρόνου και αντ 'αυτού να αντλούν τη δύναμη που χρειάζονται για τις λειτουργίες επί του σκάφους από ένα νέο είδος κινητής γεννήτριας.

Η Becker Marine Systems, η Hapag-Lloyd AG και η Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) δοκιμάζουν τη νέα τεχνολογία ως μέρος ενός κοινού πιλοτικού προγράμματος από την αρχή του έτους.

Ο προμηθευτής τεχνολογίας Becker Marine Systems ανέπτυξε την κινητή γεννήτρια ισχύος, κατόπιν συνεργάστηκε με την Hapag-Lloyd και την HHLA για τη δοκιμαστική φάση. Το Becker LNG PowerPac προμηθεύει φιλικά προς το περιβάλλον τροφοδοσία σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων HHLA Burchardkai (CTB).

Τις τελευταίες εβδομάδες, ένα πρωτότυπο δοκιμάστηκε επιτυχώς πολλές φορές με μερικά από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων των τεσσάρων τεσσάρων τεσσάρων TEU των Hapag-Lloyd. Μαζί με την Hapag-Lloyd, η HHLA χρησιμοποιεί το έργο για να εντείνει τις προσπάθειές της για να διατηρήσει τον αέρα του Αμβούργου καθαρό.

Αναπτύχθηκε από την Becker Marine Systems και τη θυγατρική της Hybrid Port Energy (HPE), το Becker LNG PowerPac είναι ένα συμπαγές σύστημα μεγέθους δύο δοχείων 40 ποδών. Η μονάδα περιλαμβάνει μια γεννήτρια με αέριο και μια δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου, η οποία παρέχει την ενέργεια για τη γεννήτρια.

Μόλις αποβιβαστεί ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ένας γερανογέφυρας γερανού ανασηκώνει την κινητή γεννήτρια ισχύος 1,5-μεγαβάτ από την αποβάθρα στη θέση της στην πρύμνη του πλοίου. Μόλις συνδεθεί, συνδέεται με το σύστημα ηλεκτροδότησης του πλοίου και μπορεί να τροφοδοτήσει την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τις εργασίες στο πλοίο ενώ το πλοίο είναι αγκυροβολημένο.

Χάρη στην καινοτομία αυτή, οι επιβλαβείς εκπομπές, όπως το διοξείδιο του θείου, τα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου που κανονικά θα δημιουργούνταν ενώ το πλοίο λειτουργεί με βοηθητικό ντίζελ, μπορεί είτε να μειωθεί σημαντικά είτε να αποφευχθεί εξ ολοκλήρου.

Ο Dirk Lehmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Becker Marine Systems, λέει: "Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η πιλοτική φάση ήταν μια πλήρη επιτυχία και ευχαριστούμε τους συνεργάτες μας για τη μεγάλη ομαδική εργασία. Το Becker LNG PowerPac αποτελεί μια απτή λύση για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών στο λιμάνι και έχει τη δυνατότητα να εφαρμοστεί σε διεθνές επίπεδο. Είμαστε σε συνομιλία με διάφορους ευρωπαϊκούς και κινέζους λιμένες και είμαστε βέβαιοι ότι η PowerPac Becker LNG μπορεί να είναι επιτυχημένη στην αγορά. "

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής απένειμε επταψήφιο ποσό για να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας στο πλαίσιο της κυβέρνησης για τη στρατηγική κινητικότητας και καυσίμων.

Ο Enak Ferlemann, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός για τον Ομοσπονδιακό Υπουργό Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής, παρατηρεί: "Ο έλεγχος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι πολύ σημαντικός, ειδικά σε λιμένες σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Συνεπώς, υποστηρίζουμε βιώσιμες και εναλλακτικές μονάδες παραγωγής ενέργειας και καινοτομίες όπως τα πακέτα ισχύος LNG, τα οποία συμβάλλουν στον εκσυγχρονισμό της ναυτιλίας και τη μείωση των εκπομπών ».

Ο Γερουσιαστής Οικονομικών Υποθέσεων του Αμβούργου, Φρανκ Χόρτς, σχολιάζει: «Η χρήση των PowerPacs ως εναλλακτικής τροφοδοσίας για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ενώ στις αποθήκες του λιμανιού συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των επιβλαβών εκπομπών στο Αμβούργο».

"Ως παγκόσμια εταιρεία με έδρα το Αμβούργο, είμαστε πολύ χαρούμενοι που υποστηρίζουμε τις δοκιμές. Η δύναμη Shoreside αποτελεί σημαντική συνιστώσα των εκτεταμένων προσπαθειών μας να κάνουμε την επιχείρησή μας πιο βιώσιμη », λέει ο Anthony J. Firmin, μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής για την Ναυτιλία στο Hapag-Lloyd.

Η HHLA έχει ενεργήσει ως συνεργάτης εμπειρογνώμονας και χειρίζεται παρόχους υπηρεσιών για το έργο από την έναρξή του στις αρχές του 2016. Ο μεγαλύτερος τερματικός σταθμός του Αμβούργου καθόρισε τις τεχνικές και τις σχετικές με τις διαδικασίες απαιτήσεις τόσο για τον χειρισμό του πλοίου όσο και για το χειρισμό του PowerPac στο CTB.

Ο εκτελεστικός διοικητικός σύμβουλος του HHLA Jens Hansen λέει: "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσθέσουμε την εμπειρία και την εμπειρία μας σε αυτό το σημαντικό πιλοτικό πρόγραμμα για το λιμάνι του Αμβούργου. Από όσα μπορούμε να δούμε, οι δοκιμές ήταν πολύ επιτυχημένες μέχρι στιγμής. Ο χειρισμός του PowerPac θα μπορούσε να ενσωματωθεί στις διαδικασίες τερματικού μας. "