Ναυτική Σκέψη Ηγεσία: Christopher J. Wiernicki, ABS

Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, ABS. (Φωτογραφία: ABS)

Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, ABS. (Φωτογραφία: ABS)

Christopher J. Wiernicki, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, ABS. (Φωτογραφία: ABS)

Previous Next

Η ναυτιλιακή βιομηχανία αμφισβητήθηκε, τουλάχιστον. Σήμερα, πού βλέπετε πρόκληση; Πού βλέπετε την ευκαιρία;
Είναι σαφές ότι το επιχειρηματικό μας περιβάλλον συνεχίζει να αλλάζει και έχουμε έναν νέο ορισμό για το τι σημαίνει κανονικό: τίποτα δεν είναι φυσιολογικό. Βρισκόμαστε σε εποχή ταχείας, διαταραχής και αντίκτυπου αλλαγής.

Τα επόμενα χρόνια θα οδηγήσουν σε περαιτέρω αναταραχές, θα κλονίσουν τη βιομηχανία μας και θα καθορίσουν την πορεία για τα επόμενα 20 χρόνια και πέρα. Οι κύκλοι αγοράς θα συνεχίσουν να εξελίσσονται και θα επηρεάζονται διαφορετικά από ό, τι σήμερα.

Για παράδειγμα, στο παρελθόν, οι κύκλοι της αγοράς διαμορφώθηκαν από την παγκοσμιοποίηση και τις αναδυόμενες οικονομίες. Στο μέλλον, οι κύκλοι των ναυτιλιακών αγορών θα επηρεαστούν από την τεχνολογία και τους κανονισμούς.

Οι τέσσερις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλία είναι η ψηφιοποίηση και η συνδεσιμότητα. κυβερνασφάλεια; τη μείωση των εκπομπών και τη βελτίωση της απόδοσης σε επιχειρησιακές επιδόσεις.

Προκειμένου να πλοηγηθεί σε αυτές τις προκλήσεις και να επιτύχει, η ηγεσία πρέπει:

1. Κατανόηση του ρόλου της τεχνολογίας και της σημασίας της αξιολόγησης του τεχνολογικού κινδύνου στη διαδικασία λήψης αποφάσεων για το εμπορικό ρίσκο.
2. Διατηρήστε μια υγιή ισορροπία μεταξύ της καινοτομίας και του ρεαλισμού, ιδίως όσον αφορά την ψηφιακή τεχνολογία. και
3. Αναγνωρίστε ότι υπάρχουν τρεις μοχλοί για να τραβήξετε για να επιτύχετε ανταγωνιστικές επιδόσεις: Προσδιορίστε και αναπτύξτε το ταλέντο. Διαχείριση και εξορθολογισμός της τεχνολογίας. Επιλέξτε το σωστό λειτουργικό μοντέλο που επιτρέπει μεγαλύτερη οριζόντια σκέψη.

Πώς έχει το ABS "ξεπεράσει τη θύελλα;" Συγκεκριμένα, πώς είναι το ABS του 2018 πιο διαφορετικό από το ABS του 2013; Πώς είναι ακόμα το ίδιο;
Η ABS έχει προσαρμοστεί στο μεταβαλλόμενο επιχειρηματικό περιβάλλον, ευθυγραμμίζοντας πιο στενά τις λειτουργίες και το σωστό μέγεθος με τις απαιτήσεις της βιομηχανίας.

Καθώς η τεχνολογία και οι κανονισμοί μετακινούν τη βιομηχανία σε λήψη αποφάσεων που βασίζεται σε επικινδυνότητα, σε δεδομένα και σε επιρροές στον κυβερνοχώρο, η ομάδα μας σήμερα φαίνεται διαφορετική. Επαναδιαμορφώνουμε το εργατικό δυναμικό μας, εξισορροπώντας τα παραδοσιακά και μη παραδοσιακά σύνολα δεξιοτήτων από επαγγελματίες που είναι σε θέση να κάνουν τις σωστές αποφάσεις βάσει δεδομένων, τις τεχνοοικονομικές και τις βασισμένες στον κίνδυνο, ενώ ταυτόχρονα υιοθετούν τις τεχνολογίες αποδιοργάνωσης.

Η ομάδα μας παρέχει τώρα μια σειρά εργασιών που δεν είναι δυνατές το 2013, συμπεριλαμβανομένων των κορυφαίων σχεδίων με εφοπλιστές, ρυθμιστές, κατασκευαστές εξοπλισμού, κυβερνήσεις, ακαδημαϊκούς και άλλους σε θέματα όπως η φορητή τεχνολογία, τα αεροσκάφη και τα μη επανδρωμένα συστήματα, η επικύρωση της στρατηγικής δεδομένων, βασισμένη στην παρακολούθηση της υγείας, διαρθρωτική ανάπτυξη διπλού δίδυμου και προγνωστική ανάλυση.

Το ψηφιακό ταξίδι μας αποτελεί βασικό κομμάτι της στρατηγικής FutureClass για τη μετατροπή της παραδοσιακής διαδικασίας έρευνας και συνεχίζει τις εξελίξεις των προγραμμάτων που βρίσκονται σε εξέλιξη. Τα βασικά θεμελιώδη δομικά στοιχεία, όπως το σύστημα ροής εργασίας ABS Freedom, τα ηλεκτρονικά πιστοποιητικά ABS και το κορυφαίο πρόγραμμα Cyber ​​Safety ABS, έχουν δημιουργήσει ένα σταθερό υπόβαθρο από το οποίο συνεχίζουμε να αναπτύσσουμε προϊόντα και υπηρεσίες που αλλάζουν παιχνίδι.

Μέσα από όλες τις αλλαγές, η αποστολή της ABS - η ίδια από την ίδρυσή της το 1862 - συνεχίζει να καθοδηγεί ό, τι κάνουμε. εξυπηρετούμε το δημόσιο συμφέρον καθώς και τις ανάγκες των μελών και των πελατών, προωθώντας την ασφάλεια ζωής και περιουσίας και διατηρώντας το φυσικό περιβάλλον. Η ABS υπήρξε και παραμένει πάντα προσηλωμένη στη θέσπιση προτύπων για την ασφάλεια και την αριστεία. Κάθε μέρα εργαζόμαστε παράλληλα με τους εταίρους της βιομηχανίας για την αντιμετώπιση των πιο πιεστικών τεχνικών, επιχειρησιακών και κανονιστικών προκλήσεων, ώστε οι θαλάσσιες και οι υπεράκτιες βιομηχανίες να μπορούν να λειτουργούν με αυξημένα επίπεδα ασφάλειας, ασφάλειας και υπευθυνότητας. Αυτό δεν θα αλλάξει ποτέ.

Από πολλές απόψεις, αυτό είναι ένας υπερβατικός χρόνος στην ναυτική ιστορία. Αν έπρεπε να επιλέξετε την ενιαία τάση που πιστεύετε ότι θα έχει το μεγαλύτερο αντίκτυπο στις θαλάσσιες μεταφορές για την επόμενη γενιά, ποια θα ήταν η τάση αυτή και γιατί;
Οι βελτιώσεις απόδοσης που θα προχωρήσουν μάλλον θα κατευθύνονται κατά κύριο λόγο από την ψηφιακή τεχνολογία με έμφαση στη συλλογή δεδομένων και την ανάλυση, όχι από την παραδοσιακή τεχνολογία.

Τα θεμέλια για αυτό έχουν εγκατασταθεί εδώ και αρκετό καιρό, όπως επί του σκάφους αισθητήρες που τροφοδοτούν ήδη ένα συνεχώς αυξανόμενο όγκο δεδομένων σχετικά με την απόδοση του κινητήρα, την ανταπόκριση της δομής του κύτους για τον άξονα της ουράς και τη φθορά του ρουλεμάν, τη λειτουργία της μηχανής θερμοκρασίας και λειτουργίας του λαδιού, και τη λειτουργία όλων των συστημάτων ελέγχου.

Τι είναι καινούργιο, είναι η αυξανόμενη ικανότητα του κλάδου να οδηγεί δεδομένα από τα δεδομένα. Το νέο μας κανονικό βήμα προς τα εμπρός θα είναι πιο έντασης δεδομένων, εστιάζοντας στην καλύτερη λήψη αποφάσεων για τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, στον καλύτερο εξοπλισμό ή στην καλύτερη εφαρμογή της φυσικής.

Οι αυξημένοι αισθητήρες και η παρακολούθηση, σε συνδυασμό με την ανάλυση δεδομένων και την εκμάθηση μηχανών, θα οδηγήσουν σε μια νέα γενιά πρακτικών πρόληψης και προληπτικής συντήρησης. Αυτό θα μπορούσε, σε συνδυασμό με τη βελτιωμένη ευρωστία και την αξιοπιστία των συστημάτων, καθώς και την παραγωγή προσθέτων (π.χ. εκτύπωση 3-D) να προσφέρει μια βήμα-αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας και συντήρησης των πλοίων.

Η εξάρτηση από την αυτοματοποίηση, τα δεδομένα και τη συνδεσιμότητα απαιτεί την ισχυρή ασφάλεια στον κυβερνοχώρο να ενσωματωθεί από το σχεδιασμό στις λειτουργίες. Το Cyber ​​και το λογισμικό θα γίνουν το τρίτο σκέλος του σκαμνιού ασφαλείας, θα ενώσουν τη δομή και τα μηχανήματα και θα προσθέσουν μια νέα διάσταση στο σύστημα ασφαλείας ενός σκάφους, αναγνωρίζοντας ότι το λογισμικό είναι το σύστημα ασφαλείας που κανείς δεν βλέπει.

Αναφορικά με την ψηφιοποίηση, εστιάζουμε προφανώς στα πλοία, στους στόλους και στη λειτουργία του στόλου. Αλλά κοιτάζοντας το θέμα μέσω του φακού ABS, πώς επηρεάζει η «ψηφιακή επανάσταση» πώς η ABS ασκεί τη δική της επιχείρηση στον τομέα, στο γραφείο;
Στο πλαίσιο του συστήματος ABS, βρισκόμαστε καλά στην ψηφιακή εξέλιξή μας καθώς μετατρέπουμε τη διαδικασία της έρευνας από συνδεδεμένες σε δεδομένα που βασίζονται σε δεδομένα σε προβλέψεις.

Σήμερα, ο συνδεδεμένος επιθεωρητής είναι εξουσιοδοτημένος μέσω της κινητικότητας με εφαρμογές που επιτρέπουν τόσο στους επιθεωρητές όσο και στους πελάτες να διαχειρίζονται καλύτερα τη διαδικασία της έρευνας.

Μέσω ενός ενοποιημένου μοντέλου δεδομένων και μιας υποδομής cloud, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε μια πύλη πελατείας και σε κινητές εφαρμογές για πρόσβαση σε ηλεκτρονικά πιστοποιητικά, πληροφορίες πλοίων και ενημερώσεις κατάστασης για την εξομάλυνση της διαδικασίας έρευνας.

Οι προηγμένες τεχνολογίες επιθεώρησης, όπως τα drones, η ρομποτική και η τεχνολογία που φοριέται, προσφέρουν πρόσθετη αποτελεσματικότητα στους πελάτες μας και μειώνουν τον κίνδυνο για τους επιθεωρητές.

ABS Surveyor με το Drone Inspection. (Φωτογραφία: ABS) Χρησιμοποιώντας αυτά τα εργαλεία, οι επιθεωρητές μας μπορούν να συνεργάζονται σε πραγματικό χρόνο με απομακρυσμένους τεχνικούς μηχανικούς στη ξηρά. Η εφαρμογή αισθητήρων για την απομακρυσμένη παρακολούθηση διευκολύνει τις επιθεωρήσεις βάσει καταστάσεων.

Εξετάζοντας το προσεχές μέλλον, καθώς όλο και περισσότερα δεδομένα εξακολουθούν να συλλέγονται, θα προχωρήσουμε σε μια έρευνα που θα βασίζεται σε δεδομένα. Οι αναλύσεις δεδομένων θα εφαρμόζονται στα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων και στα δεδομένα των δοχείων (δομή και εξοπλισμός) για την αξιολόγηση της κατάστασης του περιουσιακού στοιχείου πριν από τη συμμετοχή.

Η κινητικότητα θα επεκταθεί σε ολόκληρο το οικοσύστημα ABS, έτσι ώστε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να έχουν ασφαλή και σχετική πρόσβαση στα δεδομένα για να διαχειριστούν την επισκόπηση και την έρευνα του σχεδιασμού πριν και μετά την κατασκευή. Τα απομακρυσμένα κέντρα αριστείας στην ξηρά θα επεκταθούν ώστε να περιλαμβάνουν - όχι μόνο εμπειρογνώμονες στον τομέα της μηχανικής - αλλά και επιστήμονες δεδομένων.

Οι επιθεωρήσεις των περιοχών υψηλού κινδύνου θα μεταφερθούν στη ρομποτική και οι πελάτες μας θα βιώσουν λιγότερο χρόνο εγκατάλειψης σχετικά με τις επιθεωρήσεις, καθώς οι έρευνες μετακινούνται από αναθεωρήσεις βάσει ημερολογίου σε ετήσια αξιολόγηση.

Τελικά, η διαδικασία της έρευνας θα γίνει πιο προβλέψιμη και λιγότερο ενοχλητική. Υποστηριζόμενες από δεδομένα, οι έρευνες θα κατευθύνονται από προβλέψιμα στοιχεία ανάλυσης, επικεντρώνονται μόνο σε εκείνους τους τομείς που απαιτούν προσοχή. Το τεράστιο δίκτυο τροφοδοσιών δεδομένων που εισέρχονται σε μια έρευνα σκάφους είναι τεράστιο και περιλαμβάνει αυξημένους και πολλαπλούς αισθητήρες, τεχνητή νοημοσύνη και ανάπτυξη μηχανικής μάθησης. Για να συνεχίσουμε να προχωρούμε και να προχωρούμε προς τα εμπρός, πρέπει να είμαστε σε θέση να συσχετίζουμε και να αξιολογούμε όλα τα δεδομένα και τις συνθήκες του σκάφους και να μπορούμε να αναλύουμε μεγάλα ποσά δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και να λαμβάνουμε αποφάσεις πρόβλεψης παρά αποφάσεις βάσει ημερολογίου.

Πώς θα φανεί η "τάξη", θα ενεργήσει και θα εξελιχθεί την επόμενη δεκαετία;
Η συγχώνευση των τεχνολογιών σε επιχειρήσεις με δυνατότητα επιτήρησης του κυβερνοχώρου θολώνει τις γραμμές μεταξύ φυσικής, ψηφιακής και βιολογικής σφαίρας - συνδέοντας ανθρώπους, συστήματα και δεδομένα. Η ψηφιοποίηση και η συνδεσιμότητα θα μετατρέψουν τις θαλάσσιες και υπεράκτιες βιομηχανίες μέσω αισθητήρων, καθώς και δεδομένων και αυτόνομων συστημάτων, βελτιώνοντας τόσο την απόδοση όσο και τη συμμόρφωση.

Τα δεδομένα και οι ψηφιακές τεχνολογίες θα ενημερώσουν τον επιθεωρητή με νέους και μέχρι στιγμής αδιευκρίνιστους τρόπους, αλλά αυτοί δεν θα υποκαταστήσουν ποτέ την κρίση ή την εξουσία του επιθεωρητή. Εντούτοις, θα ενισχύσουν την εργασία του επιθεωρητή μέσω μιας νέας ομαδικής προσπάθειας, στην οποία θα είναι στο παρασκήνιο ένας εξειδικευμένος επιστήμονας δεδομένων, παρέχοντας συμβουλευτικές αξιολογήσεις με βάση τον κίνδυνο που θα βοηθήσουν στην εκπλήρωση της αποστολής του επιθεωρητή. Αυτό, με τη σειρά του, θα φέρει μια νέα εποχή συνεργασίας για την ασφάλεια μεταξύ της τάξης και της βιομηχανίας.

Η ψηφιακά ενημερωμένη έρευνα για το μέλλον θα περιλαμβάνει ένα νέο είδος ομαδικής εργασίας. Οι απομακρυσμένοι επιστήμονες δεδομένων θα είναι μέρος των ομάδων τοπικών ερευνών, αναπτύσσοντας συμβουλές σχετικά με τα πλοία με βάση τον κίνδυνο και ψηφιακά μοντέλα για τους επιθεωρητές. Επιπλέον, θα υπάρξει μια νέα εποχή συνεργασίας για την ασφάλεια μεταξύ της τάξης. και τη βιομηχανία. Οι πελάτες μοιράζονται ένα πρωτοφανές ποσό λειτουργικών δεδομένων και δεδομένων συντήρησης, καθιστώντας δυνατά τα ψηφιακά μοντέλα. Η Class, έχοντας μια πραγματικά ολοκληρωμένη εικόνα των κινδύνων των πλοίων, θα είναι στη συνέχεια σε θέση να βοηθήσει τους φορείς εκμετάλλευσης να λαμβάνουν καλύτερα ενημερωμένες αποφάσεις σχετικά με τα περιουσιακά τους στοιχεία μέσω ενός ανεξάρτητου φακού.

Τελικά, ο παγκόσμιος στόλος θα είναι σε καλύτερη φυσική κατάσταση και θα λειτουργεί με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα συνολικά.

Πώς επενδύει το ABS σήμερα για να προετοιμαστεί για το αύριο του;
Επενδύουμε σε ανθρώπους, συστήματα και τεχνολογίες. ωστόσο, είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι, ανεξάρτητα από το πόσο προηγμένη γίνεται η τεχνολογία μας, πόσο γρήγορα εξελίσσεται και πόσο γρήγορα την υιοθετούμε, η ψηφιοποίηση είναι ένας παράγοντας που επιτρέπει στον κλάδο μας και είναι απλώς ένα εργαλείο διαφάνειας. Έχει σίγουρα τη δυνατότητα να δημιουργήσει μεγάλη αξία, καινοτομία και στρεβλωτική σκέψη, αλλά θα στερείται πάντοτε θεσμικές γνώσεις, κοινωνικές δεξιότητες και κοινή λογική.

Ο νέος κανόνας μας είναι τελικά για τους ανθρώπους - οι άνθρωποι είναι οι κινητήρες που οδηγούν την εταιρεία μας και το ταλέντο είναι η πηγή ενέργειας ή το καύσιμο που το κάνει να συμβεί.

Το αναλογικό ταλέντο είναι αρκετά διαφορετικό από το ψηφιακό ταλέντο. Η νέα τεχνολογία επαναπροσδιορίζει τις ανάγκες μας σε ταλέντο που σχετίζονται με νέους τύπους δεξιοτήτων, όπως η λήψη αποφάσεων βάσει δεδομένων, η πρόβλεψη αναλυτικών δεδομένων, τα συστήματα και η σκέψη σχεδιασμού, η ενσωμάτωση της τεχνογνωσίας και της πληροφόρησης και των επιπτώσεων στον κυβερνοχώρο.

Η ABS ξεκίνησε το στρατηγικό πρόγραμμά της ABS FutureClass το 2017 για να επιταχύνει την ψηφιακή της εξέλιξη και να καταγράψει το ταξίδι της προς την κατεύθυνση του μέλλοντος ως εταιρεία που βασίζεται στην τεχνολογία, καινοτόμο, ευέλικτη τεχνολογία αφιερωμένη στη διατήρηση και ενίσχυση του ηγετικού της ρόλου.

Το σχέδιο FutureClass της ABS διευρύνει την ικανότητά μας να εκπληρώσουμε την Αποστολή Ασφαλείας ABS, παρέχοντας νέα εργαλεία που ενημερώνουν τις υπηρεσίες ταξινόμησης και μας δίνουν τη δυνατότητα να συνεργαστούμε με τους πελάτες μας για να εναρμονίσουμε τις πρακτικές συντήρησης περιουσιακών στοιχείων με τις απαιτήσεις της κλάσης.