Οι Νήσοι Κουκ Ναρκωτικών κινούνται για ισχυρότερη 2018

Από την Aiswarya Lakshmi • 6 Μαρτίου 2018

Παρά τις συνεχιζόμενες δύσκολες στιγμές στη ναυτιλία, η MCI λέει ότι το 2017 είδε ότι έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο σε διάφορα μέτωπα.

Για το 2017, η MCI κατέγραψε 130 νέα σκάφη. Ο στόλος μας αυξήθηκε κατά 3,6%. από 557 σκάφη στο τέλος του 2016 έως 577 (από τις 13 Δεκεμβρίου 2017).

Με την προστιθέμενη συνολική χωρητικότητα (GT) 451.792 (GT) για το 2017, το συνολικό GT για το 2017 ανέρχεται σε 1.840.614 (από τις 16 Δεκεμβρίου 2017). Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 3,76% από το συνολικό GT του 2016.

Τον Φεβρουάριο του 2017, η MCI ενίσχυσε σημαντικά το τεχνικό της τμήμα και τη μετεγκαταστάθηκε στην Ιταλία, προβαίνοντας σε σειρά υψηλών διορισμών.

Το τμήμα έχει πλέον πολύ ισχυρότερη παρουσία στην κύρια ευρωπαϊκή αγορά, ακολουθώντας τους διορισμούς του: Paolo Favilli, ο οποίος είναι επικεφαλής του τμήματος. Rachele Andreani ως τεχνικός διευθυντής υπεύθυνος για ISM / MLC και ISPS. Andrea Emanuele Pippa ως Τεχνικός Διευθυντής για επιθεωρητές και όλες τις άλλες συμβάσεις και Ο Brendan Smith είναι υπεύθυνος για τα μη συμβατικά σκάφη.

Αυτοί οι διορισμοί αντιπροσωπεύουν μια σημαντική αναβάθμιση και οι πελάτες της σημαντικής ευρωπαϊκής περιφέρειας και ζώνης ώρας ωφελούνται περισσότερο από την κίνηση.

Το 2018, το νέο τεχνικό τμήμα θα αναπτύξει ένα σχέδιο βελτίωσης του προφίλ και των επιδόσεων του στόλου της MCI.

Ο διευθύνων σύμβουλος της MCI, Glenn Armstrong, δήλωσε: "Για το 2018, θα επικεντρωθούμε στην παροχή βοήθειας στους ιδιοκτήτες μας να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κώδικα ISM μέσω επιθεωρήσεων κράτους σημαίας και άλλων τομέων στους οποίους μπορούμε να υποστηρίξουμε. Σε περιπτώσεις όπου διαπιστώνουμε ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν με μεγαλύτερη υποστήριξη, θα εφαρμόσουμε πρόσθετους ελέγχους διαχείρισης της ασφάλειας.

"Η εμπειρία μας δείχνει ότι τα περισσότερα ζητήματα ελέγχου του κράτους λιμένα οφείλονται σε αποτυχίες συμμόρφωσης με τον Κώδικα ISM και πιστεύουμε ότι αυτές οι ενέργειες θα βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες μας και θα βελτιώσουν τη συνολική απόδοση του στόλου μας".

"Προχωρώντας το καθεστώς επιθεώρησης του κράτους σημαίας θα είναι αυστηρότερο. Η υποστήριξή μας στον έλεγχο του κράτους του λιμένα θα περιλαμβάνει μεγαλύτερη διαχείριση κινδύνου και θα επιδιώξουμε τον εντοπισμό και την επίλυση προβλημάτων προτού προκύψουν ", δήλωσε ο Glenn.

Κατά την ετήσια διάσκεψη αναπληρωτών καταχωρητών τον Ιούνιο του 2017, ο διευθύνων σύμβουλος της MCI, Glenn Armstrong, δήλωσε πως ο MCI προσεγγίζει το 1% της παγκόσμιας χωρητικότητας και είναι θετικός για την επίτευξη αυτού του στόχου το 2018. Μετά από αυτό ο στόχος είναι να γίνει σημαντικός παίκτης στο γιοτ εγγραφής.

Μοιράστηκε επίσης πως η MCI θα συνεχίσει να αναπτύσσει προϊόντα για την αγορά γιοτ και να προωθήσει το μάρκετινγκ στους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, συγκεκριμένα στους ιδιοκτήτες των σπιτιών.