Η νέα μονάδα παραγωγής MV Werften Rolls-out

Laxman Pai29 Νοεμβρίου 2018
Εικόνα: MV Werften
Εικόνα: MV Werften

Η γερμανική ναυπηγική εταιρία MV Werften του Χονγκ Κονγκ έθεσε σε λειτουργία τη γραμμή συγκόλλησης λέιζερ-υβριδίου στη νέα αίθουσα 11 της για την παραγωγή πάνελ μέτρησης έως 25 x 16 μέτρων για τα κρουαζιερόπλοια Global Class.

Ο υπουργός Οικονομικών του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας Χάρι Γκλαουέ, εκπρόσωποι του Genting Hong Kong, ο MV Werften, ο πάροχος αυτοματισμού Pemamek καθώς και άλλοι εταίροι του έργου ήταν παρόντες στη νέα αίθουσα 11 όταν το εργοστάσιο παρήγαγε την πρώτη ραφή συγκόλλησης.

"Η νέα μονάδα μας επιτρέπει να κάνουμε μια σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της χαλυβουργίας μας για τα παγκόσμια κρουαζιερόπλοια στο Rostock και να κάνουμε ένα ακόμα, σημαντικό βήμα προς τη βιομηχανία 4.0. Είναι μια από τις πιο πρωτοποριακές σειρές λέιζερ-υβριδικών πάνελ στην Ευρώπη και επίσης μοναδική, καθώς είναι ειδικά προσαρμοσμένη στις διεργασίες μας και στην Global Class ", εξηγεί ο Peter Fetten, Διευθύνων Σύμβουλος της MV Werften.

Η ημιαυτόματη, εξαιρετικά αποδοτική μονάδα είναι η καρδιά της περιοχής 11,1 της αίθουσας και η συνολική χαλύβδινη προκατασκευή στο ναυπηγείο. Πάνω από 25 x 16 μέτρα θα κατασκευαστούν πάνελ με αυτό. Η γραμμή πάνελ με όλο τον ενσωματωμένο εξοπλισμό είναι μοναδική στη Γερμανία.

Τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν έναν σταθμό συγκόλλησης μονής όψης με κεφαλή συγκόλλησης λέιζερ και πρόσθετες κεφαλές συγκόλλησης MAG με ενσωματωμένο φρεζάρισμα, αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση προφίλ με συγκόλληση προφίλ με δύο πλευρές, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο λέιζερ-υβρίδιο και προγραμματιζόμενες πύλες ρομπότ. Η εξαιρετικά αυτοματοποιημένη γραμμή συγκόλλησης λεπτών φύλλων ταιριάζει απόλυτα στην φιλοσοφία της ψηφιοποίησης και της εφοδιαστικής της MV Werften.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Pemamek, Jaakko Heikonen, δήλωσε: "Είναι μεγάλη τιμή να είμαστε ένας από τους κύριους προμηθευτές λύσεων παραγωγής για την MV Werften και μέρος της ιστορίας επιτυχίας της εταιρείας. Η πρωτοποριακή σειρά πάνελ της Pemamek είναι μοναδική, όπως την προσαρμόσαμε για την MV Werften. Η τεχνολογία της είναι απόλυτα προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις παραγωγής για τα κρουαζιερόπλοια παγκόσμιας κλάσης και θα αποτελέσει σημαντική βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη των ναυπηγείων. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του έργου η συνεργασία μας ήταν μεγάλη και προσβλέπουμε στη συνέχισή της στο μέλλον. "

Ο υπουργός Οικονομικών του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας, Χάρι Γκλάεε, δήλωσε: "Η απόκτηση των ναυπηγείων από την Genting Hong Kong Limited και η εξέλιξή τους σε ειδικούς για την κατασκευή κρουαζιερόπλοιων έχει δώσει μια εντελώς νέα προοπτική στη ναυπηγική βιομηχανία και την ολόκληρη ναυτιλιακή βιομηχανία του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας.

Η τάξη, η χρησιμοποίηση της παραγωγικής ικανότητας και τα επίπεδα απασχόλησης συνεχίζουν να αναπτύσσονται θετικά. Η υπερσύγχρονη και καινοτόμος γραμμή παραγωγής πάνελ θα βελτιώσει σημαντικά τις παραγωγικές διαδικασίες και θα ενισχύσει περαιτέρω την άκρη της εταιρείας στην άκρως ανταγωνιστική ναυπηγική αγορά. Σήμερα είναι μια άλλη καλή μέρα για ναυπηγική βιομηχανία στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία ".

Το γερμανικό ομοσπονδιακό κράτος Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας και η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση χορήγησαν έξι εκατομμύρια ευρώ για την υποστήριξη της καινοτομίας για την τεχνολογικά προηγμένη μονάδα παραγωγής.

Πολλές περιφερειακές εταιρείες συνέβαλαν στην προστιθέμενη αξία του έργου. Το διάσημο Ινστιτούτο Fraunhofer στο Rostock διεξήγαγε τη μελέτη σκοπιμότητας σχετικά με τους βελτιστοποιημένους χρόνους κύκλου, ενώ μια εταιρία με έδρα το Schwerin προσέφερε τον έλεγχο του συστήματος για το συντονισμό των γερανών και των πύργων συγκόλλησης.

Εκτός από την παραγωγή πάνελ στην περιοχή της αίθουσας 11.1, τα τμήματα παράγονται και τοποθετούνται στην περιοχή 11.2. Η αίθουσα 11.3 για την κατασκευή προφίλ πρόκειται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2019. Οι τρεις αίθουσες θα παρέχουν συνολικά 25 θέσεις εργασίας. Η MV Werften επενδύει πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ στο νέο συγκρότημα ναυπηγείων, όπου έως και 150 εργαζόμενοι ανά βάρδια θα λειτουργούν μεσοπρόθεσμα.

Κατηγορίες: Επισκευή και μετατροπή πλοίων, Ναυπηγική, Σκάφη