Μόνο πλοία σιτηρών από τη Μαύρη Θάλασσα και για το Ιράν που διασχίζουν ακόμα την Ερυθρά Θάλασσα

1 Μαρτίου 2024
© womansun / Adobe Stock
© womansun / Adobe Stock

Τα πλοία σιτηρών που προέρχονται από τη Μαύρη Θάλασσα ή με προορισμό το Ιράν είναι περίπου τα μόνα που εξακολουθούν να διασχίζουν την Ερυθρά Θάλασσα καθώς οι μαχητές Χούθι συνεχίζουν να επιτίθενται σε πλοία στην περιοχή, δήλωσαν αναλυτές την Παρασκευή.

Οι επιθέσεις από τους Houthi που είναι ευθυγραμμισμένοι με το Ιράν έχουν διαταράξει την παγκόσμια ναυτιλία από τον Νοέμβριο και ανάγκασαν τις εταιρείες να αλλάξουν δρομολόγιο σε μεγαλύτερα και ακριβότερα ταξίδια στη νότια Αφρική.

«Σχεδόν όλα τα πλοία (ξηρού χύδην σιτηρών) που προέρχονται από την Αμερική και τη δυτική Ευρώπη αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, η μόνη εξαίρεση είναι τα πλοία που πηγαίνουν στο Ιράν, συνεχίζουν να ακολουθούν τη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας όταν είναι πιο σύντομη», δήλωσε ο Ishan Bhanu, επικεφαλής. αναλυτής γεωργικών εμπορευμάτων στον πάροχο δεδομένων και αναλυτές Kpler.

«Όλα τα πλοία που παρακολουθούμε που πηγαίνουν από τη Μαύρη Θάλασσα στην Ασία περνούν από την Ερυθρά Θάλασσα, σχεδόν χωρίς εξαίρεση», πρόσθεσε.

Η διαμετακόμιση σιτηρών μέσω της διώρυγας του Σουέζ έφτασε στο χαμηλότερο επίπεδο των 2,6 εκατομμυρίων μετρικών τόνων τον Φεβρουάριο, από 5,3 εκατομμύρια τόνους τον Φεβρουάριο του 2023, υπολόγισε ο Μπανού.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες έχουν στείλει πλοία του πολεμικού ναυτικού για να προστατεύσουν πολιτικά πλοία, ενώ οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο εξαπέλυσαν αεροπορικές επιδρομές κατά των δυνάμεων των Χούτι, οι οποίοι λένε ότι ενεργούν σε αλληλεγγύη με τους Παλαιστίνιους ενάντια στις στρατιωτικές ενέργειες του Ισραήλ στη Γάζα.

«Η ναυτική επιχείρηση και οι αεροπορικές επιδρομές στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζονται εδώ και εβδομάδες και είναι προφανές ότι οι επιθέσεις των Χούτι δεν μπορούν να σταματήσουν εύκολα με στρατιωτικά μέσα ή ότι τα εμπορικά πλοία μπορούν να λάβουν πλήρη προστασία», είπε ένας έμπορος σιτηρών που έκανε κράτηση πλοίων στο εξαγωγή φορτίων από την Ευρώπη.

"Πολλοί πλοιοκτήτες εξακολουθούν να είναι πρόθυμοι να δεχτούν τον κίνδυνο για τα πλοία τους και τα πλοία μπορούν ακόμα να κρατηθούν για τα δρομολόγια στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι κινεζικές αγορές ουκρανικού καλαμποκιού πρόσφατα αναμένεται να διέλθουν από την Ερυθρά Θάλασσα."


(Reuters - Αναφορά Michael Hogan, επιμέλεια Kirsten Donovan)

Κατηγορίες: Μαζικές τάσεις μεταφορέων, μέση Ανατολή, Ναυτική Ασφάλεια