Μέσα στον κόμβο βιώσιμης τεχνολογίας του Wärtsilä

(Φωτογραφία: Wärtsilä)

«Αν θέλουμε να εκφράσουμε τη στρατηγική μας με μία λέξη, αυτή είναι η απανθρακοποίηση», δήλωσε ο Juha Kytölä, διευθυντής Ε&Α και μηχανικής στη φινλανδική εταιρεία τεχνολογίας Wärtsilä. «Αυτό στο οποίο οδεύουμε είναι να εφοδιάσουμε την αγορά με ένα χαρτοφυλάκιο προϊόντων που είναι έτοιμα για καύσιμα μηδενικού άνθρακα».

Προκειμένου να επιτύχει τους στόχους αειφορίας της - συμπεριλαμβανομένου του στόχου του 2030 για ουδετερότητα άνθρακα στις δικές της δραστηριότητές της - η Wärtsilä έχει κάνει μεγάλα βήματα στην έρευνα και την ανάπτυξη, έχοντας αυξήσει τις επενδύσεις της σε αυτό το μέτωπο τα τελευταία χρόνια, είπε η Kytölä. Το 2022, η εταιρεία αφιέρωσε 241 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 255 εκατομμύρια δολάρια) σε δαπάνες Ε&Α, ή 4,1% των καθαρών πωλήσεών της, από 165 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 175 εκατομμύρια δολάρια) και 3,2% το 2018.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία εργάζεται για να μεγιστοποιήσει την απόδοση του χαρτοφυλακίου κινητήρων αερίου, ντίζελ και διπλού καυσίμου, ενώ παράλληλα αναπτύσσει το επόμενο κύμα προϊόντων της που μπορούν να λειτουργούν με καύσιμα ουδέτερου άνθρακα και χωρίς άνθρακα. Το 2022, παρουσίασε τον κινητήρα μεθανόλης Wärtsilä 32 και μια ιδέα για την αμμωνία αναμένεται να είναι έτοιμη μέχρι το τέλος αυτού του έτους, ακολουθούμενη από μια ιδέα υδρογόνου που αναμένεται το 2025.

Juha Kytölä, διευθυντής Ε&Α και μηχανικής στο Wärtsilä (Φωτογραφία: Wärtsilä)

Για να βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων της για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, η Wärtsilä επένδυσε 250 εκατομμύρια ευρώ στη δημιουργία του υπερσύγχρονου Κόμβου Βιώσιμης Τεχνολογίας (STH) στη Βάσα της Φινλανδίας, που άνοιξε επίσημα τον Ιούνιο του 2022 για την προώθηση της καινοτομίας, της συνεργασίας και της παραγωγής πράσινων τεχνολογιών. .

Η εγκατάσταση διαθέτει σύγχρονο εργαστήριο καυσίμων, εγκαταστάσεις δοκιμών τεχνολογίας και κινητήρων, κέντρο απομακρυσμένης παρακολούθησης, καθώς και ένα υπερσύγχρονο σύστημα παραγωγής με υψηλά επίπεδα αυτοματισμού και ευελιξίας για την αντιμετώπιση των αυριανών εξελισσόμενων τεχνολογιών. Το ίδιο το κέντρο, το οποίο απασχολεί περίπου 1.500 άτομα, είναι επίσης ενεργειακά αποδοτικό, με προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας που επιτρέπουν την αυτάρκεια για θερμική ενέργεια. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται κατά τις δοκιμές χρησιμοποιείται στις διαδικασίες του κόμβου, ενώ η εναπομένουσα ισχύς τροφοδοτείται στο δίκτυο και η υπολειμματική θερμότητα αποθηκεύεται και χρησιμοποιείται.

Ο Juha Päivike, διευθυντής διαχείρισης αλυσίδων εφοδιαστικής και ροής εγκαταστάσεων STH της Wärtsilä, είπε ότι το πρώτο στοιχείο της STH που θα λανσαριστεί ήταν η πανεπιστημιούπολη συνεργάτης της, η οποία χρησιμεύει ως «οικοσύστημα συνεργασίας» φέρνοντας ομάδες εμπειρογνωμόνων μαζί για να οδηγήσουν σε ουσιαστική καινοτομία.

«Αυτό που θέλουμε να δούμε είναι ότι επιταχύνουμε αυτήν [μετάβαση προς τις πράσινες τεχνολογίες]. Θέλουμε να είμαστε στη θέση του οδηγού. Στη συνέχεια, πρέπει να έχουμε τις κατάλληλες εγκαταστάσεις ώστε οι ειδικοί μας να είναι κοντά στην καινοτομία, να συνεργάζονται με άλλες εταιρείες, άλλους εταίρους, πελάτες, ακόμη και πανεπιστήμια και ακαδημαϊκά ιδρύματα, ερευνητικά ιδρύματα», είπε. «Ο κύκλος της καινοτομίας γίνεται όλο και πιο γρήγορος, επομένως πρέπει να προσαρμοστείτε σε νέους τρόπους για να αξιοποιήσετε αυτές τις δυνατότητες—και όχι πάντα να χρησιμοποιείτε τις δικές σας προσπάθειες για να αναπτύξετε κάτι μοναδικό για τον εαυτό σας, αλλά κοιτάζοντας συνεργασίες από τις οποίες μπορείτε να επωφεληθείτε από κοινού η καινοτομία».

Ένα παράδειγμα του τύπου της συλλογικής εργασίας που βρίσκεται σε εξέλιξη είναι το Wasaline dual-fuel LNG ro-pax ferry Aurora Botnia, το οποίο πραγματοποιεί καθημερινές διελεύσεις μεταξύ Umeå, στη Σουηδία, και Vaasa, ελλιμενίζοντας σε μικρή απόσταση από την εγκατάσταση STH.

Το σκάφος μήκους 150 μέτρων, που διαφημίζεται από τον χειριστή του ως ένα από τα πιο πράσινα στον κόσμο, διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο λύσεων Wärtsilä, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων κινητήρων Wärtsilä 31. επεξεργασία καυσαερίων? Τεχνολογία LNGPac για αποθήκευση LNG, έλεγχο και παρακολούθηση της προμήθειας. προωθητήρες σήραγγας. καταλύτες? ολοκληρωμένα ηλεκτρικά συστήματα και συστήματα αυτοματισμού· και NACOS Platinum συνδυασμένο σύστημα ελέγχου για πλοήγηση, αυτοματισμό και δυναμικό εντοπισμό θέσης καθώς και ισχύ και πρόωση. Όλος ο εξοπλισμός και τα συστήματα Wärtsilä στο Aurora Botnia καλύπτονται από μια 10ετή συμφωνία βελτιστοποιημένης συντήρησης Wärtsilä και μέσω μιας πρόσθετης συμφωνίας με τη Wasaline, η Wärtsilä μπορεί να χρησιμοποιήσει το σκάφος ως πλατφόρμα δοκιμών Ε&Α και επίδειξη τεχνολογίας — «μια πλωτή δοκιμή εργαστήριο», είπε ο Päivike.

(Φωτογραφία: Wärtsilä)

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του STH είναι η μοναδική κατασκευή και υλικοτεχνική του οργάνωση, τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν γρήγορα για να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις καθώς οι τεχνολογίες εξελίσσονται και δημιουργούνται νέα προϊόντα. «Η ευελιξία ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος για οτιδήποτε κάνουμε», είπε ο Päivike. «Αντί να έχουμε συγκεκριμένες γραμμές συναρμολόγησης προϊόντων, στην πραγματικότητα κάνουμε συναρμολόγηση με βάση το μέγεθος των προϊόντων και επίσης εστιάζουμε πολύ στην εισαγωγή νέων προϊόντων, έτσι ώστε η δυνατότητα κατασκευής, η ποιότητα, επίσης οι ασφαλείς λειτουργίες κ.λπ. λανσάρισμα οποιουδήποτε νέου προϊόντος».

Η Wärtsilä εξετάζει περισσότερο πώς μπορεί να συνδεθεί από το σχεδιασμό και τη μηχανική προϊόντων μέχρι την κατασκευή και τις λειτουργίες, είπε ο Päivike, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες σε τομείς όπως οι προσομοιώσεις συναρμολόγησης που βασίζονται σε 3D. «Δημιουργούμε μια πιο σταθερή γραμμή από τον σχεδιασμό έως τις κατασκευαστικές δραστηριότητες. Αυτό σημαίνει ότι σε όλη τη διαδρομή από το επίπεδο του σχεδιασμού είμαστε άμεσα συνδεδεμένοι με τον όροφο του καταστήματος, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν περισσότεροι τρόποι βελτίωσης της αποτελεσματικότητας.»

(Φωτογραφία: Wärtsilä)