Ενημέρωση: Διαρροή πλοίου βουτανίου μετά από σύγκρουση στη Σιγκαπούρη

Με τον Roslan Khasawneh και τον Seng Li Peng17 Απριλίου 2018
© DEDE ONEN / MarineTraffic.com
© DEDE ONEN / MarineTraffic.com

Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA) δήλωσε ότι ερευνά μια σύγκρουση μεταξύ δύο δεξαμενόπλοιων στα ύδατα της Σιγκαπούρης την Τρίτη που οδήγησαν σε διαρροή υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) από ένα από τα πλοία.

Υπολογίστηκαν 1.796 τόνοι αερίου βουτανίου που διαρρέουν από το δεξαμενόπλοιο LPG, αλλά αυτό δεν έθετε κανένα κίνδυνο για τη ναυτιλία και έχουν ληφθεί μέτρα από το πλήρωμα του πλοίου για να σταματήσει η διαρροή, ανέφερε η MPA σε δήλωση.

"Δεδομένου ότι το υγροποιημένο βουτάνιο έχει υψηλό βαθμό εξάτμισης, η MPA έχει εκτιμήσει ότι τυχόν διαρροή βουτανίου θα είχε μεταφερθεί προς νότο μακριά από την ηπειρωτική Σιγκαπούρη, όπου τα περισσότερα από αυτά θα διασκορπίστηκαν γρήγορα κάτω από εύφλεκτα επίπεδα μέσα σε μία ώρα και δεν θέτουν σε κίνδυνο τη ναυτιλία" είπε.

Η σύγκρουση ήταν μεταξύ του πετρελαιοφόρου LPG Crystal Sunrise, που έχει ναυλωθεί από την ιαπωνική εταιρεία Gyxis, και ενός δεξαμενόπλοιου που ταξίδεψε προς τα δυτικά, Astro Saturn, που έχει ναυλωθεί από την ευρωπαϊκή τράπεζα εμπορικών συναλλαγών Trafigura.

"Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι ο Astro Saturn είναι σε TC (χρονοναύλωση) στην Trafigura και μεταφέρει καύσιμο πετρελαίου", δήλωσε εκπρόσωπος της Trafigura, χωρίς να επεξεργαστεί.

Σύμφωνα με στοιχεία της Thomson Reuters Eikon, το Crystal Sunrise είναι ένας πολύ μεγάλος αερομεταφορέας (VLGC) με χωρητικότητα νεκρού φορτίου (DWT) 54.070 τόνων που μεταφέρει LPG από τη Μέση Ανατολή.

Το Astro Saturn είναι Aframax με DWT 105.167 τόνων και είναι αγκυροβολημένο στο Tanjung Pelepas στο Johor, Μαλαισία, αλλά κοντά στη Σιγκαπούρη.

Σύμφωνα με την MPA, η Crystal Sunrise πήρε τον πιλότο της κοντά στο καθορισμένο δυτικό πιλοτήριο επιβίβασης όταν η σύγκρουση έλαβε χώρα περίπου ένα ναυτικό μίλι νότια της Tuas Extension.

Το σκάφος υπέστη βλάβη στη δεξαμενή έρματος στη σύγκρουση, ενώ ο Astro Saturn υπέστη βλάβη στην άγκυρα του λιμανιού και το τόξο του.

Και τα δύο πλοία έχουν σταθεροποιηθεί και δεν έχουν αναφερθεί τραυματισμοί.

Όμως, οκτώ στελέχη της PSA Marine, ενός παρόχου θαλάσσιων υπηρεσιών, οι οποίοι βρίσκονταν κοντά στην σύγκρουση, έλαβαν προληπτικά ιατρικούς ελέγχους.

Όλο το πλήρωμα έκλεισε από τότε, είπε η MPA. (Αναφορά των Roslan Khasawneh και Seng Li Peng, Επεξεργασία από τον Adrian Croft)


Κατηγορίες: P & I Clubs, Ατυχήματα, Θαλάσσια ασφάλεια, Παράκτια / εσωτερική, Περιβάλλον, Τάσεις δεξαμενόπλοιων