Η διάλυση των δεξαμενοπλοίων βρίσκεται στην τιμή Rise -Vessels

28 Φεβρουαρίου 2018

Η κατεδάφιση δεξαμενόπλοιων αυξάνεται καθώς 3,5 εκατομμύρια DWT έχουν διαλυθεί μέχρι στιγμής το 2018, σύμφωνα με την τιμή των πλοίων.

Η διάλυση των δεξαμενοπλοίων είχε επιβραδυνθεί το 2015 λόγω τριών βασικών παραγόντων:
  • ισχυρότερες επιστροφές στην αγορά
  • χαμηλή τιμή που προσφέρουν οι αγοραστές στα ναυπηγεία ανακύκλωσης
  • η ζήτηση για αποθήκευση πετρελαίου μετά την κατάρρευση των τιμών στα τέλη του 2014
Κάθε παράγοντας έπαιξε ρόλο δεδομένου ότι η απόφαση για την απομάκρυνση ενός πλοίου από την υπηρεσία ποικίλλει ανάλογα με την οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη. Κάποιοι μπορεί να έχουν κίνητρο επειδή η τιμή προσφοράς $ / t αντισταθμίζει αρκετά την υπολειπόμενη υποθήκη τους σε ένα πλοίο για να τους επιτρέψει να μετακινηθούν από μια αγορά χαμηλών ταμειακών ροών, ενώ άλλοι μπορούν να αφαιρέσουν ένα πλοίο αφού ολοκληρώσουν μια μακροπρόθεσμη σύμβαση αποθήκευσης.
Οι υψηλότερες αποδόσεις των άμεσων αγορών οφείλονται σε υψηλότερα επίπεδα απομάκρυνσης τα τελευταία χρόνια σε συνδυασμό με χαμηλό επίπεδο παραγγελιών. Αυτό οδήγησε σε συρρίκνωση των μεγεθών του στόλου σε πολλά τμήματα.
Οι περιορισμοί στις εκπομπές στην Κίνα, όπως αντιμετωπίζει η χώρα με θέματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης, οδήγησαν σε αύξηση των τιμών του χάλυβα. Ο αντίκτυπος αυτού παρατηρείται στις παγκόσμιες αγορές χάλυβα, οι οποίες επηρεάζουν την αξία που ανακυκλωτές είναι πρόθυμοι να πληρώσουν ανά ελαφρύ τόνο. Η τιμή που προσφέρεται στην Ινδία για πετρελαιοφόρα και φορτηγά έχει ανοδική τάση από τα μέσα του 2016.
Η ξαφνική πτώση των τιμών του πετρελαίου οδήγησε στη ζήτηση για πλωτή αποθήκευση, καθώς οι δεξαμενές παραθύρων πληρώθηκαν εξαιτίας του contango στις αγορές πετρελαίου. Τα παλαιότερα πλοία είχαν παραληφθεί σε ναύλους τριών έως δώδεκα μηνών για να αποθηκεύσουν πετρέλαιο, καθώς ήταν σε θέση να προσφέρουν χαμηλότερους αριθμούς ημερών / ημερών από τα πλοία μεγάλης ηλικίας (κάτω των 10 ετών). Η απασχόληση αυτών των πλοίων τους απομάκρυνε ως υποψήφιους υπολείμματα και τους κρατούσε στο νερό.
Η υψηλή διάλυση και η ενοποίηση της αγοράς θα συμβάλουν στην καλύτερη απόδοση των ιδιοκτητών κατά τα επόμενα χρόνια. Για την αρμονία των παγκόσμιων ναυτιλιακών αγορών συνεχίζεται, οι παλαιότερες μονάδες απομακρύνονται σε μια αδύναμη αγορά και αντικαθίστανται με νέα πλοία καθώς τα ποσοστά ανακτώνται.
Κατηγορίες: Πωλήσεις πλοίων, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, Χρηματοδότηση