Βυθισμένο σκάφος που ανεβαίνει από τον Κόλπο του Μεξικού Seafloor

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

(Φωτογραφία: Επίλυση θαλάσσιας ομάδας)

Previous Next

Ένας βυθισμένος φορτηγίδα γεφυρών έχει αυξηθεί από τον θαλασσινό κόλπο του Μεξικού μετά από μερικούς μήνες σχεδιασμού, μηχανικής, επιτόπιες προετοιμασίες και το βαρύτερο χειροκίνητο ανελκυστήρα που επιτεύχθηκε ποτέ στην Αμερική, δήλωσε ότι οι ναυτικές υπηρεσίες και οι ειδικοί της απομάκρυνσης ναυαγίων επιλύουν το Salvage and Fire Americas.

Η βάρκα DB1 των 350 ft x 100 ft βυθίστηκε 30 μίλια ανοιχτά στον κόλπο του Μεξικού στις 22 Οκτωβρίου 2017, όταν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες την οδήγησαν να σύρουν άγκυρες και να έρθουν σε επαφή με την υπεράκτια πλατφόρμα που η DB1 αφορούσε στην αφαίρεση. Πολλαπλά διαμερίσματα παραβιάστηκαν και η DB1 ήρθε να ακουμπήσει στο θαλασσό και στην κορυφή της δομής του σακακιού της πλατφόρμας.

Από την αρχή, ένας ανελκυστήρας ενός τεμαχίου του DB1 αντιπροσώπευε την πιο φιλική προς το περιβάλλον μέθοδο απομάκρυνσης σε σύγκριση με άλλες προτάσεις για το τμήμα του δοχείου σε τεμάχια. Ωστόσο, η υλοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου ήταν εξαιρετικά δύσκολη και απαιτούσε τον εξειδικευμένο εξοπλισμό και την τεχνογνωσία της εταιρείας για να ολοκληρωθεί με ασφάλεια, δήλωσε η Resolve.

Η εταιρεία κινητοποίησε περιουσιακά στοιχεία από τις βάσεις διάσωσής της σε όλο τον κόσμο, μεταξύ άλλων από τη Σιγκαπούρη. Ft Lauderdale, Fla .; και τα κινητά, Ala Τα βασικά στοιχεία ενεργητικού του έργου περιελάμβαναν το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύστημα ανελκυστήρα αλυσοπρίονου με αντάλλαγμα αντισταθμισμένης ανύψωσης, το οποίο αναπτύχθηκε από την ανελκυστήρα ανύψωσης CONQUEST MB1 1,400 τόνων και τη φορτηγίδα γερανού RMG 302. Επίλυση κινητοποίησε μια ομάδα 40 ατόμων από εμπειρογνώμονες διάσωσης και δύτες για να υποστηρίξει τη λειτουργία 24 ώρες το 24ωρο 7 ημέρες την εβδομάδα και ανέλαβε πολυάριθμα σκάφη υποστήριξης και πόρους από την περιοχή.

Μετά από εκτεταμένες προετοιμασίες συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης βαρέων εξαρτημάτων κάτω από το DB1, ο ανυψωτήρας συνδέθηκε και ο DB1 ανεβαίνοντας σταθερά στην επιφάνεια μεταξύ του MB1 και του RMG 302 με 6.000 τόνους δύναμης ανύψωσης - μια βιομηχανία πρώτα.

Ακολούθως, αποφασίσαμε να κινητοποιήσουμε την ημι-υποβρύχτη φορτηγίδα BOABARGE 29 στην περιοχή της ανοικτής θάλασσας για να λάβουμε το DB1. Κατά την άφιξη, το BOABARGE 29 βυθίστηκε στο θαλασσό και το DB1 κέρδισε πάνω από την κορυφή με ίντσες περιθωρίου. Η υποβρύχια φορτηγίδα ανυψώθηκε στη συνέχεια με το DB1 με ασφάλεια στο πλοίο και έπειτα ρυμουλκήθηκε στο Brownsville του Τέξας για την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση της DB1.

"Η αύξηση του DB1 ήταν μια εξαιρετική πρόκληση μηχανικής και λειτουργίας και είμαι εξαιρετικά υπερήφανος για όλη την ομάδα του έργου" δήλωσε ο Andy Butts, Resolve's Salvage Master. "Η ειδική αναγνώριση επεκτείνεται στους βασικούς συνεργάτες υποστήριξης μας, όπως η Conquest Offshore, οι BOA Barges, Offshore Towing, Offshore Marine Contractors, Smith Maritime, Tradewinds Towing και Oceaneering. Ευχαριστούμε επίσης την ομάδα ιδιοκτητών της Τουρκίας Offshore Project Solutions, QBE Insurance και London Offshore Consultants για την επιλογή Resolve και για τη διευκόλυνση της ομαλής λειτουργίας. "