Τα ασφαλή Bulkers αποκτούν πλοίο ξηρού χύδην

Εικόνα: Safe Bulkers

Η Safe Bulkers ανακοίνωσε ότι απέκτησε ένα πλοίο κατηγορίας Capesize κατά 181.000 dwt, ιαπωνικό, κατασκευασμένο για το 2009, σε ελκυστική τιμή. Η εξαγορά χρηματοδοτήθηκε με μετρητά.

Ο διεθνής πάροχος θαλάσσιων μεταφορών ξηρού φορτίου χύδην δήλωσε ότι μετά από ξηρά αποβάθρα το πλοίο αναμένεται να απασχολείται στην αγορά χρονοναυτιλίας.

Από τις 13 Αυγούστου 2018, ο σταθμισμένος μέσος όρος χρονοναύλωσης του δείκτη ακτήσεων του Βαλτικού (BCI AVG5TC) ήταν 26.059 δολάρια ανά ημέρα.

Ο Δρ. Λουκάς Μπαρμπάρης, Πρόεδρος της Εταιρείας, δήλωσε: "Ενώ παραμένουμε επικεντρωμένοι στη βελτιστοποίηση της κεφαλαιακής μας δομής αγοράζοντας αργότερα αυτό το μήνα ένα σκάφος κατηγορίας Kamsarmax με συμφωνία πώλησης και εκμίσθωσης, το συμβούλιο μας αποφάσισε να επενδύσει ευκαιριακά σε ένα δεύτερο - το σκάφος κατηγορίας Capesize, η δεύτερη εξαγορά από το Δεκέμβριο του 2017, η οποία πιστεύουμε ότι θα είναι προσοδοφόρα στα έσοδά μας και θα επεκτείνει περαιτέρω τον στόλο μας και τις δραστηριότητές μας στην αγορά Capesize ».

Η Safe Bulkers είναι ένας διεθνής πάροχος θαλάσσιων μεταφορών ξηρού φορτίου, που μεταφέρει φορτία χύδην, ιδιαίτερα άνθρακα, σιτηρών και σιδηρομεταλλεύματος, σε παγκόσμιους θαλάσσιους δρόμους για μερικούς από τους μεγαλύτερους χρήστες θαλάσσιων μεταφορών ξηρού φορτίου στον κόσμο.

Από 20 Ιουλίου 2018, ο επιχειρησιακός στόλος της Εταιρείας αποτελείται από 40 σκάφη ξηρού φορτίου, 11 από τα οποία είναι οικολογικού σχεδιασμού, με μέση ηλικία 7,9 έτη και συνολική χωρητικότητα 3,595,600 εκατομμυρίων dwt.

Ο στόλος αποτελείται από 14 σκάφη κατηγορίας Panamax, 10 σκάφη κατηγορίας Kamsarmax, 13 μεταπολεμικά σκάφη Panamax και 3 σκάφη κατηγορίας Capesize, όλα κατασκευασμένα από το 2003 και μετά.