Το αμερικανικό ναυτικό ζητά από την Huntington Ingalls να τιμολογήσει σε δύο αεροσκάφη

• 19 Μαρτίου 2018

Ο Gerald R. Ford (CVN 78) αναχωρεί από την Huntington Ingalls Industries Newport News Ναυπηγική βιομηχανία για τις δοκιμές της θάλασσας του οικοδόμου τον Απρίλιο του 2017 (φωτογραφία του Αμερικανικού Ναυτικού από τον Christopher Delano)

Το αμερικανικό ναυτικό ζήτησε από τη ναυπηγική βιομηχανία Huntington Ingalls Industries τη Δευτέρα για λεπτομερή τιμολόγηση του κόστους δύο αεροσκαφών αεροσκαφών, δείχνοντας ότι η διοίκηση του Trump εξετάζει σοβαρά τον διπλασιασμό της παραγγελίας του για το πιο ακριβό πλοίο του αμερικανικού στόλου.

Το αίτημα του Πολεμικού Ναυτικού επιδιώκει να καθορίσει τις οικονομίες που μπορούν να επιτευχθούν με αγορά δύο πλοίων.

"Αυτή η ευκαιρία για σύμβαση δύο πλοίων εξαρτάται από τις σημαντικές εξοικονομήσεις που πρέπει να αποδείξει η ναυπηγική βιομηχανία και η κυβέρνηση", δήλωσε ο James Geurts, βοηθός γραμματέας του Ναυτικού για την ανάπτυξη και τις εξαγορές.

Ο κ. Wittman της Βιρτζίνια, δήλωσε ότι «η έξυπνη εξαγορά έχει τη δυνατότητα να εξοικονομήσει $ 2,5 δισ.». Ο Wittman βρίσκεται στην Επιτροπή Ενόπλων Δυνάμεων του Σώματος, όπου προεδρεύει η Υποεπιτροπή Δυνάμεων Σίτισης και Προβολής.

Τους τελευταίους μήνες, το Ναυτικό δήλωσε ότι εργάστηκε για να εκτιμήσει τη συνολική εξοικονόμηση που συνδέεται με την αγορά της CVN 80, της USS Enterprise και της CVN 81, που δεν έχει ακόμα ονομαστεί ως αγορά δύο πλοίων. Η κατασκευή της επιχείρησης USS ξεκίνησε τον Μάιο του 2016.

Το Πολεμικό Ναυτικό ανέθεσε τον πρώτο αερομεταφορέα της Ford, το USS Gerald R. Ford, τον Ιούλιο στο Norfolk της Βιρτζίνια - τρία χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα και δισεκατομμύρια δολάρια πάνω από τον προϋπολογισμό. Η Ford κοστίζει 13 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το Πολεμικό Ναυτικό δήλωσε ότι θα δαπανήσει 43 δισεκατομμύρια δολάρια συνολικά για την κατασκευή των τριών πρώτων πλοίων στην τάξη, συμπεριλαμβανομένου του USS John F. Kennedy και της USS Enterprise.

Η αγορά δύο πλοίων ήταν μια στρατηγική σύναψης συμβάσεων με το Ναυτικό που χρησιμοποιήθηκε στη δεκαετία του 1980 όταν προμηθεύονταν αεροσκάφη τύπου Nimitz.

"Πιστεύουμε ότι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος μείωσης του κόστους των αεροσκαφών είναι να ακολουθήσουμε μια προσέγγιση αγοράς πολλαπλών πλοίων και να τα κατασκευάσουμε κάθε τρία έως τέσσερα χρόνια", δήλωσε ο Mike Peters, διευθύνων σύμβουλος της Huntington Ingalls.

(Αναφορά από τον Mike Stone στην Ουάσινγκτον, Επεξεργασία από τον Tom Brown)

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Μάτι στο Πολεμικό Ναυτικό, Ναυπηγική, ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ, Χρηματοδότηση

Το αμερικανικό ναυτικό ζητά από την Huntington Ingalls να τιμολογήσει σε δύο αεροσκάφη

Εμπορικό πλοίο, πλήρωμα αναφέρθηκε ασφαλές μετά από περιστατικό στα ανοιχτά του Τζιμπουτί

Τουλάχιστον πέντε άτομα πνίγονται προσπαθώντας να διασχίσουν τη Μάγχη

Mercy Ships για να κατασκευάσει ένα άλλο πλοίο νοσοκομείου

Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη

Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας

Τα πλοία καλούνται να παραμείνουν σε επαγρύπνηση στον Κόλπο, στον Δυτικό Ινδικό Ωκεανό

Ο πετρελαϊκός τομέας της Βενεζουέλας επλήγη από απώλεια της ευρύτερης αδείας του στις ΗΠΑ

US Riles China with Shipbuilding Probe

Η Hapag-Lloyd και η Seaspan θα εκσυγχρονίσουν πέντε πλοία στην πρόωση μεθανόλης

Ο Λεονάρντο είναι κοντά στην πώληση της υποβρυχιακής μονάδας WASS στη Fincantieri

Οι Νοτιοκορεάτες εξακολουθούν να αναζητούν απαντήσεις 10 χρόνια μετά την καταστροφή του πορθμείου Sewol

Το FBI ανοίγει ποινική έρευνα για τη θανατηφόρα κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης