Αλλαγή μαθήματος για την αμερικανική εταιρεία Sorghum Bulker

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe3 Μαΐου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Igor Strukov)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Igor Strukov)

Ένα πλοίο που μεταφέρει 58,503 τόνους σόργου από τις Ηνωμένες Πολιτείες άλλαξε τον προορισμό του από την Κίνα προς τη Νότια Κορέα νωρίς την Πέμπτη, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Thomson Reuters Eikon.
Ο Peak Pegusus φόρτωσε το σόργο των ΗΠΑ από τον ανελκυστήρα σιτηρών Corpus Christi του εμπόρου ADM στο Τέξας και αναχώρησε στις 3 Απριλίου για το Nansha στη νότια Κίνα, σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Γεωργίας των ΗΠΑ.
Τώρα πρόκειται να φτάσει στο Gunsan στη Νότια Κορέα στις 10 Μαΐου, σύμφωνα με τα στοιχεία.
Το φορτίο είναι ένα από σχεδόν δύο δωδεκάδες που αγοράστηκε από την Κίνα, αλλά τώρα έσπασε, αφού το Πεκίνο δήλωσε ότι θα επιβάλει μια βαριά απόθεση στις αμερικανικές αποστολές των σιτηρών σε έναν ανιχνευτή αντιντάμπινγκ.
Οι εισαγωγείς που αντιμετωπίζουν τώρα απώλειες εκατομμυρίων δολαρίων στο φορτίο τους προσπαθούν να μεταπωλήσουν τα σιτηρά στους αγοραστές αλλού, αλλά αναγκάζονται να προσφέρουν απότομες εκπτώσεις.
Τέσσερα φορτία έχουν μεταπωληθεί στη Σαουδική Αραβία και την Ιαπωνία και ένα άλλο είναι στην Ισπανία. Αν οι εκφορτώσεις Peak Pegasus στη Νότια Κορέα θα ήταν το πρώτο από τα κινεζικά φορτία που θα μεταπωληθούν στη χώρα αυτή.
Αρκετά σκάφη εξακολουθούν να βρίσκονται στην αγκυροβόληση από την ακτή της Κίνας, ωστόσο, τα στοιχεία της ναυτιλίας δείχνουν, ενώ άλλα βρίσκονται ακόμα στο δρόμο προς την Κίνα, προηγουμένως ο κορυφαίος αγοραστής σόργου στον κόσμο.
Ορισμένοι εισαγωγείς κινεζικού σόργου ζήτησαν από το Πεκίνο να παραιτηθεί από την κατάθεση αντιντάμπινγκ ύψους 178,6% στις εισαγωγές των ΗΠΑ ήδη στη θάλασσα.

Ο Αμερικανός έμπορος γεωργικών βασικών προϊόντων Archer Daniels Midland Co, ένας από τους κορυφαίους εξαγωγείς των σιτηρών, δήλωσε την Τρίτη ότι θα χρειαστεί κέρδος 30 εκατομμυρίων δολαρίων στο εμπορικό κέρδος του το δεύτερο τρίμηνο λόγω διακοπής των πωλήσεων σόργου.

Αναφορά από τον Dominique Patton

Κατηγορίες: Επιμελητεία, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Νομικός, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση