Ακούστε για να συναντήσετε με Γερουσιαστές του GOP για το νόμο Jones

Το El Coqui, ένας αερομεταφορέας ConRo της Αμερικανικής σημαίας, που χτίστηκε πρόσφατα ειδικά για τις πράξεις Jones Act Caribbean και τροφοδοτείται από φιλικό προς το περιβάλλον ΥΦΑ. ΠΙΣΤΩΣΗ: Crowley Maritime

Ο Πρόεδρος Donald Trump πρόκειται να συναντηθεί με τους Ρεπουμπλικανούς γερουσιαστές την Τετάρτη σχετικά με πρόταση για άρση των κανόνων ότι μόνο πλοία με σημαία των ΗΠΑ μπορούν να μεταφέρουν φυσικό αέριο από τα αμερικανικά λιμάνια στο Πουέρτο Ρίκο και στις ΗΠΑ Βορειοανατολικά.

Ο σχεδόν 100χρονος νόμος Jones επιβάλλει τη χρήση πλοίων με σημαία ΗΠΑ για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ των ακτών των ΗΠΑ. Το Bloomberg News ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι η διοίκηση εξέταζε σοβαρά την απαλλαγή από τις απαιτήσεις για ορισμένες ενεργειακές αποστολές και ότι το Trump κλίνει υπέρ κάποιου είδους παραίτησης.

"Πάω να πάω αύριο στο Λευκό Οίκο για να προσπαθήσω να μιλήσω στον πρόεδρο για να κάνουμε κάτι ανόητο και προσπαθούμε να καλύψουμε τις προστασίες του νόμου Jones", δήλωσε ο Ρεπουμπλικανός Γερουσιαστής Γιάννης Κένεντι. "Αν αυτή είναι η κλίση του, τότε (Trump) έχει λάβει κάποιες κακές συμβουλές."

Kennedy πρόσθεσε ότι ήθελε να σιγουρευτεί Trump ακούσει "τις δύο πλευρές της ιστορίας." Ο Κένεντι δήλωσε ότι παραιτείται από τις απαιτήσεις "θα υπονόμευε την ασφάλεια αυτής της χώρας".

Ο Λευκός Οίκος αρνήθηκε να σχολιάσει.

Ο Ρεπουμπλικανός γερουσιαστής Roger Wicker του Μισισιπή, ο οποίος προεδρεύει της Επιτροπής Εμπορίου, και ορισμένοι άλλοι Ρεπουμπλικάνοι πρόκειται να παρευρεθούν στη συνάντηση που δεν είχε δημοσιοποιηθεί στο παρελθόν, ενημέρωσαν οι άνθρωποι σχετικά με το θέμα.

Ένας εκπρόσωπος της επιτροπής αρνήθηκε να επιβεβαιώσει ότι ο Wicker θα παραβρεθεί, αλλά δήλωσε ότι «βρίσκεται ανάμεσα σε μια μεγάλη, διμερή ομάδα μελών του Σώματος και γερουσιαστές που υποστηρίζουν αποφασιστικά την εγχώρια ναυτιλιακή βιομηχανία και τις εκατοντάδες χιλιάδες αμερικανικές θέσεις εργασίας που παράγει».

Το 2017, το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας παραιτήθηκε από την απαίτηση για μια εβδομάδα να επιτρέψει στους πετρελαϊκούς και αεροπορικούς φορείς να χρησιμοποιούν συχνά φθηνότερα, αφορολόγητα ή πιο εύκολα διαθέσιμα σκάφη με εξωτερική σημαία για να εξασφαλίσουν αρκετά καύσιμα στους ανταποκριτές έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια του τυφώνα Irma και μετά τον τυφώνα Harvey.

Ένα πρόσωπο που ενημερώθηκε σχετικά με το θέμα επιβεβαίωσε ότι οι υπάλληλοι της διοίκησης ήταν διαιρεμένοι στο θέμα.

Τον Φεβρουάριο, οι ηγέτες της Επιτροπής Βουλή των Αντιπροσώπων για τις Μεταφορές και την Υποδομή έγραψαν το DHS να αντιταχθεί σε αίτημα του Πουέρτο Ρίκο να παραιτηθεί από το νόμο Jones για 10 χρόνια ώστε να επιτρέψει σε ξένα δεξαμενόπλοια να μεταφέρουν υγρό φυσικό αέριο στην επικράτεια των νησιών των ΗΠΑ.

Ο Δημοκρατικός Αντιπρόσωπος Peter DeFazio, ο οποίος προεδρεύει στην επιτροπή, και ο Sam Graves, ο κορυφαίος Ρεπουμπλικανός της επιτροπής, δήλωσαν στην επιστολή ότι ο νόμος Jones "προώθησε την οικονομική ανάπτυξη και την εθνική ασφάλεια και δημιούργησε εκατοντάδες χιλιάδες καλές αμειβόμενες θέσεις εργασίας στις εγχώριες θαλάσσιες μεταφορές ναυπηγικές βιομηχανίες. "

Αναφορά από τον David Shepardson