Το έξυπνο ναυτιλιακό όραμα: Η κλάση παραδίδει

Εικόνα: ABS

Howard Fireman, Διευθυντής Ψηφιακής Λειτουργίας, ABS

Previous Next

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός της ναυτιλίας είναι γύρω μας, επηρεάζοντας τον μικρότερο πωλητή στον μεγαλύτερο ιδιοκτήτη, σε όλη τη σημαία, την τάξη και τα ναυπηγεία, μέχρι τον κύριο ρυθμιστή.

Σε αυτές τις πρώτες μέρες, υπάρχουν πολλά ανταγωνιστικά οράματα για το ψηφιακό μέλλον. Αλλά το κεντρικό ερώτημα για τους πλοιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης δεν πρέπει να είναι κατά πόσον οι εταίροι τους παρέχουν τις απαιτούμενες λύσεις. θα πρέπει να είναι εάν αυτοί οι ίδιοι υποβάλλονται σε ψηφιακή μετατροπή των λειτουργικών τους μοντέλων που θα απαιτηθούν για να επωφεληθούν από μια ναυτιλιακή κοινότητα με δυνατότητα δεδομένων.

Προσπαθώντας να αξιολογήσει τον αντίκτυπο της ψηφιοποίησης, είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε ότι η ναυτιλία είναι μια πολύ διαφοροποιημένη βιομηχανία που αποτελείται από πολλούς τομείς της αγοράς, οι οποίοι έχουν τις δικές τους ανταγωνιστικές πιέσεις και εξελίσσονται σε διαφορετικά βάθη και ταχύτητες.

Υπάρχουν, ωστόσο, κοινά θέματα. Πολλά πρότυπα ψηφιακά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία, με γνώμονα τις επιθυμίες για επίτευξη κοινοτικών στόχων όπως χαμηλότερο κόστος συντήρησης ή καυσίμων, βελτιστοποίηση ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, ψηφιοποίηση διαδικασιών και βελτίωση των ημερήσιων τιμών.

Οι περισσότεροι έγκαιροι ναυτικοί υιοθετούν τους τομείς που σχετίζονται με την ενέργεια, όπου τα περιουσιακά στοιχεία έχουν υψηλό βαθμό τεχνικής πολυπλοκότητας. Καθώς οι περισσότερες mainstream εταιρείες αγκαλιάζουν την ψηφιοποίηση των επιχειρήσεων τους, πρέπει να εργαστούν για να ευθυγραμμίσουν τις ψηφιακές τους στρατηγικές με τα επιθυμητά επιχειρηματικά αποτελέσματα τους. οι επενδυτικές αποφάσεις πρέπει να καθοδηγούνται από τις βασικές επιχειρηματικές απαιτήσεις και την τοποθέτηση στην αγορά, και έτσι να υποστηρίζουν τη συνολική στρατηγική τους.
Επειδή οι ψηφιακές στρατηγικές και οι στρατηγικές δεδομένων καλύπτουν ευρύτερους βιομηχανικούς στόχους - όπως η βελτιστοποίηση της απόδοσης, η κανονιστική συμμόρφωση και η περιβαλλοντική συμμόρφωση, καθώς και η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο - είναι απαραίτητο οι εταίροι και οι προμηθευτές να τις ευθυγραμμίσουν με τα επιθυμητά επιχειρηματικά αποτελέσματά τους.

Το Ταξίδι της Τάξης
Η ψηφιακή επανάσταση θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο η τάξη παρέχει τις βασικές της υπηρεσίες. Ο στόχος μας είναι ο ίδιος όπως πάντα: ο καθορισμός προτύπων για την ασφάλεια και την αριστεία στον σχεδιασμό και την κατασκευή. Ωστόσο, η διαδικασία για τον τρόπο με τον οποίο θα παραδίδουμε αυτές τις υπηρεσίες θα μετατραπεί, από τις αναθεωρήσεις του σχεδίου στις υπηρεσίες που παρέχονται καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του περιουσιακού στοιχείου.

Μια ψηφιακά ενεργοποιημένη στρατηγική τάξης ενσωματώνει τέσσερα βασικά στοιχεία για την παροχή υπηρεσιών: συνδεσιμότητα, λήψη αποφάσεων, αποδοτικότητα και απελευθέρωση της ισχύος των δεδομένων.

Υποστηρίζεται από μια απλή προϋπόθεση: η υποστήριξη των πελατών από το σχεδιασμό των πλοίων μέχρι τις εργασίες και τη συντήρηση απαιτεί από την τάξη να αναπτύξει και να αναπτύξει μια στρατηγική κύκλου ζωής για δεδομένα. Η χρήση δεδομένων δεν μπορεί να περιοριστεί μόνο στις λειτουργίες, διότι τα διδάγματα που έχουν αποκτηθεί κατά τη διάρκεια της πορείας θα πρέπει να επηρεάσουν την επόμενη γενιά των σχεδίων πλοίων.

Πρέπει να επικεντρωθούμε στη δημιουργία νέων λύσεων που εξομαλύνουν τη σύνδεση με τα δεδομένα των πελατών, οδηγώντας το δρόμο σε μια ψηφιακά ενεργοποιημένη σχέση.
Πιστεύουμε ότι η κλασική εμπειρία - για τους πελάτες και άλλους ενδιαφερόμενους - πρόκειται να αλλάξει σημαντικά. Μερικοί επιχειρηματίες μόλις αρχίζουν να καταλαβαίνουν τι σημαίνει να αντιμετωπίζονται τα δεδομένα ως πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο, ενώ άλλοι εκτιμούν ήδη τη σημασία της. Παρόλο που η έννοια των «μεγάλων δεδομένων» βρίσκεται στις οθόνες ραντάρ μας εδώ και πάνω από μια δεκαετία τώρα, για τους περισσότερους, η ουσιαστική δέσμευση μόλις ξεκίνησε.

Έχει εξαντλητική έρευνα με εφοπλιστές, πωλητές και ναυπηγεία, προκειμένου να κατανοήσουν τις προκλήσεις των δεδομένων τους. Κάθε διεπαφή που προσφέρεται από την τάξη πρέπει να προσφέρει πρόσβαση σε όλα όσα πρέπει να γνωρίζει ο ιδιοκτήτης ή ο φορέας εκμετάλλευσης - όπως η κατάσταση του στόλου, τα στατιστικά στοιχεία λειτουργίας, η πιστοποίηση, τα πλοία που πρόκειται να διεξαχθούν, καθώς και σχόλια από το τμήμα μηχανικών.

Δημιουργία τιμής
Αυτό που είναι σαφές είναι ότι μια μη ολοκληρωμένη προσέγγιση των ψηφιακών επενδύσεων δεν θα λειτουργήσει. Μια στρατηγική κύκλου ζωής θα απαιτήσει την τάξη να συνεργαστεί με τους πωλητές και τους πελάτες, χρησιμοποιώντας ένα πιο συνδεδεμένο μοντέλο. Μόνο τότε η βιομηχανία μπορεί να χρησιμοποιήσει δεδομένα για να βελτιώσει τη διαχείριση των στοιχείων και των επιδόσεων, μεγιστοποιώντας τις δεξιότητες όλων των μερών.

Τελικά, αυτή η διαδικασία θα επιτρέψει στις έρευνες της τάξης να μεταβαίνουν από τη σημερινή προσέγγιση που βασίζεται στο ημερολόγιο σε κάτι που είναι περισσότερα δεδομένα ή οδηγείται από αναγκαιότητα. Όχι πολύ χρόνια πριν, είναι δίκαιο να πούμε ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες θεωρούν την τάξη ως δυνητικό «ανασταλτικό» των πράξεων, προσφέροντας περιοριστική ερμηνεία των δικών της κανόνων. Τώρα, πολλοί καταλαβαίνουν ότι μια εταιρική σχέση με την τάξη υποστηρίζει, όχι περιορίζει, τις επιχειρήσεις τους και τους βοηθά να εργάζονται πιο έξυπνα.

Υπάρχουν πολλά στοιχεία για την ψηφιοποίηση της κλάσης, αλλά τα βασικά στοιχεία είναι απλά: βελτίωση της συνδεσιμότητας για την παροχή μιας ενιαίας πύλης για πληροφορίες σχετικά με έρευνα και συμμόρφωση. παρέχουν στους επιθεωρητές νέα εργαλεία λήψης αποφάσεων και καθοδήγησης βάσει δεδομένων · παρέχει πλήρωμα και επιθεωρητές με ταξίδι και επιχειρησιακή υποστήριξη · και να δημιουργήσει μια πλατφόρμα δεδομένων που βοηθά την τάξη να δημιουργήσει νέες εφαρμογές με συνεργατικό τρόπο. Ο πρώτος στόχος για έρευνα και συντήρηση είναι η λήψη αποφάσεων πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική. Κατά την πρόσφατη ετήσια συνάντησή μας, πραγματοποιήσαμε μια ζωντανή επίδειξη ενός επιθεωρητή στον τομέα που εργαζόταν με έναν μηχανικό υποστήριξης πίσω στο γραφείο. Ο επιθεωρητής είχε τεχνικό ζήτημα στο πλοίο.

Χρησιμοποιώντας μια φορητή συσκευή, ο επιθεωρητής μοιράστηκε την άποψή του για την περιοχή προβλημάτων με τον μηχανικό υποστήριξης. Ο μηχανικός υποστήριξης συγκέντρωσε μια εικόνα της περιοχής προβλημάτων, την κατέγραψε (την καταγράφει για αναφορά στην επόμενη έρευνα), μοιράστηκε κανόνες, σχέδια και συμβουλές σε πραγματικό χρόνο. Σύντομα, αυτός ο τύπος υπηρεσίας που βασίζεται στην τεχνολογία θα γίνει συνήθης πρακτική, όπως η κοινή χρήση οθόνης με ένα εικονικό γραφείο βοήθειας.

Υποστηρικτικές λειτουργίες
Οι προσπάθειες για τη βελτίωση της ψηφιακής αποτελεσματικότητας της τάξης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. τα ηλεκτρονικά πιστοποιητικά παραδίδονται ήδη κατά παραγγελία σε ασφαλές περιβάλλον. Η υποστήριξη της περιβαλλοντικής συμμόρφωσης και η διαχείριση των δραστηριοτήτων συντήρησης κατά τις καθημερινές εργασίες απαιτεί αξιόπιστη, αυτοματοποιημένη συλλογή δεδομένων με αναπαραγωγή στην ακτή για περαιτέρω ανάλυση και ερμηνεία.

Τα εργαλεία προγραμματισμού πόρων των επιχειρήσεων που απαιτούνται για αυτό θα πρέπει να καταγράψουν μεγάλους όγκους συναλλακτικών δεδομένων, τα οποία στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία πληροφοριών που μπορούν να ενεργοποιηθούν για την καλύτερη διαχείριση των πλοίων. Για την αποτελεσματικότερη λήψη αποφάσεων, η τάξη επικεντρώνεται στην παροχή εργαλείων επιχειρησιακής νοημοσύνης σε εφαρμογές που υποστηρίζουν τα πάντα, από τη συμμόρφωση και την απόδοση στην υγεία, την ασφάλεια, την ποιότητα και την περιβαλλοντική διαχείριση.
Η εμφάνιση των εφαρμογών που βασίζονται σε κινητά και του cloud υποστηρίζει αυτή τη μετάβαση, αλλά πρέπει να είναι συγκεκριμένα για την αγορά για τομείς όπως οι τομείς της εμπορικής ναυτιλίας και του workboat και είναι σε θέση να ενισχύσει τις λειτουργίες επί του σκάφους και στην ξηρά.

Ένα μελλοντικό μέλλον
Το μέλλον βρίσκεται - και όπου το ABS παρέχει ήδη νέες υπηρεσίες - βρίσκεται σε ταξινόμηση βάσει συνθηκών (CBC). Αυτή η μετάβαση αντικατοπτρίζει την εστίαση του ιδιοκτήτη στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητας του ενεργητικού για την επίτευξη των εμπορικών στόχων, ενώ παράλληλα βελτιώνει συνεχώς την ασφάλεια.
Η CBC χρησιμοποιεί δεδομένα και αναλύσεις για τη δημιουργία προγράμματος συντήρησης κύκλου ζωής. Προχωρά σε προγραμματισμένα και τελικά προληπτικά καθεστώτα συντήρησης που βοηθούν στην ανίχνευση των ανωμαλιών που μπορούν να συμβάλουν σε λειτουργικές αποτυχίες προτού συμβούν.

Πρόκειται για μια σταδιακή διαδρομή, με το πρώτο βήμα να ευθυγραμμίζεται ο κύκλος συντήρησης του σκάφους και ο κύκλος κλάσης για να αντικαταστήσει το χρονοδιάγραμμα με βάση μια διαδικασία βασισμένη σε όρους.

Η επόμενη φάση συνεπάγεται συλλογή δεδομένων από πολλαπλές πηγές και καθαρισμό δεδομένων για τη βελτίωση της ποιότητας της ανάλυσης. Το τελευταίο μέρος είναι σημαντικό επειδή δεν χρησιμοποιείται ουσιαστικά σημαντικό ποσό δεδομένων που συλλέγονται από τα σκάφη σήμερα. ο καθαρισμός εντοπίζει προβλήματα ποιότητας δεδομένων. Μόλις κατανοηθούν αυτά τα προβλήματα, είναι δυνατό να αναπτυχθούν εφαρμογές για τη διόρθωση δεδομένων και την επίλυση προβλημάτων.

Η τρίτη φάση είναι η ανάπτυξη μοντέλων που επιτρέπουν την προβλεπτική συντήρηση βασισμένη στην ανίχνευση ανωμαλιών και αλγορίθμων μηχανικής μάθησης. Όταν οι εφοπλιστές ευθυγραμμίζουν την ψηφιακή στρατηγική τους για να επιτύχουν βασικούς δείκτες απόδοσης, τους επιτρέπει να χρησιμοποιούν προηγμένες αναλύσεις δεδομένων, μηχανική μάθηση και τεχνητή νοημοσύνη για να εντοπίσουν πιθανά επιχειρησιακά ζητήματα και να μειώσουν τις αποδιοργανωτικές και δαπανηρές αποτυχίες που μπορούν να οδηγήσουν σε χαμένα έσοδα.
Πρόσφατα ανακοινώσαμε ένα διετές πρόγραμμα διασυνοριακής συνεργασίας με το Στρατιωτικό Στρατιωτικό Διοικητικό Συμβούλιο της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας. παρόμοια έργα προχωρούν με την εμπορική ναυτιλία και πελάτες της υπεράκτιας. Καθώς αναπτύσσεται, η CBC θα παράσχει μια ευκαιρία όχι μόνο να βελτιώσει τους κύκλους συντήρησης και επιδόσεων, αλλά και να κάνει το κβαντικό άλμα του σχεδιασμού ευφυέστερων πλοίων, χρησιμοποιώντας την προσέγγιση του κύκλου ζωής στα δεδομένα.

Ένα άλλο βήμα προς τα εμπρός
Η κλάση κινείται ήδη στον κόσμο των πλατφορμών που βασίζονται σε νέφος, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή και την παροχή ψηφιακών εφαρμογών. Σε έναν ναυτιλιακό κόσμο που ορίζεται ολοένα και περισσότερο από τις πλατφόρμες, εργαζόμαστε στενά με τους πελάτες σε συγκεκριμένα επιχειρηματικά θέματα για να παρέχουμε στοχοθετημένες λύσεις.

Το κλειδί για την επιτυχία της θαλάσσιας ψηφιοποίησης είναι το ζήτημα της ιδιοκτησίας δεδομένων. Είμαστε πολύ σαφείς ότι τα δεδομένα ανήκουν στον πελάτη και θα χρησιμοποιηθούν με άδεια. πρέπει να είναι απόλυτα βέβαιοι ότι μπορούν να μοιράζονται δεδομένα σε προστατευμένο μορφότυπο που θα είναι ανώνυμο για να αποκτήσουν ιδέες που θα ωφελήσουν όλους τους εμπλεκόμενους φορείς της βιομηχανίας. Για το ABS, δεν πρόκειται για «να μας δώσετε όλα τα δεδομένα σας και θα σας πωλήσουμε υπηρεσίες». Δεν πιστεύουμε ότι ο ρόλος της τάξης είναι να είναι ο «Θαλάσσιος Αμαζόνιος».

Οι σύγχρονοι φορείς της βιομηχανίας, οι οποίοι έχουν ξεκινήσει ήδη την πορεία προς την ψηφιοποίηση, πιστεύουν ότι πρέπει να επικεντρωθούμε στην οικοδόμηση λύσεων που θα λύσουν τα προβλήματά τους με καινοτόμους τρόπους. Μακροπρόθεσμα, θα υπάρξουν ποικίλες λύσεις, αλλά τα ζητήματα ιδιοκτησίας θα παραμείνουν παρόμοια. η σύνδεση με τη βιομηχανία μας επιτρέπει να προσαρμόζουμε τα αποτελέσματα. Το ταξίδι θα είναι γρήγορο και συναρπαστικό. Μια ψηφιακή κατηγορία θα είναι πιο αποτελεσματική, αποτελεσματική, ενημερωμένη και ευέλικτη. Θα επιτρέψει στην τάξη να προσαρμοστεί ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες και τις προσδοκίες της βιομηχανίας καθώς εξελίσσεται, ενώ χρησιμοποιεί τον μετασχηματισμό που προχωράμε για να προβλέψουμε και να τις προβλέψουμε.