Viikki παραδόθηκε στην ESL Ναυτιλία

Viikki. Η φωτογραφία παρέχεται από την ESL Shipping

Η ESL Shipping της Φινλανδίας, εταιρεία του ομίλου Aspo, έχει παραλάβει τη βιτρίνα Viikki από το ναυπηγείο του Jinling στο Nanjing της Κίνας.

Το αδελφό πλοίο Haaki της Βίκικι παραδόθηκε στις 20 Αυγούστου. Το πλοίο 160 μέτρων, που τροφοδοτείται με LNG 25.600 dwt, εκπέμπει πάνω από 50 τοις εκατό λιγότερα διοξείδιο του άνθρακα από την προηγούμενη γενιά πλοίων.

Όπως και το αδελφό του πλοίο Haaga, το Viikki θα κατευθυνθεί αρχικά από το ναυπηγείο στην Ιαπωνία, από όπου θα φτάσει πλήρως φορτωμένο στη Βαλτική περίπου στα τέλη Οκτωβρίου. Το σχέδιο είναι ότι και τα δύο πλοία θα ταξιδέψουν στη Βαλτική Θάλασσα μέσω της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας.

Αυτό συντομεύει τον χρόνο ταξιδιού κατά σχεδόν τρεις εβδομάδες σε σχέση με τη διαδρομή μέσω του καναλιού του Παναμά και συνεπώς μειώνει σημαντικά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του ταξιδιού. Η χρήση της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας μειώνει τις εκπομπές κατά περισσότερο από 40% σε σύγκριση με τη διέλευση από το κανάλι του Παναμά. Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περίπου δύο μήνες στις αρχές του φθινοπώρου, όταν είναι απαλλαγμένη από πάγο.

"Η Viikki και η Haaga μειώνουν σημαντικά τις εκπομπές των μεταφορικών αλυσίδων των πελατών μας και αυτή η νέα κατηγορία πλοίων αυξάνει την ευελιξία των παραδόσεων. Είμαστε υπερήφανοι που το καινοτόμο και ενεργειακά αποδοτικό σκάφος φεύγει υπό τη φινλανδική σημαία", λέει ο Mikki Koskinen, Διευθύνων Σύμβουλος της ESL Ναυτιλία.

"Αυτά τα νέα πλοία της επόμενης γενιάς αποτελούν ένα καλό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η Aspo ως υπεύθυνος ιδιοκτήτης έχει ως στόχο να συμβάλει στην άμβλυνση της αλλαγής του κλίματος. Η μετάβασή τους μέσω της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας είναι μια συγκεκριμένη ένδειξη των επιπτώσεων της αλλαγής του κλίματος - Μόνο μια χούφτα εμπορικών πλοίων που ταξιδεύουν στις θάλασσες του πλανήτη είναι ενισχυμένα με πάγο και τα 50 σκάφη ESL έχουν ισχυρή παγοδυναμική και επιπλέον έχουμε εξαιρετική εξειδίκευση στην επιχειρησιακή λειτουργία στην περιοχή της Αρκτικής », λέει ο Aki Ojanen, Διευθύνων Σύμβουλος της Aspo Plc και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ESL Shipping.

Αυτό το έργο νέας κατασκευής αποτελεί μέρος του έργου "Βομβική Βόρεια", χρηματοδοτούμενη εν μέρει από την ΕΕ. Στόχος του είναι να εκσυγχρονίσει τη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ Luleå, Oxelösund και Raahe για να είναι φιλικότερη προς το περιβάλλον. Επιπλέον, οι περιβαλλοντικές εκπομπές θα μειωθούν στον λιμένα με τη βελτιωμένη διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά. Τα σκάφη έχουν σχεδιαστεί από τη Deltamarin στη Φινλανδία και οι ευρωπαίοι προμηθευτές εξοπλισμού έχουν παράσχει περίπου το 60% όλων των συστημάτων πλοίων.