Tomas Tillberg: Rebel με αιτία

Γεννημενος για να ειναι Αγριος. Ο Tomas Tillberg οδηγεί το Harley Davidson, την τρίτη του μοτοσικλέτα, κάθε Σαββατοκύριακο. Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Tomas Tillberg.

Η ομάδα του Tillberg σχεδίασε το εσωτερικό του M / V Ocean Ocean για τις αποστολές Albatros, φωτογραφήθηκε στην Ανταρκτική. Φωτογραφία από τον Tomas Tillberg.

Previous Next

Ο σχεδιασμός του Tomas Tillberg για την ελευθερία καταστρέφει τα εμπόδια και επεκτείνεται στην Κίνα, όπου η ομάδα του κατασκευάζει τα πρώτα κρουαζιερόπλοια αποστολής της Κίνας που θέτουν την Ανταρκτική - και τα πιο απομακρυσμένα, μυστηριώδη μέρη του κόσμου - σε απόσταση.

Όλα για ελευθερία. Ελευθερία για όλους. Ο Tomas Tillberg θα μπορούσε να είναι ο νέος αγοραστής αφίσας του Harley Davidson. Καθώς βλέπει τον ανοιχτό δρόμο πίσω από τα χερούλια του, γεμίζει με μια εκπληκτική αίσθηση προσωπικής ελευθερίας.

Με επίσημη εκπαίδευση από τη Βασιλική Ακαδημία Τεχνών στη Στοκχόλμη, η τέχνη του Tillberg εκφράζει την επιθυμία του για ανεξαρτησία. Μια μέδουσα που αναδύεται σαν ηλιοβασίλεμα σε έναν ουρανό από σύννεφα σύνεσης καιρού, μια προσπάθεια αντάξιας γκαλερί, κοσμεί το γραφείο του. Οι καλλιτέχνες σκέφτονται τον κόσμο και μοιράζονται το όραμά τους με πινελιά. Τα νοητικά καβαλέτα αφθονούν για το Tillberg, 74, ειδικά για την Ανταρκτική, όπου η νέα σειρά πλοίων της εταιρείας αποστολής θα μεταφέρει ταξιδιώτες σε τεράστιες τεράστιες πλάκες πάγου δημιουργώντας ένα λευκό, ηπειρωτικό καμβά.

Στον ευρύ, ανοιχτό δρόμο γύρω από τη λίμνη Okeechobee, το βρυχηθμό του Rolling Stones στον ήχο surround παρέχει την ηχητική λωρίδα του Tillberg για να ταξιδέψει έναν αυτοκινητόδρομο των δυνατοτήτων στην μοτοσυκλέτα του για περιοδεία στη μοναξιά, εκτός αν η νέα του Αργεντινή σύζυγος είναι πίσω από αυτόν.

"Αυτή η μοτοσικλέτα γίνεται για δύο", είπε χαμογελώντας. "Οι περισσότεροι άνθρωποι θα εκπλαγούν να ξέρουν ότι είμαι ξαναπαντρευμένος. Είμαι τόσο τυχερός που την έχω ", δήλωσε ο Tillberg, 74 ετών, της δεύτερης συζύγου του. Παντρεμένος για πρώτη φορά για 43 χρόνια, η μητέρα των δύο παιδιών του πέθανε πριν από τέσσερα περίπου χρόνια.

Ο πατέρας του, Ρόμπερτ, ίδρυσε την Tillberg Design, αλλά η δεύτερη γενιά δεν προβλέπει ένα τρίτο στο τιμόνι. Με δύο ικανούς συνεργάτες, τον Carlos Reyes και τον Nedgé Louis-Jacques και μια ομάδα αστέγων, η Tillberg απολαμβάνει συμφωνίες, συνδυάζοντας πελάτες με τους κατάλληλους συνεργάτες και έξυπνη χρηματοδότηση, λογικές ενώσεις που προέρχονται από μια επιτυχημένη παγκόσμια δικτύωση. Ένα παράδειγμα τέτοιου είδους είναι η συνεργασία της Tillberg με τα πλοία SunStone, η οποία εγκαινιάζει το πρώτο κρουαζιερόπλοιο αποστολής της Κίνας τον Αύγουστο, με 10 πλοία που θα παραδοθούν τα επόμενα πέντε χρόνια.

"Το κόστος είναι πολύ ευνοϊκό", δήλωσε ο Tillberg. "Και η χρηματοδότηση και το κόστος κατασκευής. Η Κίνα ενδιαφέρεται πολύ να πάρει στην αγορά κρουαζιερόπλοιων και υπάρχουν περισσότερα πλοία που έχουν κατασκευαστεί τώρα από ποτέ στην ιστορία ».

Τα μαγευτικά βουνά του πάγου σχηματίζουν φυσικά γλυπτά στην Ανταρκτική. Φωτογραφία από τον Tomas Tillberg.

Από την Σουηδία, η Tomas Tillberg Design & Associates έχει την έδρα της στο Fort Lauderdale με γραφεία στο Χονγκ Κονγκ και τη Μπογκοτά. Στην παροχή της τελικής εμπειρίας των επιβατών κρουαζιερόπλοιων, η εταιρία του σχεδιάζει όλους τους χώρους επιβατών: όλους τους εσωτερικούς χώρους. σουίτες; μπαρ; σαλόνια; περιοχές πληρώματος · καμπίνες; και καταστρώματα. μερικές φορές, σήμανση και τέχνη.

"Έχει αλλάξει όλα", είπε για τη βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων, από τα μεγέθη των έργων έως τα υλικά εσωτερικών χώρων σε δρομολόγια.
"Υπάρχουν νέα υλικά, όχι μόνο τα σεντόνια, το μαλλί και το βαμβάκι και οι τράκες από ξύλο τικ. Τώρα υπάρχουν συνθετικά καταστρώματα. Ένα σχετικά νέο, πραγματικά δροσερό υλικό προέρχεται από φλοιούς ρυζιού συμπιεσμένο για να μοιάζουν σχεδόν με τικ ".

Η ενημέρωση για τα πιο πρόσφατα υλικά που χρειάζονται συντήρηση για τα κρουαζιερόπλοια είναι μια διαρκή εξέλιξη, όπως και η διαχείριση 400 προμηθευτών. Τα πλοία γίνονται όλο και μεγαλύτερα με περισσότερους παίκτες και προσφορές.

Ένας ηλικιωμένος στόλος μικρότερων κρουαζιερόπλοιων ηλικίας άνω των 30 ετών παρουσιάζει ευκαιρίες με την σχεδόν εγκυκλοπαιδική γνώση του Tillberg για την εξέλιξη των κρουαζιερόπλοιων και τις εξειδικευμένες αγορές.

"Τα ναυπηγεία ήταν εκεί και άρχισαν να κατασκευάζουν εξειδικευμένα πλοία που εξελίχθηκαν σε κρουαζιερόπλοια. Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία καταγράφονται τέσσερα έως πέντε έτη. Είναι ένας ακόμη λόγος που μας ενδιαφέρει η Κίνα. Ακριβώς γύρω από τη Σαγκάη υπάρχουν 200 ναυπηγεία, αλλά μόνο λίγα είναι πραγματικά μεγάλα και ικανά να κατασκευάσουν κρουαζιερόπλοια. Υπάρχει μεγάλη δυνατότητα κατασκευής κρουαζιερόπλοιων στην Κίνα σήμερα. "

Οι ωκεανογραφικές μεταφορές από την Ευρώπη στην Αμερική έγιναν τα πρώτα κρουαζιερόπλοια στον κόσμο που εξελίχθηκαν στη Φινλανδία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ιταλία που παράγουν σήμερα την πλειοψηφία των κρουαζιερόπλοιων. Μετατρεπόμενα πορθμεία ήταν οι πρώτες προσφορές του Μαϊάμι στην Καραϊβική. Στη συνέχεια δρομολογήθηκαν δρομολόγια μέσω της Μεσογείου και στην Ασία. Σήμερα, οι επιλογές επιβατών είναι σχεδόν απεριόριστες με αποστολές προς τις πολικές περιοχές, τον Αμαζόνιο και σχεδόν παντού στον πλανήτη.

"Η κρουαζιέρα αποστολής είναι ένας ενεργός τρόπος ζωής", δήλωσε, "αλλά δεν υπάρχει παγοδρόμιο ή το Λας Βέγκας, το κύριο αξιοθέατο είναι η φύση".

Στο αγγλικό σταθμό του Port Lockroy στην Ανταρκτική, το κόμμα του Tillberg πήγε στην ξηρά και απολάμβανε την εμφάνιση ενός κατευθυντικού κώνου για να αποφύγει μια πιθανή ανθρώπινη κυκλοφοριακή συμφόρηση με τους πιγκουίνους. Φωτογραφία από τον Tomas Tillberg.

Η εμπειρία των επιβατών αποστολής είναι το πολικό αντίθετο της τυπικής σκηνής booz-cruise, sun-worshiping, singles σε πολλά κρουαζιερόπλοια. Υπάρχει ένα σαλόνι ομιλίας, όχι ένα lounge show. Ένας σκοπός του σκάφους αποστολής είναι να εμπλακεί στον προορισμό, χωρίς να χαλάει μέσα του. Η διάταξη περιλαμβάνει τα mudrooms για τους επιβάτες να πλένουν και να καθαρίζουν τις μπότες τους πριν και μετά το ταξίδι στην ξηρά και να μετατρέπονται σε ζεστά ρούχα και γιλέκα ζωής. Δεν υπάρχει κανάλι με παλάμη για να αποβιβαστεί στην Ανταρκτική.

Το πρόσωπο του Tillberg φωτίζεται με τη γοητεία συζητώντας την Ανταρκτική, το μυαλό του γεμίζοντας με φανταστικές εικόνες της φύσης. Προτρέπει όλους τους ταξιδιώτες να γίνουν εξερευνητές στα κρουαζιερόπλοια αποστολής για να ζήσουν την καθαρή και αθώα λαμπρότητα αυτής της ηπείρου.

«Ακριβώς πλησιάζοντας στην Ανταρκτική είναι σαν να πλησιάζει κάποιος άλλος πλανήτης», είπε. "Είναι απομακρυσμένο και τεράστιο και λίγο μυστηριώδες. Υπάρχουν ψηλά βουνά, ενεργά ηφαίστεια και πάγος. Ωστόσο, η άγρια φύση γύρω από τις ακτές της είναι απλά εκπληκτικά ζωντανή. Μόλις επισκεφτείτε ένα πλοίο αποστολής, γίνετε επίσης πρεσβευτής της Ανταρκτικής, αν και μόνο επειδή είναι τόσο ενθουσιώδης τόπος. Pods των φαλαινών και των αποικιών των πιγκουίνων είναι εκπληκτικό, και τόσο διαφορετική από μια κρουαζιέρα στο Μεξικό. Αυτές οι αποικίες πιγκουίνων έρχονται στην ξηρά μία φορά το χρόνο και φωλιάζουν. Δεν φοβούνται. πλησιάζουν προς εσάς. "

Στους ελέγχους των πλοίων, ο Tillberg φτάνει στην Ανταρκτική περίπου δύο φορές το χρόνο. Ο αέρας είναι καθαρός. τη διάθεση τόσο μεγαλοπρεπή όσο τα βουνά του πάγου πάνω και κάτω από την επιφάνεια.

"Μια φάλαινα περιτριγυρισμένη κάτω από το Ζωδιακό", μούσε. "Θα μπορούσατε σχεδόν να το αγγίξετε. Είναι δύσκολο να μεταδοθεί αυτή η εμπειρία. Αναμένετε ότι το συναίσθημα με ένα άλογο ή ένα σκυλί, αλλά μην περιμένετε να συνδεθείτε με μια φάλαινα. Συνέβη τόσο γρήγορα, απλά αυτός ο ευγενής γίγαντας. "

Οι καμπίνες αποστολής πλοίων δεν είναι τεράστιες, αλλά είναι άνετες, σχεδιασμένες με μινιμαλιστικά, ζεστά χρώματα με μαλακά φυσικά υλικά. Υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι για φωτογραφικές μηχανές, μπότες και εργαλεία ψυχρού καιρού, χωρίς το πανοραμικό. Η μέση χωρητικότητα του πλοίου αποστολής είναι 160 - 200 επιβάτες. Η διάταξη της καμπίνας βλέπει το κατάστρωμα και πέραν των επιβατών για να απολαύσει μια μοναδική, συναισθηματική εμπειρία αυτού του απομακρυσμένου, παρθένου συνόρου.

Ίσως το εκδοτήριο επιβατών κρουαζιερόπλοιων αποστολής είναι το δικό του είδος αδελφοσύνης, παρόμοιο με τον πολιτισμό Harley.

«Ορισμένοι ποδηλάτες φαίνονται επικίνδυνοι», είπε για την συχνά επιφανειακή, πρώτη εντύπωση των αναβάτες του Harley. "Αλλά βρίσκετε τους ωραιότερους ανθρώπους. Νομίζεις ότι δεν θα ήθελες να συναντήσεις κάποιο σε ένα σκοτεινό δρομάκι. Τότε ανακαλύπτετε ότι αυτός ο τύπος είναι χειρούργος. Τα λέτε αυτά που οδηγείτε και είστε μέρος της συμμορίας. Είναι ανεπιτήδευτο. Μια μοναδική εμπειρία. "

Εμπνευσμένος από τα ταξίδια του, ο Tillberg δημιούργησε το Cosmic Whale (κάτω) στο iPad του, όπου μπορεί να πραγματοποιήσει ιδέες γρήγορα. Η ηλεκτρονική εικόνα μοιάζει περισσότερο με μια φωτογραφία που θα ζωγραφίσει, όπως η πρωτότυπη πετρελαϊκή παράδοση του The Whale και The Cloud (παραπάνω). Τέχνη από τον Tomas Tillberg.