# SNAME125

© tempakul / Adobe Stock

Σημαντικές στιγμές στη ναυτική αρχιτεκτονική και τη ναυτική μηχανική

Η Διεθνής Σύμβαση για τον Έλεγχο και τη Διαχείριση του Υδροσυστήματος και των Ιζημάτων των Πλοίων (BWM) εγκρίθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2004 για την εισαγωγή παγκόσμιων κανονισμών για τον έλεγχο της μεταφοράς δυνητικά διεισδυτικών ειδών. Σύμφωνα με τη Σύμβαση, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 8 Σεπτεμβρίου 2017, όλα τα πλοία που εκτελούν διεθνείς μεταφορές υποχρεούνται να διαχειρίζονται το υδάτινο έρμα και τα ιζήματα τους σε ένα συγκεκριμένο πρότυπο, σύμφωνα με ένα σχέδιο διαχείρισης υδάτων για έρματα. Όλα τα πλοία πρέπει να φέρουν βιβλίο καταγραφής υδάτων έρματος και διεθνές πιστοποιητικό διαχείρισης υδάτινου έρματος. Τα πρότυπα διαχείρισης των υδάτων έρματος ρέουν σταδιακά σε μια χρονική περίοδο. Τα νέα πλοία πρέπει να πληρούν το πρότυπο επεξεργασίας νερού έρματος. Τα υπάρχοντα πλοία θα πρέπει να ανταλλάσσουν μεσολαβητικά ύδατα έρματος, αλλά θα πρέπει να πληρούν το πρότυπο επεξεργασίας νερού έρματος μέχρι την ημερομηνία μιας συγκεκριμένης ανανέωσης. Τελικά, τα περισσότερα πλοία θα πρέπει να εγκαταστήσουν ένα ενσωματωμένο σύστημα επεξεργασίας νερού έρματος.

Η έκδοση του Maritime Reporter & Engineering News , του μεγαλύτερου ελεγχόμενου ναυτιλιακού περιοδικού στον κόσμο που θα εξυπηρετεί τον θαλάσσιο χώρο b2b του Οκτωβρίου 2018, θα περιλαμβάνει ένα ειδικό περιοδικό που συμπληρώνει την 125η επέτειο της Ένωσης Ναυτικών Αρχιτεκτόνων και Ναυτικών Μηχανικών (SNAME). Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Frank Covella στο [email protected] ή στο 561-732-1659.