Το Seven Vega της υποθαλάσσας 7 ξεκίνησε

Εικόνα: Royal IHC

Ο Ναυπηγός Royal IHC ξεκίνησε το πλήρως ενσωματωμένο πλοίο Seven Vega για την υποθαλάσσια μηχανική, την κατασκευή και την εταιρεία υπηρεσιών Subsea 7.

Η τελετή πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της IHC στο Krimpen aan den IJssel της Ολλανδίας και εκτελέστηκε από τη Monica Th. Bjørkmann, αντιπρόεδρος για το υποθαλάσσιο 7 στη Νορβηγία.

Ο Stuart Fitzgerald, στρατηγικός εκτελεστικός αντιπρόεδρος και εμπορικός υποθαλάσσιος 7 δήλωσε: "Το σκάφος σηματοδοτεί μια σημαντική επένδυση για το μέλλον. Όταν θα παραδοθεί στις αρχές του 2020, το Seven Vega θα είναι ένα από τα πιο ικανά και οικονομικά αποδοτικά σκάφη που κυκλοφορούν στην αγορά και θα είναι ένας παγκόσμιος παράγοντας για το Subsea 7. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τεχνολογίες ροής που να ανταποκρίνονται στην αυξανόμενη τάση της αγοράς προς μεγαλύτερη και πιο σύνθετες εξελίξεις. "

"Αυτό το σύστημα θα είναι σε θέση να εγκαταστήσει πολύπλοκες άκαμπτες γραμμές ροής, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων σωλήνων εντός σωλήνων και ηλεκτρικά θερμαινόμενους κυκλικούς σωλήνες σε βάθη υδάτων έως 3000 μέτρα", δήλωσε ο Stuart πρόσθεσε.

Ο Dave Vander Heyde, Διευθύνων Σύμβουλος της Royal IHC δήλωσε: "Είμαστε πολύ υπερήφανοι για την επίτευξη αυτού του ορόσημου για αυτό το εντυπωσιακό έργο. Η συνεργασία μας με την Subsea 7 έχει αποδειχθεί και πάλι επιτυχής και είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσδώσουμε μεγαλύτερη αξία στον προηγμένο στόλο τους. Η ολοκληρωμένη προσέγγιση της IHC στο σχεδιασμό των σκαφών θα δώσει στην υποθαλάσσια βιομηχανία ένα κορυφαίο πλεονέκτημα του κλάδου, το οποίο θέτει ένα νέο πρότυπο στην υπεράκτια διοχέτευση σωλήνων. "

Η IHC σχεδίασε το Seven Vega σε στενή συνεργασία με το Subsea 7. Το σκάφος υψηλών προδιαγραφών θα είναι σε θέση να εγκαταστήσει πολύπλοκες άκαμπτες γραμμές ροής, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων σωλήνων σε σωληνώσεις.

Οι συμπαγείς διαστάσεις του είναι αποτέλεσμα της δημιουργικής τοποθέτησης των τριών μηχανοστασίων και του κύριου κυλίνδρου, της αποτελεσματικής χρήσης της υπερκατασκευής και του πύργου σωληνώσεων χαμηλής πίεσης αέρα. Η έξυπνη χρήση του χώρου ανοίγει ένα μεγάλο πρυμναίο κατάστρωμα εργασίας, ενώ η βελτιστοποιημένη κατανομή μάζας ελαχιστοποιεί την απαίτηση ύδατος έρματος.

Ο σχεδιασμός του συστήματος περιστρεφόμενου κυλίνδρου επικεντρώθηκε στην ασφάλεια του πληρώματος, στην λειτουργική αποτελεσματικότητα και στην ευελιξία. Η κεκλιμένη ράμπα του σωλήνα τεντωτήρα προσκρούει ώστε να επιτρέπει την εγκατάσταση του αγωγού από ρηχά νερά σε βάθη μέχρι 3.000 μέτρων. Ο μεγάλος σταθμός εργασίας πολλαπλών επιπέδων βελτιστοποιεί την απόδοση των λειτουργιών μέσα και γύρω από τη γραμμή εκτόξευσης, ενώ η δημιουργική τοποθέτηση των κύριων και βοηθητικών κυλίνδρων - εσοχή στο κύριο κατάστρωμα - προσφέρει ευελιξία ωφέλιμου φορτίου.

Επιπλέον, ο ηλεκτροκίνητος κύριος γερανός επιτρέπει την ταχεία ρύθμιση των παραμέτρων ανύψωσης χωρίς να χρειάζεται να προσαρμόζεται με το χέρι το σύστημα ενεργού ανύψωσης. Με λιγότερα εξαρτήματα, μειώνονται επίσης η συντήρηση και η κατανάλωση ενέργειας.

Το Seven Vega έχει συνολικό μήκος 149 μέτρα, πλάτος 33 μέτρων και δυναμικό σύστημα θέσης κατηγορίας 3. Το σύστημα περιελίξεώς του έχει μια ικανότητα κορυφαίας τάσης 600 μετρικών τόνων αποτελούμενη από κύριο κύλινδρο 32 μέτρων και βοηθητικό κύλινδρο 17 μέτρων με μέγιστη χωρητικότητα αποθήκευσης 5.600 μετρικών τόνων και 1.600 μετρικούς τόνους αντίστοιχα. Το Seven Vega είναι εξοπλισμένο με γερανούς που προσφέρουν χωρητικότητα ανύψωσης 250 τόνων και 50 μετρικούς τόνους και φέρουν μικρότερους γερανούς παράλληλα με δύο συστήματα υποβρύχιων οχημάτων (ROV) που λειτουργούν από την πλευρά της εκτόξευσης.

Αυτό το σκάφος είναι το ένατο σκάφος που θα μεταφέρει η IHC στην υποθαλάσσια περιοχή 7. Η παράδοση αντιπροσωπεύει ένα πλήρως ενσωματωμένο δοχείο σωλήνων εξοπλισμένο με ένα σύστημα σωληνώσεων σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και κατασκευασμένο από την IHC.