Oceanjet: Οικοδόμηση ενός αποδεδειγμένου σχεδιασμού

Από τον Alan Haig-Brown • 9 Απριλίου 2018

(Φωτογραφία: Ocean Jet 88)

(Φωτογραφία: Marven Dagocdocan)

Με περισσότερα από 2.000 κατοικημένα νησιά, που ανέρχονται συνολικά σε 7.000, οι Φιλιππίνες είναι μια φυσική θέση για μια επιχείρηση πορθμείων. Μέχρι τη δεκαετία του 1990, η μητρική εταιρεία της Oceanjet βρισκόταν στην επιχείρηση να εμποδίζει βαρέα φορτία μεταξύ νησιών, αλλά η ευκαιρία να αγοράσει ένα γρήγορο πορθμείο τα ξεκίνησε σε μια άλλη πορεία.

Με την αγορά του Ocean Jet 1, του πρώτου οχηματαγωγού τους, η εταιρεία ξεκίνησε τη σταθερή διαδικασία ανάπτυξης για τη λειτουργία των πορθμείων από τη βάση τους στο Cebu. Παρόλο που η λειτουργία ενός στόλου γρήγορων πορθμείων απαιτεί διαφορετική ικανότητα από ό, τι ένα στόλο ρυμουλκών και φορτηγίδων, η εταιρεία μετονομάστηκε τώρα σε Ocean Fast Ferries Corporation, διαθέτει γραφεία εισιτηρίων και δρομολόγια που εξυπηρετούν δέκα προορισμούς. Η ανάπτυξη έχει συνεχιστεί έτσι ώστε να λειτουργούν τώρα με στόλο 18 πλοίων.

Πριν από μερικά χρόνια, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σκάφος ειδικά για τις διαδρομές και τις ανάγκες της πελατείας τους. Για το σκοπό αυτό, το Global Marine Design της Αυστραλίας ανέπτυξε ένα σκάφος μήκους 33,99 με 7,2 μέτρα με χωρητικότητα 357 επιβατών.

Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε μεγάλη επιτυχία. Τον Ιανουάριο του 2018, η εταιρεία πήρε την παράδοση της έβδομης στη σειρά. Χτισμένο από το Golden Dragon Builder, Inc. της Mandaue City, το Cebu the Oceanjet 388, όπως και οι αδελφές της, θα μεταφέρει 40 επιβάτες της σε καμπίνα πρώτης κατηγορίας.

Όπως και το Oceanjet 88, που ανατέθηκε τον Μάιο του 2013, το Oceanjet 388 τροφοδοτείται από ένα ζεύγος κινητήρων Cummins KTA50-M2 που αναπτύσσονται με 1800 HP στα 1900 σ.α.λ. Οι κινητήρες στρέφονται 1221 με προπέλες 1360 mm μέσω γραναζιών ZF 5050A με μειώσεις 2.467: 1. Αυτή η ισχύς δίνει στο νέο σκάφος ταχύτητα σχεδιασμού 30 κόμβων. Θα λειτουργεί σε μια διαδρομή μεταξύ Tagbilan, Bohol και Cebu.