Kongsberg να δοκιμάσει την αυτόνομη τεχνολογία πλοίων

Eidsvaag Pioneer, η οποία θα είναι εξοπλισμένη για απομακρυσμένες και αυτόνομες μεταφορές στο πλαίσιο του έργου AUTOSHIP Φωτογραφία: Kongsberg

Ο Iselin Nybø, Υπουργός Έρευνας και Ανώτατης Εκπαίδευσης της Νορβηγίας, στο Eidsvaag Pioneer (Φωτογραφία: Kongsberg)

Previous Next

Η νορβηγική εταιρεία τεχνολογίας Kongsberg ανακοίνωσε ότι θα εγκαταστήσει και θα δοκιμάσει αυτόνομες τεχνολογίες πλοίων σε δύο πλοία στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Ευρώπης και στα παράκτια θαλάσσια ακτοπλοϊκά δρομολόγια.

Το έργο AUTOSHIP θα έχει ως στόχο να δοκιμάσει και να αναπτύξει περαιτέρω την βασική τεχνολογία που συνδέεται με πλήρως αυτόνομα συστήματα πλοήγησης, έξυπνα συστήματα μηχανών, αυτοδιάγνωση, πρόγνωση και προγραμματισμό λειτουργίας, καθώς και τεχνολογία επικοινωνιών που επιτρέπει ένα εξέχον επίπεδο ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και ενσωματώνει τα σκάφη σε αναβαθμισμένες ηλεκτρονική υποδομή, δήλωσε ο Κόνγκσμπεργκ.

Ένα από τα δύο πλοία που θα είναι εξοπλισμένα για απομακρυσμένες και αυτόνομες θαλάσσιες μεταφορές, η Eidsvaag Pioneer ανήκει στην ναυτιλιακή εταιρεία Eidsvaag και λειτουργεί κατά μήκος της νορβηγικής ακτής και στις περιοχές φιόρδ όπου μεταφέρει ιχθυοτροφές σε ιχθυοτροφεία.

Το άλλο σκάφος που διαθέτει αυτόνομη τεχνολογία είναι μια βελγική φορτηγίδα μεταφοράς παλετών που ανήκει στην Blue Line Logistics NV, η οποία λειτουργεί σε ευρωπαϊκά κανάλια και μεταφέρει εμπορεύματα προς και από μεγάλα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων.

Το τετραετές πρόγραμμα, το οποίο χρηματοδοτείται από περίπου 200 εκατομμύρια ΝΟΚ (22,3 εκατομμύρια δολάρια) από το ερευνητικό πρόγραμμα της ΕΕ Horizon 2020, είναι μια συνεργασία μεταξύ της Kongsberg, του νορβηγικού ερευνητικού οργανισμού SINTEF και πολλών ευρωπαίων εταίρων. Το Συμβούλιο Έρευνας της Νορβηγίας παρέχει επίσης υποστήριξη.

Ο Egil Haugsdal, Διευθύνων Σύμβουλος της Kongsberg Maritime, δήλωσε: "Θα αποδείξουμε ότι είναι δυνατή η απομακρυσμένη λειτουργία αρκετών πλοίων από την ξηρά και τις μεγάλες γεωγραφικές περιοχές".

Ο Hege Skryseth, Διευθύνων Σύμβουλος της Kongsberg Digital, δήλωσε ότι η εταιρεία θα αναπτύξει συστήματα επικοινωνιών βασισμένα σε σύννεφο και προηγμένες προσομοιώσεις για να ελέγξει και να διασφαλίσει ότι τα αυτόνομα σκάφη λειτουργούν με ασφάλεια και βέλτιστο τρόπο.

"Η τεχνολογία χρησιμοποιείται με διαφορετικούς τρόπους στο σκάφος για να δείξει ότι οι λύσεις μπορούν να εφαρμοστούν ευρέως", δήλωσε ο Haugsdal. "Αυτή είναι μια αγορά με σημαντικές δυνατότητες."

Μια αυτόνομη φορτηγίδα που λειτουργεί στις ευρωπαϊκές εσωτερικές πλωτές οδούς, για παράδειγμα, μπορεί να επιτύχει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, ανέφερε ο Kongsberg. Αναμένει ότι η νέα τεχνολογία θα μπορούσε να πάρει περίπου 7.500 φορτηγά από τους δρόμους κάθε χρόνο, μειώνοντας τόσο την κυκλοφοριακή συμφόρηση όσο και τις εκπομπές ρύπων.

Οι αγορές παράκτιων θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων και μεταφορών στις εσωτερικές πλωτές οδούς αναμένεται να επεκταθούν δραματικά τα επόμενα χρόνια, τόσο στη Νορβηγία, την Ευρώπη όσο και παγκοσμίως.

"Υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση στην αγορά για τις πλωτές μεταφορές στην ΕΕ", δήλωσε ο Haugsdal. "Τα αποτελέσματα του έργου AUTOSHIP θα οδηγήσουν σε ασφαλέστερες και πιο πράσινες μεταφορές στην Ευρώπη με ένα από τα σημαντικότερα αποτελέσματα να είναι η μετατόπιση των μεταφορών εμπορευμάτων από τους δρόμους στις πλωτές οδούς".

Η Kongsberg συμμετέχει επίσης σε αρκετά άλλα αυτόνομα ναυτιλιακά προγράμματα, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης πλήρως ηλεκτρικών και αυτόνομων εμπορευματοκιβωτίων Yara Birkeland καθώς και αρκετών αυτόνομων πλοίων. Συνεργάζεται επίσης με τον Wilhelmsen για να σχηματίσει αυτόνομη ναυτιλιακή εταιρεία Massterly .

"Η νορβηγική θαλάσσια ομάδα, η οποία είναι μέρος του Kongsberg, είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην αυτόνομη ναυτιλία. Τώρα ενισχύουμε περαιτέρω τη θέση μας μέσω του έργου AUTOSHIP, το οποίο θα επιταχύνει την υλοποίηση των αυτόνομων πλοίων επόμενης γενιάς και θα δημιουργήσει ένα χάρτη πορείας για την εμπορευματοποίηση αυτόνομη ναυτιλία στην ΕΕ τα επόμενα πέντε χρόνια ", δήλωσε ο Haugsdal.

Ο κ. Iselin Nybø, Υπουργός Έρευνας και Ανώτατης Εκπαίδευσης της Νορβηγίας, δήλωσε: "Το έργο AUTOSHIP δίνει στη Βόρεια Ευρώπη, με τη Νορβηγία, κορυφαίο πλεονέκτημα στην ανάπτυξη της επόμενης γενιάς αυτόνομων σκαφών. Ο αγώνας διεξάγεται διεθνώς. Η τεχνολογία συμβάλλει σε ασφαλέστερες, αποδοτικότερες και βιώσιμες θαλάσσιες μεταφορές, τόσο στις μεταφορές όσο και στην υδατοκαλλιέργεια. Το σχέδιο θα λάβει τώρα μία από τις μεγαλύτερες χορηγήσεις που έχουν γίνει ποτέ από το πρόγραμμα της ΕΕ "Ορίζοντας 2020" σε έναν Νορβηγό παίκτη. Πρόκειται για σήμα ποιότητας ύψους 200 εκατ. NOK. "

Βελγική φορτηγίδα με παλέτες ιδιοκτησίας της Blue Line Logistics NV (Φωτογραφία: Kongsberg)