DNV GL JDP για θαλάσσιες μπαταρίες

Δημοσιεύτηκε από τον Michelle Howard • 9 Μαρτίου 2018

Σύστημα αποθήκευσης ενέργειας στο πλοίο (φωτογραφία: DNV GL)

Κοινωνία ταξινόμησης Η DNV GL ανακοίνωσε την έναρξη ενός κοινού προγράμματος ανάπτυξης (JDP), το οποίο έχει σχεδιαστεί για να προωθεί την κατανόηση της χρήσης μπαταριών ιόντων λιθίου στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Πάνω από δώδεκα εταίροι από ολόκληρη την αλυσίδα αξίας προσχώρησαν στην πρωτοβουλία, συμπεριλαμβανομένων κρατών σημαίας, ερευνητικών ιδρυμάτων, προμηθευτών μπαταριών και προωστικών μέσων, παρόχων πυροπροστασίας και πυροσβεστικών συστημάτων, πλοιοκτητών, χειριστών και ναυπηγείων.

"Συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών σε πλοία, είτε πρόκειται για ένα υβριδικό είτε για ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα, προσφέρει στον κλάδο την ευκαιρία να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου, την αξιοπιστία και το λειτουργικό κόστος", λέει ο Geir Dugstad, Διευθυντής ταξινόμησης πλοίων και τεχνικός διευθυντής στο DNV GL - Maritime. "Ωστόσο, για να διατηρηθεί πλήρως αυτή η τεχνολογία, πρέπει να υπάρχουν γνώσεις και απαιτήσεις που θα διασφαλίζουν ότι διαθέτουμε προϊόντα και ένα καθεστώς ασφάλειας που θα αντιμετωπίζει τις ανησυχίες όλων των ενδιαφερομένων μερών, δημιουργώντας ταυτόχρονα τις προϋποθέσεις για την απογείωση της τεχνολογίας στην αγορά. "

«Με τη νέα πρόοδο των εναλλακτικών καυσίμων, φιλοδοξούμε να συνεργαστούμε ενεργά με τη ναυτιλιακή βιομηχανία και να συμβάλλουμε σε λύσεις που ικανοποιούν την ασφάλεια των πλοίων και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τις εμπορικές ανάγκες της βιομηχανίας», λέει ο Γενικός Διευθυντής της Νορβηγικής Ναυτιλιακής Αρχής Olav Ακσέλσεν. Ο κ. Denis Cederholm-Larsen, ανώτερος εφοπλιστής πλοίων στη δανική ναυτική αρχή, επιβεβαιώνει ότι το συναίσθημα προσθέτει: "Υπάρχει μια μεγάλη ευκαιρία για περαιτέρω ενίσχυση της διαδικασίας έγκρισης για αυτούς τους τύπους συστημάτων με αξιόπιστη τεχνική συμβολή. Αυτό το είδος συνεργατικού ερευνητικού προγράμματος που επικεντρώνεται στη βιομηχανία είναι η τέλεια πλατφόρμα για αυτές τις εξελίξεις. "

"Έχουμε καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να εξασφαλίσουμε την ασφάλεια αυτών των νέων εναλλακτικών συστημάτων, αλλά το κόστος της παρούσας μεθοδολογίας ασφάλειας και έγκρισης είναι δυσκίνητο. Αυτή η συνεργατική προσπάθεια δίνει την ευκαιρία για ένα ακόμη μεγαλύτερο επίπεδο ασφάλειας, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι αυτές οι νέες και προηγμένες τεχνολογίες μπορούν να υλοποιηθούν σε μεγαλύτερο βαθμό », λέει ο Rasmus Nielsen, Ναυτικός Αρχιτέκτονας και Λειτουργός της Scandlines.

Η ABB, ηγέτης στην παροχή τεχνικών λύσεων, προσθέτει: "Πιστεύουμε ότι αυτός ο τύπος ρύθμισης του έργου θα είναι εξαιρετικά επωφελής, να αυξήσει σε πολύ υψηλό βαθμό το επίπεδο κατανόησης όλων των εμπλεκομένων μερών, παρέχοντας επίσης καθοδήγηση ότι ολόκληρη η βιομηχανία μπορεί να ωφεληθεί από ", λέει ο Jostein Bogen, Διευθύνων Σύμβουλος Παγκόσμιου Προϊόντος, Energy Storage και Fuel Cells στην ABB.

Έτσι, το JDP συγκεντρώνει ενδιαφερόμενους από όλη την ναυτιλιακή βιομηχανία δημιουργώντας μια βαθιά δεξαμενή εμπειρογνωμοσύνης, γνώσης και εμπειρίας από πολλές διαφορετικές προοπτικές για να αναπτύξει μια καλύτερη κατανόηση των προκλήσεων και των απαιτήσεων της επέκτασης της χρήσης των μπαταριών στη θαλάσσια σφαίρα. Στο τέλος του JDP, οι εταίροι ελπίζουν ότι θα έχουν βελτιώσει τη δική τους κατανόηση, ώστε να βελτιστοποιήσουν τα δικά τους προϊόντα και υπηρεσίες, δημιουργώντας παράλληλα ένα σύνολο εισροών που μπορεί να αναλάβει ο κλάδος όχι μόνο για να προωθήσει την ανάπτυξη του μπαταρίες, αλλά τα σχετικά συστήματα, διαδικασίες και διαδικασίες έγκρισης. Το JDP ξεκίνησε επίσημα στα τέλη του 2017, με σημαντικά καθήκοντα που ορίζονται ως εξής. Το έργο θα ολοκληρωθεί με δραστηριότητες διάδοσης το 2019.

Ανάπτυξη και αξιολόγηση μοντέλου ασφάλειας βάσει προηγούμενης γνώσης
Συντονισμένη αξιολόγηση κινδύνου μπαταρίας ιόντων λιθίου
Πρόγραμμα δοκιμής ασφάλειας μπαταρίας
Προσομοίωση ασφάλειας μπαταριών και εργαλείο ανάλυσης για την ανάπτυξη και την τελειοποίηση
Διαχείριση Έργου, Διάδοση, Εισαγωγή στις Απαιτήσεις και Κανόνες

Αυτή η συνεργατική και μελλοντική προσπάθεια σκέψης εξηγεί τις ικανότητες τεχνολογικής ηγεσίας ενός οργανισμού όπως ο DNV GL και ένας νέος τρόπος ανάπτυξης βασικών τεχνολογικών απαιτήσεων. Η DNV GL, μέσω παγκόσμιων υπηρεσιών έρευνας και ανάπτυξης και προοδευτικής ναυτιλιακής συμβουλευτικής, αυξάνει συνεχώς την τεχνική της κατανόηση, επιτρέποντάς της να συλλαμβάνει και να εκτελεί τέτοιες προσπάθειες που να μπορούν να αντιμετωπίσουν προορατικά βασικά τεχνολογικά ζητήματα και να αναπτύξουν κανόνες που οδηγούν και βοηθούν τη βιομηχανία παρά την επιβράδυνση της.

Συνεργάτες του έργου:

Νορβηγική Ναυτική Αρχή
Δανική Ναυτική Αρχή
Νορβηγικό ίδρυμα έρευνας για την άμυνα (Forsvarets Forskningsinstitutt, FFI)
Corvus Energy, πωλητής συστημάτων θαλάσσιων μπαταριών
Σχέδιο Β (PBES), πωλητής συστημάτων θαλάσσιας μπαταρίας
FIFI4MARINE, πάροχος συστήματος πυρόσβεσης ιόντων λιθίου
Nexceris, κατασκευαστής τεχνολογίας ανίχνευσης αέριων μπαταριών
Rolls Royce Marine AS, προωθητής και παροχέας τεχνολογίας συστημάτων
ABB, προμηθευτής τεχνολογίας πρόωσης και συστημάτων
Stena, πλοιοκτήτης και χειριστής
Scandlines, ιδιοκτήτης και χειριστής πορθμείων, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης εγκατάστασης θαλάσσιων μπαταριών στον κόσμο
Damen, οικοδόμος πλοίων
DNV GL