Η AET ονομάζει το πρώτο ζεύγος Aframax που τροφοδοτείται με LNG

Εικόνα: AET Tankers Pte Ltd

Ο ιδιοκτήτης και χειριστής δεξαμενόπλοιων πετρελαίου και χημικών AET Tankers έχει ονομάσει και χαιρετίσει τα πρώτα του πλοία μεταφοράς διπλής καύσης LNG αφρού, Eagle Brasilia και Eagle Bintulu.

Σύμφωνα με δελτίο Τύπου της εταιρείας που εδρεύει στη Σιγκαπούρη, η τελετή των πλοίων πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της Samsung Heavy Industry Co Ltd (SHI) στο Geoje της Νότιας Κορέας. Και τα δύο πλοία έχουν λάβει μακροπρόθεσμη ναύλωση από τη Shell International Trading και Shipping Company Limited (Shell), κυρίως για επιχειρήσεις στη λεκάνη του Ατλαντικού, και θα αρχίσουν να λειτουργούν για την εταιρεία από το 4ο τρίμηνο του 2018.

Η χρήση του LNG ως καυσίμου εξαλείφει τις εκπομπές θείου (SOx) κατά σχεδόν 100%, τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) κατά 85% και τις εκπομπές σωματιδίων (PM) κατά 98%, υπερβαίνοντας τους κανονισμούς MARPOL VI 0.5% SOx του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) που θα τεθεί σε ισχύ το 2020. Τα πλοία συμμορφώνονται με την εκπομπή NOx Tier III όταν λειτουργούν σε λειτουργία αερίου.

Τα σκάφη είναι εφοδιασμένα με συμβατική προωστική μονού κοχλία με δίχρονο κύριο κινητήρα, τρεις βοηθητικές μηχανές και δύο βοηθητικούς λέβητες, όλα εξοπλισμένα για διπλή ικανότητα καυσίμου ΥΦΑ. Το καύσιμο του LNG παρέχεται μέσω δύο δεξαμενών τύπου C ύψους 850 κυβικών μέτρων, το καθένα τοποθετημένο στην κύρια θύρα και στον δεξιό θάλαμο.

Κάθε δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι εξοπλισμένη με δύο αντλίες τροφοδοσίας ΥΦΑ οι οποίες παρέχουν πλήρη απόλυση για λειτουργία. Τα σκάφη σχεδιάζονται για να λαμβάνουν καύσιμα ΥΦΑ από πλοία μεταφοράς υγρών καυσίμων ΥΦΑ (μέσω μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο). Τα πλοία θα μπορούν να εμπορεύονται με καύσιμο LNG για περίπου. 6.000 ναυτικά μίλια.

Ο κ. Rajalingam Subramaniam, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της AET, δήλωσε: "Καλωσορίζουμε αυτά τα σκάφη ως τα πρώτα που θα επεκτείνει το στόλο των πλοίων διπλού καυσίμου ΥΦΑ τα επόμενα χρόνια, ως μέρος της ατζέντας πράσινης βιωσιμότητας του Ομίλου μας. Αυτό επιδιώκει να επιτύχει την περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα παράλληλα με την επιχειρησιακή αριστεία ".

Ο Rajalingam πρόσθεσε: "Αυτό είναι ένα κρίσιμο σημείο, καθώς διασφαλίζουμε ότι αυτές οι aframax με διπλό τροφοδοτικό ΥΦΑ έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με τη βέλτιστη απόδοση, τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και συμμόρφωσης υπήρξαν και παραμένουν κορυφαία προτεραιότητα για εμάς. το τμήμα διαχείρισης πλοίων μας, Eaglestar, προσβλέπουμε να εξασφαλίσουμε ότι η προσπάθεια μας θα ωφελήσει τη βιομηχανία. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω την Ομάδα Shell, για να συνεργαστούμε μαζί μας σε αυτή την πρωτοποριακή προσπάθεια ».