Τιμές αποστολής LNG Διπλά Από το τέλος Αυγούστου

© Björn Wylezich / Adobe Stock

Οι επικεφαλίδες για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στις λεκάνες του Ειρηνικού και του Ατλαντικού ανέρχονται σε περίπου 140.000 έως 150.000 δολάρια ημερησίως για πλοίο ηλεκτροκίνητου πετρελαίου (TFDE) με καύσιμο LNG των 160.000 κυβικών μέτρων.

Αυτό είναι ένα υψηλό 6 ετών και συγκρίνεται με τα ποσοστά λεκάνης του Ατλαντικού ύψους 75.000 δολαρίων στο τέλος Αυγούστου και περίπου 95.000 δολαρίων στο τέλος Σεπτεμβρίου.

Οι τιμές έχουν πηδήσει εξαιτίας της προσφοράς από νέες εγκαταστάσεις, των μεγαλύτερων αποστάσεων που διανύθηκαν και της πρόβλεψης υψηλότερων τιμών, με αποτέλεσμα οι φορτωτές να κλείνουν συμβάσεις μεγαλύτερης διάρκειας.

"Οι ενοικιαστές συνεχίζουν να κλειδώνουν σε πολυμηνιαίες συμβάσεις πριν από το χειμώνα και συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι τα ποσοστά ναυτιλίας του ΥΦΑ θα παραμείνουν ισχυρά λόγω των πολύ ελκυστικών θεμελιωδών στοιχείων προσφοράς / ζήτησης τα επόμενα τρίμηνα", δήλωσε ο Jefferies αυτή την εβδομάδα.

Τα υψηλά ποσοστά επιβράδυνσης των παραδόσεων ΥΦΑ στην Ασία, δήλωσε ένας έμπορος LNG με έδρα στην Ασία, καθώς η ναυτιλία σε τέτοιες τιμές μπορεί να αντιπροσωπεύει πάνω από το 10% της τιμής του ίδιου του ΥΦΑ.

Ασιατικές τιμές Οι τιμές των ΥΦΑ μειώθηκαν για την τέταρτη εβδομάδα, χάρη στις φρέσκες προμήθειες από την Αυστραλία, τις χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου και την απουσία κινεζικών αγοραστών.

Οι μεμονωμένες ευκαιρίες για ναυτιλία LNG έχουν ακουστεί τόσο υψηλές όσο $ 200.000 την ημέρα στην Ασία, είπε ένας μεσίτης.

Ωστόσο, οι υψηλοί ναυτιλιακοί συντελεστές δεν αποθάρρυναν τα φορτία από τη Βορειοδυτική Ευρώπη, τα οποία δέχονται ασυνήθιστα υψηλό επίπεδο ΥΦΑ, ακόμη και πριν από το χειμώνα.

Οι προμήθειες υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη τείνουν να προέρχονται από το Κατάρ, την Αφρική και τη Ρωσία, ενώ οι μικρότερες αποστάσεις πρέπει να μεταφέρονται και σε χαμηλότερες τιμές ΥΦΑ

(Αναφορά από τη Sabina Zawadzki και τη Jessica Jaganathan, Επεξεργασία από τον Jan Harvey)