Συνέντευξη: Alison Nolan, GM, Boston Harbour Cruises

Από τον Greg Trauthwein • 14 Φεβρουαρίου 2018

Καταλαβαίνουμε ότι η οικογένειά σας έχει μακρά ιστορία που εκμεταλλεύεται επιβατηγά πλοία στις Βορειοανατολικές ΗΠΑ. Παρακαλούμε να μας δώσετε μια σύντομη ιστορική επισκόπηση των Boston Harbor Cruises.

Το 1926, σύντομα μετά από να γίνει ο νεότερος αδειούχος καπετάνιος στην ιστορία του λιμανιού της Βοστώνης, ο 16χρονος Matthew "Matty" Hughes ίδρυσε την Boston Harbor Cruises (BHC). Το πρώτο εγχείρημα της BHC, με δύο μόνο υπαλλήλους πλήρους απασχόλησης, ήταν μια κρουαζιέρα Charles River για 30 λεπτά με μια βάρκα που δανείστηκε από έναν φίλο. Αυτό συνεχιζόταν μέχρι το 1942, όταν η υπηρεσία διακόπτεται καθώς ο Matty στρατολόγησε και υπηρέτησε ως USN Seabee στον Β Παγκόσμιο Πόλεμο.

Μετά τον πόλεμο, ο Matty επέκτεινε τις δραστηριότητές του και περιλάμβανε πλοία μέσα στο λιμάνι της Βοστώνης - $ 2 περιηγήσεις στα αξιοθέατα που εκτελούσαν τρεις φορές την ημέρα. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής που BHC έγινε μια πραγματική οικογενειακή επιχείρηση με τις κόρες του Matty, Rookie και Rita (δεύτερη γενιά), έρχονται επί του σκάφους, ακολουθούμενη από τα παιδιά τους. Υποστηριζόμενος από το οπλοστάσιο της εμπειρίας και της εμπειρίας που είχε κατασκευάσει κατά τη διάρκεια του χρόνου του στο Seabees, αύξησε τον στόλο αγοράζοντας και ανανεώνοντας τα στρατιωτικά πλοία πλεόνασμα των ΗΠΑ.

Στις αρχές της δεκαετίας του '60, η οικογένεια άλλαξε την έμφαση σε αποστολές αλιείας βαθέων υδάτων. Οι επιβάτες θα εκτελούν δρομολόγια ημέρας και διανυκτέρευσης στη Stellwagen ή στην Georges Bank για μόλις 6 δολάρια για μια ολόκληρη ημέρα αναζητώντας γάδο, μπακαλιάρο, χάλιμπατ, μπλε ψάρια, τόνο και πολλά άλλα.

Στα τέλη της δεκαετίας του '70, αναγνωρίζοντας την ευκαιρία μιας νέας εισροής επισκεπτών από τα νεοαναπτυγμένα τουριστικά αξιοθέατα όπως το Ενυδρείο της Νέας Αγγλίας και το Faneuil Hall Marketplace, η BHC επέστρεψε στην αγορά αξιοθέατων. Αλλά αυτή τη φορά θα ήταν τα εγγόνια του Matty, συμπεριλαμβανομένων των σημερινών διευθυντών Rick και Chris Nolan (τρίτης γενιάς) που θα βρισκόταν στο τιμόνι.

Στη δεκαετία του 1980, η ηγεσία τους βοήθησε τη BHC να συνάψει σύμβαση με την Υπηρεσία Διαμετακόμισης της Μασαχουσέτης Bay για να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς νερού μεταξύ της πόλης της Βοστώνης και του Charlestown, μιας πολύ βαδισμένης διαδρομής μετακίνησης. Αυτό μεταμόρφωσε το BHC από μια εποχιακή επιχείρηση σε μια ετήσια επιχείρηση για πρώτη φορά στην ιστορία μας. Έκτοτε, η MBTA έχει συνάψει πρόσθετες συμβάσεις με μεταφορικά μέσα για την εταιρεία, η μεγαλύτερη που μεταφέρει 5.000 επιβάτες την ημέρα.

Σήμερα, η εταιρεία συνεχίζει να μεγαλώνει με τους Συνεργάτες Rick, τον Chris και τον εαυτό μου, την εγγονή του Matty και τον Chris 'γιο Patrick.

Εκτός από τις τρέχουσες μετακινήσεις, οι τρέχουσες προσφορές υπηρεσιών περιλαμβάνουν τα ρολόγια φαλαινών σε συνεργασία με το New England Aquarium, το Provincetown Fast Ferry, εννέα διαφορετικές κρουαζιέρες αξιοθέατων που περιλαμβάνουν κρουαζιέρες Brunch και Sunset, γρήγορο Ferry για Salem, πλοία προς το Εθνικό και Κρατικό Πάρκο Harbour Islands της Βοστώνης , Ιδιωτικά Γεγονότα, Ποδηλασία υψηλών ταχυτήτων Codzilla, Φόρτωση Ταξί στο νερό, Κρουαζιέρες Star Gazing σε συνεργασία με το Μουσείο Επιστημών, Commuter Ferries και πολλά άλλα. Η BHC ξεκίνησε επίσης μια εξειδικευμένη υπηρεσία υπεράκτιας εφοδιαστικής η οποία λειτουργεί πέντε OSV, συμπεριλαμβανομένων των 240-ft. Το σκάφος DP2 υποστηρίζει γεωφυσική έρευνα και έρευνα, δοκιμές και ανάκτηση UUV, υποστήριξη LNG και υπεράκτιου ανέμου και εμπορικές υπηρεσίες κατάδυσης.

Πόσο καιρό έχετε με την BHC, πώς ξεκινήσατε και πότε συνειδητοποιήσατε για πρώτη φορά ότι η οικογενειακή σας επιχείρηση ήταν πράγματι το πεπρωμένο σας;

Δεδομένου ότι η BHC είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με 90ετή ιστορία, έχω κυριολεκτικά με την εταιρεία όλη τη ζωή μου. Λοιπόν, να πω ότι είναι στο αίμα μου θα είναι μια διαβεβαίωση. Ως μικρό παιδί, ξοδεύοντας χρόνο με την οικογένεια την εποχή, σήμαινε να ξοδεύετε χρόνο στο Long Wharf στο BHC. Θα μου δίνουν μικρές δουλειές για να με κρατήσουν απασχολημένοι και έξω από το δρόμο όλων, σαν να σκουπίζω τις αποβάθρες ή να μαζεύω τα σκουπίδια. Θυμάμαι να αισθάνομαι μια πραγματική σύνδεση με την BHC και την προκυμαία ακόμα και τότε και έμαθα μέσα από τις μικρές δουλειές μου ότι για να δουλέψω σε κάτι ήταν να το καταφέρω καλύτερα. Από τότε, δούλευα στις τάξεις ως υπάλληλος στο πάτωμα, υπάλληλος μαγειρείου, πρακτορείο εισιτηρίων, διαχείριση μετρητών, πληροφορική, ανάπτυξη επιχειρήσεων και πολλά άλλα. Αποκτώντας ποικίλη εμπειρία και την εμφάνιση ενός εμπλεκομένου σε κάθε βήμα του τρόπου. Έχω αναπτύξει μια βαθιά αγάπη και σεβασμό για την εταιρεία, τους επιβάτες μας, την πόλη της Βοστώνης, το λιμάνι, τη βιομηχανία μας και πολλά άλλα. Μετά το κολλέγιο, ήρθα να δουλεύω στο BHC με πλήρη απασχόληση. Το 2006, με την πείρα μου ως ισχυρό θεμέλιο, κέρδισα την κυριότητα στην εταιρεία και πήρα το όνομά μου στην παρούσα θέση του Διευθυντή και Γενικού Διευθυντή.

Τι σας αρέσει περισσότερο και λιγότερο για τη δουλειά σας;

Οι περισσότεροι: Τόσο στο BHC όσο και μέσω της ενεργού συμμετοχής μου σε πολυάριθμους συμβούλους και επιτροπές, αισθάνομαι ότι μπορώ να συμβάλλω άμεσα όχι μόνο στην εταιρεία μου αλλά στην ίδια την κοινότητά μας. Ενεργοποιώντας και υποστηρίζοντας το λιμάνι της Βοστώνης, το Εθνικό μας Θαλάσσιο Ιερό, τις Περιοχές του Κράτους και του Εθνικού Πάρκου και για την επέκταση και τη χρήση της μεταφοράς νερού για να μετριάσουμε την αυξανόμενη πληθυσμιακή πυκνότητα, είμαι σε θέση να συνεισφέρω με τρόπο που κάνει την κοινότητα μου καλύτερη να ζήσουν εργασία και να παίξουν. Το BHC είναι τόσο επιτυχημένο όσο η υγεία και η ζωντάνια της οικονομίας της Μασαχουσέτης και της τουριστικής βιομηχανίας. Η προσπάθεια βελτίωσης της πόλης και του κράτους μας έχει άμεσο αντίκτυπο στο μέλλον της ίδιας της BHC.

Λιγότερο: Καθώς η BHC έχει αυξηθεί, είμαι πιο απομακρυσμένος από τις καθημερινές επιχειρήσεις και τις βασικές επιχειρηματικές δραστηριότητες. Με περισσότερο χρόνο που απαιτείται από το χώρο στις συναντήσεις και πίσω από το γραφείο, παίρνω όλο και λιγότερο χρόνο στα σκάφη και τις αποβάθρες. Δεν έχω συχνά να βλέπω τους επισκέπτες μας να απολαμβάνουν τις κρουαζιέρες τους και το βρίσκω πιο δύσκολο να γνωρίσω προσωπικά το συνεχώς διευρυνόμενο πλήρωμά μας. Καταλαβαίνω ότι είναι ένα φυσικό μέρος μιας αναπτυσσόμενης επιχείρησης, αλλά μου λείπουν οι μέρες που θα μπορούσα να εμπλακώ πιο στενά στον πυρήνα του σκοπού μας - δημιουργώντας αναμνήσεις με την οικογένεια, τους φίλους και τους συναδέλφους στο λιμάνι της Βοστώνης.

Κοιτάζοντας το στόλο των σκαφών, πώς έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, έχετε σκάφη στη διαταγή;

Το τελευταίο μας σκάφος κατασκευάστηκε το 2000, με την εκτόξευση της Provincetown Fast Ferry Salacia, ενός καταμαράν υψηλής ταχύτητας 600 επιβατών στη ναυπηγική βιομηχανία Gladding-Hearn. Από εκείνη την εποχή, με την ανάπτυξη και επέκταση των υπηρεσιών της εταιρείας, ο στόλος μας χρειάζεται επίσης να επεκταθεί - υπερδιπλασιάζοντας το σημερινό του ύψος σε 60 σκάφη. Η σημαντική ανάπτυξη του στόλου ολοκληρώθηκε με την απόκτηση άλλων επιβατικών πλοίων και περιουσιακών στοιχείων, καθώς και με την αγορά επιβατηγών πλοίων από ολόκληρη τη χώρα. Σε όλη αυτή τη διαδικασία, η BHC επέστρεψε στις ρίζες μας όταν ο Matty μετέτρεψε το αμερικανικό στρατιωτικό πλεόνασμα. Έχουμε γίνει ο ηγέτης της βιομηχανίας στην αναγνώριση της οικονομικής αξίας και των δυνατοτήτων του διαθέσιμου εξοπλισμού και στην αποκατάσταση και ανακαίνιση αυτών των σκαφών εσωτερικά για να τα επαναφέρουμε στη ζωή.

Σήμερα ο ποικίλος στόλος μας των 60 πλοίων περιλαμβάνει ένα 240-ft. DP2 OSV, ένα 40-κόμβο, 600 επιβατών υψηλής ταχύτητας καταμαράν και ένα μικρό στόλο υδατο ταξί ξεκινά. Για να δώσει μια ιδέα για την κλίμακα του στόλου BHC, περιλαμβάνει 326 κομμάτια μεγάλων μηχανημάτων που αντιπροσωπεύουν πάνω από 13 μεγάλους κατασκευαστές. Κανένας άλλος στόλος επιβατηγών πλοίων στη χώρα δεν ανταγωνίζεται τη διαφορά διάτμησης των σκαφών και του εξοπλισμού που βλέπουμε εδώ στο BHC.

Ποια είναι η μεγαλύτερη πρόκληση για τη λειτουργία ενός αποτελεσματικού και κερδοφόρου στόλου τουριστικών σκαφών;

Πρώτον, από τη στιγμή που βρισκόμαστε στη Νέα Αγγλία, οι εκδρομές μας - και τα έσοδα από την εκδρομή - είναι εξαιρετικά εποχιακά. Με υπηρεσίες εκδρομών που αντιπροσωπεύουν περίπου τις μισές από τις συνολικές λειτουργίες μας, η εποχικότητα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με κυμαινόμενες ταμειακές ροές, αλλάζοντας τις απαιτήσεις του προσωπικού, προγραμματισμό συντήρησης και άλλα.

Δεύτερον, η λειτουργία και η διατήρηση ενός μεγάλου και πολύ διαφορετικού στόλου επιβατηγών πλοίων αποτελεί σημαντική ευθύνη και οικονομική δέσμευση. Ένας στόλος όπως ο δικός μας απαιτεί ένα σημαντικό πρόγραμμα συντήρησης και αντικατάστασης μηχανημάτων, προκειμένου να διασφαλιστεί η έγκαιρη επίδοση, η ασφάλεια των επιβατών και η υψηλότερη ποιότητα εξυπηρέτησης ανά έτος. Ο στόλος του BHC απαιτεί τον προγραμματισμό 60 ετήσιων επιθεωρήσεων Ακτοφυλακής και κατά μέσο όρο 30 από τις επιθεωρήσεις γάδου κάθε χλοομέτρου.

Εκτός από τη συνεχή συντηρητική και προληπτική συντήρηση, θα βρείτε πάντα μια σειρά από έργα κεφαλαίου που βρίσκονται σε εξέλιξη στη μονάδα συντήρησης της BHC κάθε χειμώνα. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε ετών, η BHC έχει επανεπενδύσει σχεδόν 10 εκατομμύρια δολάρια σε εξοπλισμούς και αντικαταστάσεις κεφαλαίων. Αυτό γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό όταν θεωρείτε ότι αυτά τα έργα συμβαίνουν στη μειούμενη περίοδο εκτός Νοεμβρίου-Απριλίου.

Ποια ρύθμιση είχε τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στην επιχείρησή σας ... ή υπόσχεται να έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στην επιχείρησή σας;

Για σχεδόν έναν αιώνα, ο Νόμος του Jones έχει ρυθμίσει την αμερικανική βιομηχανία επιβατικών πλοίων. Καθώς ο κόσμος έχει γίνει μια ολοένα και πιο παγκόσμια αγορά, η συμμόρφωση με το νόμο Jones δημιούργησε το δικό του σύνολο ιδιαίτερων προκλήσεων για τους αμερικανικούς επιβάτες επιβατικών πλοίων κατά την κατασκευή νέων κατασκευών. Το αυξανόμενο κόστος της κατασκευής εγχώριων σκαφών απαιτούσε από ιδιωτικές επιχειρήσεις επιβατικών σκαφών όπως η BHC να σκεφτούν πολύ προσεκτικά τις νέες κατασκευές. Στη BHC, εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες, αυτό μας οδήγησε στην ανάπτυξη του στόλου μας αποκλειστικά μέσω της αγοράς και της ανακαίνισης πλοίων που είχαν προηγουμένως ανήκουν. Οι συμβάσεις, οι υπηρεσίες και οι διαθέσιμες διαδρομές με όρους ευνοϊκούς για ιδιωτική χρηματοδότηση νέων δομικών σκαφών είναι λίγοι, ιδιαίτερα σε εποχιακές περιοχές όπως η Βορειοανατολική.

Επιπλέον, η βιομηχανία επιβατηγών πλοίων και οι μεμονωμένοι αερομεταφορείς υπόκεινται σε διάφορους κανονισμούς από πολλαπλούς οργανισμούς όπως η αμερικανική ακτοφυλακή, η FTA, η EPA, καθώς και οι νόμοι περί ομοσπονδιακής και κρατικής απασχόλησης. Η συνέχιση και η εφαρμογή των νέων κανονισμών με αποτελεσματικό, έγκαιρο και οικονομικά αποδοτικό τρόπο μπορεί να αποτελέσει πρόκληση για τους μεγάλους και τους μικρούς φορείς. Σήμερα ως κλάδος παρακολουθούμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την υλοποίηση της κατηγορίας 4 και τι σημαίνει αυτό για τη μικρή βιομηχανία επιβατηγών πλοίων όσον αφορά repowers, νέες κατασκευές και διαθέσιμα συμμορφούμενα μηχανήματα στην αγορά.

Ποια τεχνολογία θεωρείτε ότι είναι η πιο μετασχηματιστική όσον αφορά τη βελτίωση της ασφάλειας των λειτουργιών σας;

Στη BHC είμαστε ενθουσιασμένοι με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τον τρόπο με τον οποίο μπορούμε να τις χρησιμοποιήσουμε για να διαχειριστούμε ένα ασφαλέστερο και αποδοτικότερο στόλο. Η τεχνολογία είναι εδώ στο σπίτι σε κάθε πτυχή της επιχείρησής μας, από ανθρώπινους πόρους έως ιστοσελίδες, παρακολούθηση συντήρησης σε αναφορές ασφάλισης και κατάρτιση πληρώματος. Καθώς η εταιρία και ο στόλος μας γίνονται μεγαλύτεροι και ποικίλοι, η BHC πρέπει να βασίζεται όλο και περισσότερο στην τεχνολογία ως εργαλείο στη διαχείριση και την παρακολούθηση της επιχείρησής μας.

Πιο πρόσφατα εφαρμόσαμε τεχνολογίες Wheelhouse σε ολόκληρο τον στόλο μας, ένα πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης και παρακολούθησης συμμόρφωσης που παρέχει ειδοποιήσεις και υπενθυμίσεις σχετικά με τη συντήρηση του πλοίου και τα ορόσημα συμμόρφωσης. Επιπλέον, η χρήση του Wheelhouse επιτρέπει την παροχή μιας ενημερωτικής πηγής συλλογής δεδομένων, η οποία μπορεί να αναλυθεί για μελλοντικές λειτουργίες και προγραμματισμό. Καθώς ο στόλος μας έχει αυξηθεί με πλοία με υψηλότερη ώρα και υψηλότερα ιπποδύναμα, εργαλεία όπως οι Wheelhouse Technologies είναι ολοένα και πιο σημαντικά για να χτυπήσουν τα ορόσημα συντήρησης, να διαχειριστούν τις επιχειρήσεις, τις διυπηρεσιακές επικοινωνίες και να εξουσιοδοτήσουν τους διευθυντές μας, τους καπετάνιους και τα πληρώματα. Χωρίς τεχνολογίες όπως το Wheelhouse, η διαχείριση ενός στόλου 60 πλοίων, όπως το BHC, που περιλαμβάνει 326 τεμάχια μεγάλων μηχανημάτων που αντιπροσωπεύουν πάνω από 13 μεγάλους κατασκευαστές θα ήταν ένα μνημειώδες έργο.

Ποια θεωρείτε ότι είναι τα μεγαλύτερα "διδάγματα" για τη λειτουργία της επιχείρησης από την οικογένειά σας;

Πάνω από 90 χρόνια η οικογένειά μας έχει μάθει την προοπτική της μακράς μεταφοράς. Θα υπάρξουν καλά χρόνια και κακά, αλλά το κλειδί για την επιτυχία οποιασδήποτε επιχείρησης είναι να δώσετε προτεραιότητα και να παραμείνετε επικεντρωμένοι στους ανθρώπους που υπηρετείτε. Χωρίς βιώσιμη ιππασία και έσοδα, δεν μπορείτε να επιτύχετε καμία ανάπτυξη ή βελτιώσεις. Το πιο σημαντικό πράγμα στο BHC είναι να βεβαιωθούμε ότι οι επιβάτες μας είναι ασφαλείς και ευτυχείς, έτσι η σκληρή κερδοσκοπική μας φήμη και η επανάληψη του ποδοσφαίρου υπομένουν. Η εξυπηρέτηση πελατών ήταν πάντα και συνεχίζει να αποτελεί την πρώτη μας προτεραιότητα. Και, προσπαθούμε συνεχώς να κάνουμε ό, τι μπορούμε για να διασφαλίσουμε ότι η εμπειρία κάθε ατόμου στο BHC είναι το καλύτερο που μπορεί να είναι.

Για να κάνετε πραγματικές εμπειρίες φιλοξενουμένων, πρέπει να εμπιστευτείτε και να εμπιστευθείτε το προσωπικό και το πλήρωμά σας. Οι περισσότεροι από τους 2,5 εκατομμύρια επιβάτες μας δεν θα γνωρίσουν ποτέ ούτε γνωρίζουν ένα μέλος της οικογένειας Nolan, αλλά θα αλληλεπιδρούν με πολλά από τα μέλη της ομάδας μας. Είναι το πρόσωπο της εταιρείας στους επιβάτες μας, έτσι είναι αυτοί που το κάνουν να συμβαίνει κάθε μέρα. Η BHC έχει την τύχη να έχει μια ανθηρή κουλτούρα όπου οι υπάλληλοι είναι πράγματι σαν την οικογένεια. Πολλοί εργαζόμενοι ξοδεύουν ολόκληρη τη σταδιοδρομία τους στην εταιρεία. Όπως έχουμε μεγαλώσει, η BHC έχει διατηρήσει τις μακροχρόνιες μικρές οικογενειακές αξίες της επιχείρησής μας - τις ίδιες αξίες που ενισχύουν τους υπαλλήλους μας ώστε να αισθάνονται άνετα και να εκπληρώνουν παράλληλα την εξαιρετική εξυπηρέτηση των πελατών.

Πώς διαφέρει το στυλ διαχείρισής σας από αυτό των προηγούμενων ηγετών της εταιρείας;

Επειδή η BHC είναι μια μακροχρόνια οικογενειακή επιχείρηση, έχει τρέξει - και άκμασε - ως εργασία αγάπης. Πιστεύω όμως ότι αυτό που κάνει το διαφορετικό στυλ διαχείρισης είναι ότι έχω εξετάσει την εταιρεία από μια πιο παραδοσιακή επιχειρηματική και κοινοτική προοπτική. Ο πατέρας και ο θείος μου είναι μεγάλοι ναυτικοί και γνωρίζουν το δρόμο τους σχεδόν σε κάθε μηχανοστάσιο. Ωστόσο, επειδή οι ανάγκες της επιχείρησης με έσβησαν από τα σκάφη πριν από την απόκτηση αυτών των ετών εμπειρίας, αυτό δεν ήταν εγώ και εδώ και πολλά χρόνια είχα την αβεβαιότητα για το ότι δεν είχα αυτά τα ίδια χαρακτηριστικά. Τελικά συνειδητοποίησα ότι το ιδιαίτερο στυλ και τα ταλέντα μου ήταν πράγματα που η επιχείρηση χρειαζόταν και στην πραγματικότητα η πολυμορφία μας στην εμπειρογνωμοσύνη και το πάθος ήταν πηγή δύναμης. Αυτός ήταν ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιού για μένα και το σημείο στο οποίο ήξερα τι θα συμβούλευα στο μέλλον της BHC.

Για παράδειγμα, από νωρίς αναγνώρισα την ανάγκη, ανέπτυξα και εφάρμοσα μια ολοκληρωμένη, δημιουργική καμπάνια μαρκαρίσματος και μάρκετινγκ που αποσκοπούσε όχι μόνο στην πλήρωση θέσεων αλλά στην τοποθέτηση της BHC ως οργάνου ακρογωνιαίου λίθου εντός της Βοστώνης.

Ήξερα ότι είμαστε ήδη ένα, το πρόβλημα δεν ήταν άλλος. Αυτή η εστιασμένη προσέγγιση μάρκετινγκ αποτέλεσε σημαντικό στοιχείο για την καθιέρωση της αναγνωρισιμότητας κορυφαίας μάρκας που δεν είχε προηγουμένως εμπειρία στην σχεδόν 90ετή ιστορία της εταιρείας.

Είδα επίσης την ευκαιρία για την BHC να αποτελέσει φωνή και να συγκροτήσει δύναμη για τις παραθαλάσσιες και τουριστικές κοινότητες μας. Χρειαζόμασταν μεγαλύτερη συνάφεια με τους γείτονές μας στον τουρισμό και με τον ιστό της παραθαλάσσιας μας κοινότητας. Δημιουργώντας νέες συνεργασίες, αυξάνοντας τις προσφορές μας για τοπική αναψυχή, δημιουργώντας φιλανθρωπικό προφίλ καθώς και προσωπική συμμετοχή σε πολλά συμβούλια και επιτροπές, η BHC έγινε αναμφισβήτητο τμήμα του ιστού της Βοστώνης.

Η BHC έχει την τύχη να έχει μια ανθηρή εταιρική κουλτούρα όπου οι υπάλληλοι είναι πράγματι σαν οικογένεια. Μέσα από το στυλ διαχείρισης, φιλοδοξώ να είμαι ένα παράδειγμα αποφασιστικότητας, πάθους, επιχειρηματικής λογικής, εταιρικής σχέσης, κοινοτικής ευθύνης και καινοτόμων τακτικών. Αλλά, ως ηγέτης, αναγνωρίζω επίσης τη σημασία της ανάθεσης και την εμπιστοσύνη σε άλλους για να επιτύχουμε τη δουλειά σωστά.

Το πιο σημαντικό είναι ότι κάνω ό, τι μπορώ για να καλλιεργήσω τη μακροχρόνια φήμη της επιχείρησης για επιχειρηματική δραστηριότητα με ακεραιότητα, εμπειρία, δέσμευση και υπευθυνότητα, διασφαλίζοντας παράλληλα τη βιωσιμότητα της εταιρείας με βιώσιμες επιχειρηματικές πρακτικές και ένα επινοητικό και συνεχώς εξελισσόμενο επιχειρηματικό σχέδιο.

Το περιβάλλον: Προφανώς η ναυτιλία βρίσκεται κάτω από το μικροσκόπιο περισσότερο από ποτέ από περιβαλλοντική άποψη. Δώστε μια γενική εικόνα, εάν μπορείτε, σχετικά με τη σημασία των περιβαλλοντικών πρωτοβουλιών και τη συμμόρφωση από την εποχή που ξεκινήσατε σήμερα;

Εκτός από την εξωτερική διαχείρισή μας, εξετάζουμε τις δραστηριότητές μας κάθε χειμώνα και υιοθετούμε μεγάλες και μικρές αλλαγές που μπορούν να μειώσουν το δικό μας περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Από τα πράγματα όπως οι επιλογές υλικών μετασκευής, η συσκευασία στα μαγειρεία μας, οι φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις καθαρισμού, η εξάλειψη χαρτιού κατά τη διάρκεια της επιχείρησης και περισσότεροι οι BHC εξετάζουν κάθε χρόνο τις μπλε πολιτικές μας και τι μπορούμε να κάνουμε για να κάνουμε συνεχώς βελτιώσεις. Το Πρόγραμμα Πράσινων Πρακτικών του Waters Association του Πρακτορείου Πλοίων αποτελεί επίσης μια πολύτιμη πηγή πόρων.

Είμαστε επίσης πολύ υπερήφανοι για τα προγράμματα μας που εμπνέουν την κυριαρχία, αν και οι δημόσιες πληροφορίες αυξάνουν την επίγνωση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ωκεανοί μας. Τα Προγράμματα Παρακολουθήσεως Φαλαινών μας και το Εθνικό Πάρκο και το Εθνικό Πάρκο δίνουν ειδικότερα χρόνο και σκέψη για τα μηνύματα συντήρησης και πώς μπορούμε να εμπλέξουμε τους επιβάτες μας με έναν τρόπο που είναι ενημερωτικός και αποτελεσματικός. Οι φυσιοδίφες μας για τη Φάλαινα παρακολουθούν επίσης και συντάσσουν μια σημαντική βάση δεδομένων για τις φάλαινες, η οποία μοιραζόμαστε ελεύθερα με ερευνητικούς οργανισμούς.

Κάθε επιχείρηση έχει τις προκλήσεις της ... κοιτάζοντας έξω από το στόλο των σκαφών, τι θεωρείτε ότι είναι η μεγαλύτερη πρόκλησή σας να τρέχετε και να διατηρείτε μια επιτυχημένη επιχείρηση μεταφοράς επιβατών σήμερα;

Νομίζω ότι η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η αύξηση του νέου ανταγωνισμού για τον ελεύθερο χρόνο των ανθρώπων. Με την τεχνολογία, τη νέα αστική ανάπτυξη, την ευκολία ταξιδιού και άλλους παράγοντες, οι επιλογές ψυχαγωγίας διευρύνονται συνεχώς και συχνά μπορούν να προσπελαστούν άμεσα σε ένα τηλέφωνο ή tablet. Εξαιτίας αυτού, πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά και να αξιοποιήσουμε νέες ευκαιρίες για να διατηρήσουμε την BHC φρέσκια. Καταλαβαίνουμε ότι η επιχειρηματική επιτυχία είναι ένας μαραθώνιος, όχι ένας σπριντ, αλλά το πιο σημαντικό δεν είναι να σταθείτε ακίνητοι. Όσο συνεχίζουμε να εξελίσσουμε και να αλλάξουμε με το περιβάλλον μας και να κατανοήσουμε τις ανάγκες των επισκεπτών μας, η BHC είναι σταθερά φυτεμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα και αναμένει να συνεχίσει να ευημερεί μέσα από σκληρή δουλειά και αφοσίωση στις βασικές αξίες της εταιρείας.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Ιανουαρίου του 2018 των Ναυτικών Reporter & Engineering News )