Η Ρωσία παρεμβαίνει αφότου η Ινδία εγκατέλειψε το κάλυμμα ασφαλείας για πλοία που έχουν υποστεί κυρώσεις

© broccoli.studio / Adobe Stock

Ο οργανισμός πιστοποίησης πλοίων της Ινδίας απέσυρε την κάλυψη ασφαλείας που χορηγήθηκε στα ρωσικά πετρελαιοφόρα που έχουν τεθεί υπό αμερικανικές κυρώσεις, σύμφωνα με τον ιστότοπό του, με τα πλοία να απευθύνονται σε εγχώριο πάροχο.

Μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες και κατασκευαστές κινητήρων πλοίων έχουν ήδη αποσύρει την κάλυψη του στόλου των δεξαμενόπλοιων της Ρωσίας, στον οποίο η Μόσχα βασίζεται για να διατηρήσει το εμπόριο πετρελαίου της χώρας, αφού η Ουάσιγκτον και οι σύμμαχοί της, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επέβαλαν μια σειρά κυρώσεων για την εισβολή της στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022.

Οι νηογνώμονες παρέχουν υπηρεσίες συμπεριλαμβανομένων των ελέγχων αξιοπλοΐας που είναι απαραίτητοι για τη διασφάλιση της εισόδου στο λιμάνι και υπηρεσίες όπως η ασφάλιση.

Το Ινδικό Μητρώο Πλοίων (IRClass) - μεταξύ των κορυφαίων πιστοποιητικών πλοίων στον κόσμο που αποτελούν τη Διεθνή Ένωση Νηογνωμόνων (IACS) - είχε αναδειχθεί ως πάροχος πιστοποίησης ασφάλειας για ρωσικά πλοία τα τελευταία δύο χρόνια.

Όμως, τον Φεβρουάριο, ενώ όρισε τον ρωσικό ναυτιλιακό γίγαντα Sovcomflot, το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ, έθεσε επίσης 14 πλοία που είχαν πιστοποιηθεί από την IRClass υπό κυρώσεις.

Το IRClass εξακολουθεί να παρέχει κάλυψη ασφαλείας για δύο από τα 14 πλοία, το NS Consul και το NS Creation, σύμφωνα με τον ιστότοπό του, ενώ η κάλυψη έχει αποσυρθεί από τα άλλα 12.

Αυτά τα 12 πλοία έχουν μεταφερθεί στο Ρωσικό Ναυτιλιακό Νηολόγιο (RSClass) από τον Απρίλιο, σύμφωνα με ξεχωριστά στοιχεία στον ιστότοπο της RSClass.

Το IRClass και το RSClass δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχολιασμό.

Το IACS απέσυρε την ιδιότητα μέλους της RSClass τον Μάρτιο του 2022. Η μη ύπαρξη κάλυψης IACS θα μπορούσε να περιπλέξει την είσοδο σε ορισμένα λιμάνια, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, ακόμη και με την ύπαρξη άλλης πιστοποίησης.

Η πλειονότητα των δεξαμενόπλοιων, μερικά από τα οποία άλλαξαν το όνομά τους από τότε που έχασαν την πιστοποίηση IRClass, βρίσκονται επί του παρόντος αγκυροβολημένα ή πλέουν σε ρωσικά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων των Nakhodka και Vladivostok στην Ασία και Ust-Luga και Novorossisk στη Μαύρη Θάλασσα. Το LSEG έδειξε.

Παρακάτω είναι ο πίνακας ορισμένων από τα πλοία που έχουν λάβει άδεια με τα νέα τους ονόματα.

Τα περισσότερα από τα ρωσικά δεξαμενόπλοια που υπόκεινται σε κυρώσεις συγκεντρώνονται γύρω από ρωσικά λιμάνια

(Reuters - Αναφορά από τους Nidhi Verma, Jonathan Saul και Gleb Stolyarov· Επιμέλεια από Kirsten Donovan)