Ρυμουλκό διπλής καύσης παραδόθηκε στην Keppel Smit Towage Singapore

Ο βραχίονας κατασκευής ναυπηγείων της Keppel Offshore & Marine, Keppel Singmarine, έχει παραδώσει το δεύτερο ρυμουλκό διπλού καυσίμου ικανό να κινείται σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Το νέο πλοίο, με το όνομα Maju Loyalty, κατασκευάστηκε για το Maju Maritime (το οποίο συγχωνεύεται επιχειρησιακά με την Keppel Smit Towage).

Ο Abu Bakar, διευθύνων σύμβουλος, φυσικό αέριο και ειδικευμένα σκάφη της Keppel O & M, δήλωσε: "Χρησιμοποιώντας την εμπειρία και τις ικανότητές μας στο LNG, είχαμε τη δυνατότητα να διασφαλίσουμε την ομαλή εκτέλεση και την έγκαιρη παράδοση αυτού του έργου. που κατασκευάστηκε από την Keppel O & M και ενισχύει την ιστορία μας στο σχεδιασμό και την κατασκευή ενεργειακά αποδοτικών πλοίων με καύσιμο LNG. Ο βραβευμένος σχεδιασμός ρυμουλκών αποτελεί μέρος μιας σειράς λύσεων που η Keppel O & M μπορεί να προσφέρει καθώς η βιομηχανία υιοθετεί όλο και περισσότερο ΥΦΑ ένα καύσιμο πλοίων. "

Η παράδοση της Maju Loyalty ακολουθεί την ολοκλήρωση της Μάχης του 2018 από την Keppel O & M της πρώτης ανατολικής Ασίας και της πρώτης ρυμουλκούμενος με κινητήρα LNG, της KST Liberty. Χτισμένο με βραβευμένο ιδιωτικό σχεδιασμό της Keppel, και τα δύο ρυμουλκά προσφέρουν οικονομικές λειτουργίες, αποδοτική κατανάλωση καυσίμου, απλοποιημένη διαδικασία καυσίμων και έξυπνα σχέδια που ενισχύουν την ασφάλεια και την άνεση. Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης είχε χορηγήσει συγχρηματοδότηση ύψους έως και 2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για κάθε ρυμουλκό στο πλαίσιο της επιχορήγησης του Πιλοτικού Προγράμματος Πλοήγησης ΥΦΑ (LBPP).

Ο Ράμι Καούσαλ, διευθύνων σύμβουλος της Maju Maritime και της Keppel Smit Towage, δήλωσε: "Αυτό το ρυμουλκό διπλής καύσης είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη στο στόλο των ρυμουλκών μας, καθώς κοιτάμε να συμβάλλουμε στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του θείου. προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς η βιομηχανία προσαρμόζει το παγκόσμιο ανώτατο όριο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού κατά 0,5% στην περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων πλοίων. Αυτό το έργο αποτελεί απόδειξη της καινοτομίας και της αξιοπιστίας της Keppel και προσβλέπουμε στην προώθηση αυτής της εταιρικής σχέσης.

Το ρυμουλκό διπλού καυσίμου είναι εφοδιασμένο με δεξαμενές υγροποιημένου φυσικού αερίου που έχουν πιστοποιηθεί με ISO, που έχουν πιστοποιηθεί με τύπου C, στο κύριο κατάστρωμα, καθώς και με πατενταρισμένο εξατμιστήρα LNG, ο οποίος είναι συμπαγής και οικονομικός. Ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μπορεί να πραγματοποιηθεί με φορτηγά ή να αντικατασταθούν οι κενές δεξαμενές με ανεφοδιασμένα.

Η FueLNG, κοινή επιχείρηση μεταξύ της Keppel O & M και της Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd, θα παρέχει τις υπηρεσίες ανεφοδιασμού ΥΦΑ για την Maju Loyalty, ενώ η Shell θα προμηθεύει τα καύσιμα ΥΦΑ.