Οι διαπραγματευτές των συμβάσεων μεταξύ των εντυπωσιακών εργατών των ακτοπλοϊκών σκαφών της Αλάσκας και των κρατικών αξιωματούχων έχουν φτάσει σε μια δοκιμαστική συμφωνία για τον τερματισμό μιας αποσκευής 9 ημερών που έκλεισε το κρατικό σύστημα θαλάσσιων αρτηριών, δήλωσε ομοσπονδιακός διαμεσολαβητής την Παρασκευή.
Περίπου 420 μέλη της Ένωσης Ειρηνικού (IBU) της Πεζοναυτής (IBS) αποχώρησαν από την εργασία στις 24 Ιουλίου, αδρανοποιώντας ένα δίκτυο πορθμείων που εξυπηρετεί περισσότερες από 30 παράκτιες και νησιωτικές κοινότητες σε ολόκληρη την επικράτεια. Ήταν η πρώτη απεργία κατά του Ναυτικού συστήματος της Αλάσκας σε 42 χρόνια.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαμεσολάβησης και Συνδιαλλαγής, η οποία συνέδεσε τις διαπραγματεύσεις με τις συμβάσεις μετά τη συντριβή των συνομιλιών την παραμονή της απεργίας, δήλωσε ότι τα μέρη κατέληξαν σε συμφωνία αργά την Πέμπτη και ότι η αποτυχία ολοκληρώθηκε "αποτελεσματικά".
"Τα κόμματα εργάστηκαν όλο το εικοσιτετράωρο σε μεσολαβητικές διαπραγματεύσεις την περασμένη εβδομάδα για να φτάσουν σε αυτόν τον διακανονισμό", δήλωσε σε δήλωσή του η Beth Schindler, επίτροπος της Σιάτλ και περιφερειακός διευθυντής της Υπηρεσίας Διαμεσολάβησης και Συνδιαλλαγής.
Οι όροι του διακανονισμού δεν κοινοποιήθηκαν αμέσως.
Οι ηγέτες της Ένωσης δήλωσαν ότι κάλεσαν την απεργία μετά από διαπραγματεύσεις σύμβασης που είχαν συλληφθεί με κρατικούς αξιωματούχους για τρία χρόνια έφτασαν σε αδιέξοδο. Η προηγούμενη τριετής σύμβαση εργασίας της IBU έληξε στα μέσα του 2017.
Οι εντυπωσιακοί εργάτες διαμαρτύρονταν επίσης για τις βαθιές περικοπές του προϋπολογισμού που επέβαλε το σύστημα πορθμείων από τον κυβερνήτη Mike Dunleavy, ο οποίος έχει πιέσει να σταματήσει κάθε υπηρεσία πορθμείων για αρκετούς μήνες το χειμώνα σε ορισμένες περιοχές, προκειμένου να μειώσει το κόστος.
Η διοίκηση του Dunleavy κάλεσε την απεργία να κάνει παράνομη δουλειά.
Αναφορά από τον Yereth Rosen