Τα δρομολόγια πλοίων BC Προωθούνται τα πλοία με LNG

Η BC Ferries έχει αναθέσει στη Remontowa Shipbuilding SA σύμβαση για την κατασκευή επιπρόσθετου σκάφους με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) προγραμματισμένου να τεθεί σε λειτουργία στις Νήσους του Νότιου Κόλπου το 2022. Το πλοίο αυτό θα είναι πανομοιότυπο με τα τρία πλοία Salish Class που κατασκευάστηκαν από την Remontowa για Πλοία BC το 2016.

"Το Σχέδιο Καθαρών Συμβολαίων μας είναι το δρόμο μας να αντικαταστήσουμε τα καύσιμα ντίζελ με τις καθαρές επιλογές για την εξοικονόμηση ενέργειας. Ενώ αυτό δεν μπορεί να επιτευχθεί σε ένα μόνο βήμα, αναζητούμε συνεχώς ενεργειακές πηγές που προσφέρουν μια καθαρότερη, χαμηλότερη επιλογή έντασης άνθρακα για την παραγωγή μη ανανεώσιμων ντίζελ ", δήλωσε ο Captain Jamie Marshall, Αντιπρόεδρος της BC Ferries, Business Development & Innovation. "Στην πορεία μας προς ένα βιώσιμο μέλλον, η υιοθέτηση του ΥΦΑ είναι ένας τρόπος να μειώσουμε τις επιπτώσεις μας στο περιβάλλον σήμερα. Αυτό το νέο σκάφος θα είναι το έκτο πλοίο μας που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο".

Η συμφωνία με την Πολωνική ναυπηγική Remontowa είναι μια σύμβαση κατασκευής και κατασκευής, η οποία παρέχει στην BC Ferries ουσιαστικές εγγυήσεις σχετικά με τις ημερομηνίες παράδοσης, τα κριτήρια επιδόσεων, την ασφάλεια του κόστους και την ποιότητα των κατασκευών, δήλωσε η καναδική εταιρεία West Coast. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, που περιλαμβάνει το κόστος χρηματοδότησης και διαχείρισης έργου, είναι περίπου 92,3 εκατομμύρια δολάρια.

Το πλοίο Salish Class 107 μέτρων θα έχει την ικανότητα να μεταφέρει τουλάχιστον 138 οχήματα και έως και 600 επιβάτες και πλήρωμα. Θα επιτρέψει τη συνταξιοδότηση της Mayne Queen, ενός πλοίου που τροφοδοτείται με πετρέλαιο ντίζελ. Το πλοίο θα τροφοδοτείται από τρεις κινητήρες Wartsila και θα προωθείται ηλεκτρικά από τους προωθητικούς μηχανισμούς Schottel σε κάθε άκρο, που θα οδηγείται από έναν αποδοτικό αεριοκίνητο ηλεκτροπαραγωγό σταθμό. Στις παροχές του ξενοδοχείου περιλαμβάνονται ένα παραθαλάσσιο καφέ, ένα κατάστημα λιανικής πώλησης Passages, μια παιδική χαρά και ένα lounge για επιβάτες.

Το πλοίο θα έχει ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά που υποστηρίζουν το στόχο της BC Ferries να είναι αποτελεσματικό και περιβαλλοντικά υπεύθυνο σε όλο το σύστημα. Τα κυριότερα σημεία των πλοίων Salish Class περιλαμβάνουν:

Η χρήση φυσικού αερίου ως πρωτογενούς καυσίμου που μειώνει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου κατά 15% έως 25%, μειώνει τα οξείδια του θείου κατά περισσότερο από 85%, μειώνει τα οξείδια του αζώτου κατά περισσότερο από 50% και σχεδόν εξαλείφει τα σωματίδια

Ηλεκτρική πρόωση που εξαλείφει τα κιβώτια ταχυτήτων και τον άξονα

Δίδυμες έλικες που μειώνουν την σπηλαίωση

Hull σχεδιαστεί για πολύ μικρό δείπνο

Προηγμένη επικάλυψη κύτους που μειώνει τη διαταραχή της ροής και την έκπλυση του περιβάλλοντος

Σύστημα διαχείρισης κινητήρα που μειώνει τη λειτουργία των μηχανημάτων

Εύκαμπτη στήριξη κινητήρα που απομονώνει θόρυβο από δομή

(RFEOI) για την κατασκευή των πλοίων σε ηγετικά ναυπηγεία στον Καναδά και σε όλο τον κόσμο τον Ιούλιο του 2018. Στην πορεία προς αυτή τη διαδικασία, η BC Ferries αύξησε την ευαισθητοποίηση για τον επερχόμενο διαγωνισμό στα καναδικά ναυπηγεία μέσω φόρουμ όπως το Canadian Ferry Association, τον Σύνδεσμο Θαλάσσιων Βιομηχανιών της Βρετανικής Κολούμπια και άλλες τοπικές και εθνικές εκδηλώσεις. Τα καναδικά ναυπηγεία προσκλήθηκαν να συμμετάσχουν στην ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών.

Η BC Ferries έλαβε απαντήσεις από 16 διεθνή ναυπηγεία και από τρίτες εταιρείες με μικρό αριθμό επιλογών για να προχωρήσουν στο στάδιο της αίτησης υποβολής προτάσεων (RFP). Καμία καναδική εταιρεία δεν υπέβαλε προσφορά. Η Remontowa Holding είναι ο μεγαλύτερος όμιλος κεφαλαίων στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Πολωνία και ο ηγέτης του βιομηχανικού τομέα στην περιοχή, με 25 εταιρείες.