Βιομηχανικό Έργο για την πρώτη έννοια της ULCS που τροφοδοτείται με αμμωνία

Φωτογραφία ευγενική προσφορά της LR

Η LR συνεργάζεται με την DSIC και την MAN Energy Solutions για πρώτη φορά στην Κίνα με ULCS που τροφοδοτείται με αμμωνία.

Η Lloyd's Register (LR) έχει χορηγήσει την αρχή της έγκρισης στην Dalian Shipbuilding Industry Co. (DSIC) και στην MAN Energy Solutions για ένα σχεδιασμό σχεδιασμού ιδεών με μεγάλη χωρητικότητα 23.000 TEU (ULCS), την πρώτη αμμωνία ως σχεδιασμό καυσίμων του είδους της στην Κίνα.

Το LR διευκόλυνε την αναγνώριση κινδύνου (HAZID) για να προσδιορίσει τους δυνητικούς κινδύνους σε όλη τη φάση σχεδιασμού, καλύπτοντας περιοχές περιορισμένες στον κινητήρα που τροφοδοτείται με αμμωνία και στα συστήματα εξωτερικών σωληνώσεων. Η LR παρέχει επίσης τεχνική καθοδήγηση σχετικά με το σχεδιασμό του πλοίου και την παροχή τεχνικών υλικών, σύμφωνα με τους στόχους και τις λειτουργικές απαιτήσεις από τους ισχύοντες και αναμενόμενους ρυθμιστικούς κανόνες, διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές.

Ο Bjarne Foldager, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, Διευθυντής Επιχειρήσεων Δύο Strokes της MAN Energy Solutions, δήλωσε: "Η διευκόλυνση των πλοίων να λειτουργούν με χαμηλές εκπομπές ρύπων υπήρξε στόχος του διχρονοφόρου χαρτοφυλακίου της MAN Energy Solutions εδώ και πολλά χρόνια και εισάγουμε συνεχώς κινητήρες ικανούς να λειτουργούν σε τέτοια καθαρά καύσιμα όπως το ΥΦΑ, η μεθανόλη και η αιθανόλη. Ως εκ τούτου, οι θαλάσσιες μηχανές χαμηλής ταχύτητας αποτελούν ήδη το πιο αποδοτικό σύστημα προώθησης για τις υπερωκεάνιες θαλάσσιες μεταφορές, καθιστώντας τους τον de-facto, πρότυπο κινητήρα για εμπορικά πλοία. Από αυτή την άποψη, η ανάπτυξη των πλοίων που τροφοδοτούνται με αμμωνία έχει νόημα, καθώς έχει τη δυνατότητα μελλοντικά να δημιουργηθεί από ανανεώσιμες πηγές πρωτογενούς ενέργειας όπως αιολική, υδροηλεκτρική ή ηλιακή ενέργεια ».

Οι εμπειρογνώμονες της LR θα είναι στο Marintec 2019 από τις 3-6 Δεκεμβρίου.