Το Super-Eco Boxing του Lomar σηματοδοτεί την ανακάλυψη για τα έδρανα Thordon

Δημοσιεύτηκε από τον Michelle Howard29 Αυγούστου 2018

Ο Delaware Trader, ο πρώτος από τα 2.700 TEU νέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που η ναυπηγική εταιρεία Guangzhou Wenchong της Κίνας παραδίδει στην Lomar Shipping φέτος, έχει εφοδιαστεί με ένα σύστημα εδράνου άξονα έλασης θαλάσσιου νερού από Thordon Bearings.

Το σκάφος αντιπροσωπεύει μια άλλη σημαντική ανακάλυψη για το σύστημα εδράσεως άξονα έλικας ελικοφόρου ελκυστήρα COMPACT, το οποίο βρίσκεται στο τμήμα ευρωπαϊκών πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η Lomar Shipping, που εδρεύει στο Λονδίνο, μια ιδιωτική εταιρεία διαχείρισης πλοίων και πλοίων, διαθέτει σύγχρονο στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, φορτηγά πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια χημικών και προϊόντων.

Ενώ η προστασία του περιβάλλοντος ήταν βασικός παράγοντας στην απόφαση να απομακρυνθούν από τα συστήματα ελαιοτριβείου με λίπανση, η Τεχνική Υπηρεσία της Lomar παρατήρησε ότι οι μακροπρόθεσμες οικονομίες που αναμένονται από τις επιχειρησιακές δαπάνες είναι "πολύ ελκυστικές". Ενώ είναι πιο ακριβό από την άποψη της CAPEX, ο Lomar υπολόγισε ένα χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας από τη μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση που προσφέρει η λίπανση με θαλασσινό νερό, καθιστώντας την μια πολύ αποδοτική εναλλακτική λύση στα συστήματα πετρελαιοειδούς σωλήνας.

Ο Lomar βλέπει μια μακροπρόθεσμη τάση σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία να εφαρμόσει λύσεις ικανές να μειώσουν τον αντίκτυπο των πράξεων στο περιβάλλον και να αξιοποιήσουν κάθε ευκαιρία για να κάνουν το σωστό για το περιβάλλον. Η εισαγωγή αυτών των τελευταίων, υψηλής προδιαγραφών, καυσίμων-αποδοτικών σκαφών ακολουθεί αυτή τη δέσμευση.

Το σύστημα COMPAC πληροί τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις με την αντικατάσταση του πετρελαίου από το θαλασσινό νερό ως μέσο λίπανσης.

Σχεδιασμένα από την MARIC της Κίνας και κατασκευασμένα σύμφωνα με την κλάση DNV GL, τα πλοία Super ECO 2700, είναι τα πρώτα που λειτουργούν σύμφωνα με την αυστηρή απαίτηση της TMON. Αυτό σημαίνει ότι επωφελούνται από τις ίδιες παρατεταμένες περιόδους ελέγχου της απόσυρσης του ελκυστήρα ως σύστημα με βάση το πετρέλαιο, εάν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις παρακολούθησης.

Με μια φόρμα γάστρας που έχει σχεδιαστεί για μέγιστη απόδοση καυσίμου, η σημείωση RCP της DNV GL βελτιστοποιεί το φορείο του δοχείου μεταφοράς ψυγείου με τρόπο που μειώνει περαιτέρω την κατανάλωση ενέργειας.

Τα τελευταία χρόνια η Lomar ανέλαβε εκτεταμένο πρόγραμμα νέων κτιρίων με παραγγελίες για πάνω από 25 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων sub-Panamax και φορτηγά πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου από τα κινεζικά ναυπηγεία.

Εκτός από τα βραβευμένα ρουλεμάν πολυουρεθάνης COMPAC, ο τομέας της τροφοδοσίας της Thordon περιελάμβανε μια σφραγίδα άξονα προωστικής έλικας, επένδυση άξονα Thordon από ορείχαλκο, επίστρωση άξονα ThorShield ανθεκτική στη διάβρωση, πακέτο ποιότητας νερού Thordon και σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης ρουλεμάν (BCM).

Κατηγορίες: Άξονες, Έλικες, Επίστρωση & διάβρωση, Ναυπηγική, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων