Το έργο ολίσθησης μεθανίου της Ιαπωνίας επιτυγχάνει μείωση 98% στις δοκιμές πλοίων LNG

Σκάφος επιδείξεων REIMEI (Πίστωση: MOL)

Οι Mitsui OSK Lines (MOL), Kanadevia Corporation και Yanmar Power Solutions πέτυχαν ποσοστό μείωσης της ολίσθησης μεθανίου κατά 98% σε δοκιμές πλοίων που κινούνται με LNG, υπερβαίνοντας τον αρχικό στόχο τους του 70%.

Οι δοκιμές αποτελούν μέρος του έργου «Ανάπτυξη σκαφών επόμενης γενιάς» του Ταμείου Πράσινης Καινοτομίας, με επικεφαλής τον Οργανισμό Ανάπτυξης Νέας Ενέργειας και Βιομηχανικής Τεχνολογίας (NEDO) της Ιαπωνίας.

Το έργο, το οποίο θα διαρκέσει από το οικονομικό έτος 2021 έως το 2026, στοχεύει στον συνδυασμό καταλυτών οξείδωσης μεθανίου με βελτιώσεις κινητήρων για τη μείωση της ολίσθησης μεθανίου - των εκπομπών άκαυστου μεθανίου από καύσιμο LNG - κατά τουλάχιστον 70%.

Οι τρεις εταιρείες ξεκίνησαν δοκιμές πλήρους κλίμακας τον Μάιο του 2025 σε διαδρομές μεταξύ Ιαπωνίας και Αυστραλίας, χρησιμοποιώντας το μεγάλο πλοίο μεταφοράς άνθρακα REIMEI που τροφοδοτείται με LNG και λειτουργεί από την MOL.

Παρά τις κυμαινόμενες συνθήκες στο μηχανοστάσιο και τους ποικίλους ρυθμούς φορτίου που αντιμετωπίζονται υπό πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, το σύστημα πέτυχε ρυθμό μείωσης 98% στο πρακτικό εύρος λειτουργίας υπό φορτίο 75%, ξεπερνώντας τα αποτελέσματα προηγούμενων δοκιμών σε ξηρά, σύμφωνα με τις εταιρείες.

Οι προηγούμενες δοκιμές σε ξηρά είχαν ήδη επιτύχει ποσοστό μείωσης 93,8% με 100% φορτίο και έλαβαν πιστοποίηση από την Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), θέτοντας το έργο μπροστά από παρόμοιες προσπάθειες παγκοσμίως.

Σύστημα μείωσης ολίσθησης μεθανίου επί του σκάφους - Αριστερά: Σύστημα EGR. Δεξιά: Στρώμα καταλύτη οξείδωσης μεθανίου (Πίστωση: MOL)

Οι δοκιμές επί του πλοίου θα συνεχιστούν έως το οικονομικό έτος 2026 για την αξιολόγηση της συνολικής απόδοσης του συστήματος και της ανθεκτικότητας του καταλύτη. Οι εταιρείες στοχεύουν στην κοινωνική εφαρμογή της τεχνολογίας από το οικονομικό έτος 2027, καθιστώντας την την πρώτη του είδους της παγκοσμίως στον ναυτιλιακό τομέα.

Η MOL δήλωσε ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Kanadevia και την Yanmar Power Solutions για την ανάπτυξη τεχνολογίας μείωσης της ολίσθησης μεθανίου σε πρώιμο στάδιο και για την ενεργό συμβολή στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον ναυτιλιακό τομέα.