Sembcorp Marine Τσάντες Υπεράκτια έργα αιολικής ενέργειας και πορθμείων

Laxman Pai30 Οκτωβρίου 2018
Pic: Sembcorp
Pic: Sembcorp

Η Sembcorp Marine σπάζει τις νέες τεχνολογίες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με δύο ξεχωριστά έργα ύψους άνω των $ 200 εκατομμυρίων (145 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Ο όμιλος έχει συνάψει συμφωνία με την θυγατρική εταιρεία Ørsted Wind Power Optimus Wind Limited για έργα μηχανικής, προμηθειών, κατασκευών, συνδέσεων και τοποθέτησης σε δύο κορυφές, που θα αναπτυχθούν στο αιολικό πάρκο αιολικής ενέργειας Hornsea 2 στη Βόρεια Θάλασσα του Ηνωμένου Βασιλείου.

Με συνολικό βάρος περίπου 8.700 τόνων, οι δύο κορυφές θα κατασκευαστούν στις εγκαταστάσεις ολοκληρωμένων αυλών της Sembcorp Marine για παράδοση το πρώτο τρίμηνο του 2021.

Η χωρητικότητα 1,4 Gigawatt (GW) Hornsea 2 Offshore Wind Farm - η μεγαλύτερη στον κόσμο όταν λειτουργεί το 2022 - βρίσκεται 89 χλμ. Βορειοανατολικά του Grimsby και θα είναι σε θέση να παρέχει πράσινη ηλεκτρική ενέργεια σε περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια νοικοκυριά του Ηνωμένου Βασιλείου.

Sembcorp Marine Head της Offshore πλατφόρμες Ο κ. Samuel Wong δήλωσε: "Η Sembcorp Marine τιμάται να έχει την εμπιστοσύνη του πελάτη στην ικανότητά μας να παραδίδουμε τις κορυφές με ασφάλεια, εγκαίρως και με την επιθυμητή ποιότητα. Είμαστε πολύ ευγνώμονες στην Ørsted και Optimus για τη σύμβαση και για την ευκαιρία να προχωρήσουμε περαιτέρω στην ανταγωνιστική offshore αγορά ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ».

Ξεχωριστά, η Sembcorp Marine έχει κερδίσει το πρώτο έργο σχεδίασης και κατασκευής ρολλών επιβατών (ropax) που περιλαμβάνει τρία πανομοιότυπα plug-in δρομολόγια ropax. Αυτά τα σκάφη θα κατασκευαστούν με ιδιόκτητο σχεδιασμό από την θυγατρική Sembcorp Marine LMG Marin για παράδοση στη Norled AS το τέταρτο τρίμηνο του 2020.

Ειδικά προσαρμοσμένες στις συνδέσεις του Norled με την Hella-Vangsnes-Dragsvik της Νορβηγίας, τα 84,2-μέτρων πολυώροφα και διπλά πλοία μπορούν να μεταφέρουν έως και 300 επιβάτες και πλήρωμα, καθώς και 80 αυτοκίνητα ή συνδυασμό 10 αυτοκινήτων και 10 ρυμουλκούμενα.

Τα σκάφη υψηλής ενεργειακής απόδοσης θα λειτουργούν κανονικά με ισχύ μπαταρίας μηδενικών εκπομπών σε ταχύτητα λειτουργίας 10 κόμβων. Όταν απαιτείται, μπορούν να λειτουργούν σε συνδυασμένες λειτουργίες υβριδικών αντιγράφων μπαταρίας-ντίζελ.

"Το έργο του Sembcorp Marine με την Norled σηματοδοτεί την είσοδο μας στο τμήμα σχεδιασμού και κατασκευής πορθμείων ropax", δήλωσε ο επικεφαλής της Specialized Shipbuilding, κ. Tan Heng Jack. "Επιδεικνύει επίσης τη φιλοδοξία μας να είμαστε κύριος προμηθευτής λύσεων που βασίζονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ευχαριστούμε ειλικρινά την Norled για την εμπιστοσύνη τους στη Sembcorp Marine και ελπίζουμε ότι αυτό το έργο είναι η αρχή μιας μακροχρόνιας σχέσης που φέρνει πολλές μελλοντικές συνεργασίες με τον πελάτη ».

Τα οχηματαγωγά Norp ropax θα χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου για πρόωση, που θα συμπληρώνονται με ενεργειακά αποδοτικές λύσεις σε όλο το σχεδιασμό των σκαφών και στα σημεία επαναφόρτισης της υδροηλεκτρικής ακτογραμμής κατά μήκος της διαδρομής εξυπηρέτησης. Αυτό επιτρέπει στα οχηματαγωγά να λειτουργούν με μηδενικές εκπομπές κόστους-ανταγωνιστικά.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της LMG Marin, κ. Torbjorn Bringedal, δήλωσε ότι οι ενεργειακά αποδοτικές λύσεις που θα εγκατασταθούν στα πορθμεία περιλαμβάνουν βύσματα φόρτισης ακτών ταχείας σύνδεσης. αυτόματη πρόσδεση; αυτο-σταυρός? αποτελεσματικά συστήματα κύτους, προώθησης και ανάκτησης θερμότητας · καθώς και την ελαχιστοποίηση των ξενοδοχείων και των βοηθητικών φορτίων. "Είμαστε σίγουροι ότι τα χαρακτηριστικά εξοικονόμησης ενέργειας των σκαφών θα πληρούν τις πράσινες απαιτήσεις του Norled", είπε.

Η LMG Marine προσφέρει ένα ευρύ φάσμα σχεδιασμών και τεχνολογιών για βιώσιμες λειτουργίες πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων LNG, μπαταρίας, υδρογόνου και υβριδικών συστημάτων πρόωσης. Αυτές οι προσαρμόσιμες λύσεις καλύπτουν ροπαξέ, ταχύπλοα, κρουαζιερόπλοια και σκάφη αποστολής, καθώς και άλλους τύπους πλοίων διαφόρων μεγεθών και για διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας.

Σχολιάζοντας το σχέδιο πορθμείων ropax με την ομάδα Sembcorp Marine, ο επικεφαλής της τεχνολογίας Norled, κ. Sigvald Breivik, δήλωσε: "Το σχεδιασμό των πλοίων, η άνεση των επιβατών και οι συνθήκες εργασίας του προσωπικού ήταν βασικοί παράγοντες όταν απονεμήσαμε το έργο στη Sembcorp Marine. Ήμασταν ιδιαίτερα ευτυχείς να μοιραστώ με τον εν λόγω εταίρο μια κοινή αντίληψη της φιλοδοξίας της Norled να κατασκευάσει καινοτόμα νέα πλοία εξοπλισμένα με τεχνολογία μηδενικών εκπομπών, ως μέρος της εστίασής μας στη μείωση των εκπομπών ».

Ο Norled, που ξεκίνησε τη λειτουργία του σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον πορθμείων, δρομολόγησε το 2015 το MF Ampere, το πρώτο παγκόσμιο πορθμείο όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το πλοίο λειτουργεί τώρα μεταξύ της Lavik και της Oppedal στη Νορβηγία.

Η Sembcorp Marine αναμένει θετική συμβολή στα κέρδη της από τις συμβάσεις με τις εταιρείες Optimus Wind Limited και Norled AS. Ωστόσο, οι συμβάσεις δεν αναμένεται να έχουν ουσιώδη επίδραση στα καθαρά ενσώματα πάγια περιουσιακά στοιχεία του Ομίλου και τα κέρδη ανά μετοχή για το έτος που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2018.

Κατηγορίες: Αιολική ενέργεια, Πλοία, Πλοία