Scorpio Tankers αναφέρει απώλεια 4Q

Από την Aiswarya Lakshmi15 Φεβρουαρίου 2018
Φωτογραφία: Scorpio Tankers Inc
Φωτογραφία: Scorpio Tankers Inc

Ο ιδιοκτήτης βυτιοφόρων Scorpio Tankers με έδρα το Μονακό ανέφερε αύξηση της καθαρής ζημίας για το τέταρτο τρίμηνο του 2017, φθάνοντας τα 41,5 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο από το 2016, όταν η καθαρή του ζημία ήταν 29,7 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η ναυτιλιακή εταιρεία παρουσίασε έσοδα ύψους 148,4 εκατ. Δολαρίων κατά την περίοδο.

Για το έτος, η εταιρεία ανέφερε ότι η ζημιά της διευρύνθηκε στα 158,2 εκατομμύρια δολάρια ή 73 σεντ ανά μετοχή. Τα έσοδα αναφέρθηκαν σε 512,7 εκατομμύρια δολάρια.
Ο Emanuele Lauro, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, δήλωσε: "Κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2017, πραγματοποιήσαμε πρόσθετες δαπάνες και μειώσεις των εσόδων από την ενσωμάτωση του στόλου NPTI. Πιστεύουμε ότι αυτά τα βήματα ήταν σημαντικά προκειμένου να αξιοποιηθούν καλύτερα τα θεμελιώδη δεδομένα της βελτίωσης των δεξαμενόπλοιων προϊόντων. Η βελτίωση αυτή αντικατοπτρίζεται σε υψηλότερες τιμές ενεργητικού και σε υψηλότερα ποσοστά χρεωστικών επιτοκίων και προθεσμιακών χρεώσεων. "
Πέρυσι, η Εταιρεία συνήψε οριστικές συμφωνίες για την εξαγορά της Navig8 Product Tankers Inc (NPTI), συμπεριλαμβανομένου του στόλου της από 12 LR1 και 15 LR2 πετρελαιοφόρα για 55 εκατομμύρια κοινές μετοχές της Εταιρείας και την ανάληψη του χρέους της NPTI.
Τον Σεπτέμβριο του 2017, η Εταιρεία συνήψε συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης για πέντε πετρελαιοφόρα MR που κατασκευάστηκαν το 2012 (STI Amber, STI Topaz, STI Ruby, STI Garnet και STI Onyx) με μη συνδεδεμένο τρίτο με τιμή πώλησης 27,5 εκατ. Δολαρίων ανά σκάφος.
Η χρηματοδότηση της STI Topaz, της STI Ruby και της STI Garnet έκλεισε το Σεπτέμβριο του 2017. Η χρηματοδότηση του STI Onyx έκλεισε τον Οκτώβριο του 2017 και η χρηματοδότηση της STI Amber έκλεισε τον Νοέμβριο του 2017.
Η ρευστότητα της Εταιρείας αυξήθηκε συνολικά κατά 36,5 εκατομμύρια δολάρια (21,3 εκατομμύρια δολάρια το τρίτο τρίμηνο του 2017 και 15,2 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2017) μετά την εξόφληση του οφειλόμενου χρέους ως αποτέλεσμα του κλεισίματος αυτών των συναλλαγών.
Κατηγορίες: Άτομα & Εταιρικά Νέα, Νομικός, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, Χρηματοδότηση