Η Hanwha θα κατασκευάσει πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου με αμερικανική σημαία

Πηγή: Ναυπηγείο Hanwha Philly

Η Hanwha Shipping, θυγατρική της κορεατικής ναυπηγικής Hanwha Ocean στις ΗΠΑ, ανακοίνωσε την Τρίτη ότι παρήγγειλε ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) αξίας περίπου 252 εκατομμυρίων δολαρίων από τη δική της μονάδα, Hanwha Philly Shipyard, με έδρα την Πενσυλβάνια.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, το πλοίο θα ναυπηγηθεί στην Κορέα και θα φέρει σημαία των Ηνωμένων Πολιτειών. Η παράδοσή του έχει προγραμματιστεί για το πρώτο εξάμηνο του 2028.

Η συμφωνία έρχεται καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες εργάζονται για την αναβίωση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας και την επέκταση του στόλου των εμπορικών και στρατιωτικών πλοίων τους. Η Hanwha Systems και η Hanwha Ocean αγόρασαν το Philly Shipyard για 100 εκατομμύρια δολάρια τον Δεκέμβριο.

«Αυτή η συμφωνία φαίνεται να αποτελεί ένα «πρώτο βήμα» στην ανάπτυξη της δυναμικότητας των ναυπηγείων των ΗΠΑ», δήλωσε ο αναλυτής ναυτιλίας της Jefferies, Omar Nokta, ο οποίος σημείωσε ότι οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG με μερίδιο αγοράς σχεδόν 25%.

Η Hanwha Shipping δήλωσε ότι η συμφωνία ήταν η πρώτη παραγγελία από τις ΗΠΑ για πλοίο μεταφοράς LNG με εγχώρια σημαία εδώ και σχεδόν 50 χρόνια.

Η συμφωνία «ενισχύει την παγκόσμια ηγετική θέση της Hanwha στην κατασκευή πλοίων μεταφοράς LNG, την οποία ανυπομονούμε να αναπαράγουμε στις ΗΠΑ», δήλωσε ο Ryan Lynch, Διευθύνων Σύμβουλος της Hanwha Shipping με έδρα το Χιούστον.

Το μεγαλύτερο μέρος του πλοίου θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Hanwha Ocean στο Geoje της Νότιας Κορέας, ανέφεραν οι εταιρείες.

Εργαζόμενοι από το Ναυπηγείο της Φιλαδέλφειας θα ταξιδέψουν στο Geoje για εκπαίδευση, δήλωσε εκπρόσωπος της Hanwha Shipping.

Η Philly Shipyard θα επιβλέπει τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και τις πιστοποιήσεις ασφαλείας που απαιτούνται για το αμερικανικό νηολόγιο του πλοίου.

Νωρίτερα φέτος, ο Εμπορικός Εκπρόσωπος των Ηνωμένων Πολιτειών δήλωσε ότι οι παραγωγοί LNG θα υποχρεούνται να μεταφέρουν το 1% των εξαγωγών τους σε πλοία που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ από τον Απρίλιο του 2029. Το ποσοστό αυτό θα κλιμακωθεί στο 15% τον Απρίλιο του 2047 και μετά.

Η Hanwha Ocean δήλωσε ότι η σύμβαση αποτιμάται σε 348 δισεκατομμύρια νοτιοκορεατικά γουόν (252,03 εκατομμύρια δολάρια) και έχει δικαίωμα προαίρεσης για ένα επιπλέον πλοίο.

(Reuters - Ρεπορτάζ από τη Lisa Baertlein στο Λος Άντζελες· Επιμέλεια από τους Daniel Wallis και Cynthia Osterman)