Eye on Innovation: Ο ελκυστήρας L & R της RNLI

Σε συνδυασμό με τη δημιουργία της νέας λέσχης ιστιοπλοΐας Shannon, το RNLI εισήγαγε επίσης ένα νέο ελκυστήρα εκτόξευσης και ανάκτησης, σχεδιασμένο σε συνδυασμό με την ειδική εταιρεία Supacat Ltd, ειδικά για χρήση με το Shannon. Λειτουργεί ως κινητή πλατφόρμα. Στην εικόνα είναι η βάρκα Hoylake, UK Shannon, που ανακτάται από τη θάλασσα. (Φωτογραφία: RNLI / Dave James)

Ερχόμενοι στην έκδοση του Maritime Reporter & Engineering News του Απριλίου 2019, αναφέρουμε την τελευταία λέμβο σωτηρίας που θα ενταχθεί στο στόλο του Royal National Lifeboat Institution, της κύριας υπηρεσίας διάσωσης στη Μεγάλη Βρετανία και την Ιρλανδία, της κατηγορίας Shannon που προωθείται από το νερό, λέει η RNLI την πιο ευκίνητη και ευέλικτη παντός καιρού σωσίβια λέμβο που θα αναπτυχθεί ακόμα.

Ενώ το σκάφος και οι δυνατότητές του είναι εκπληκτικές, μας αρέσει πολύ το νέο σύστημα εκτόξευσης και ανάκτησης.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της σωσίβιας λέμβου Shannon είναι ότι σχεδιάστηκε για να ξεκινήσει και να ανακάμψει από μια παραλία με ένα νέο ταχύτερο και ασφαλέστερο σύστημα εκτόξευσης και ανάκτησης: το σκάφος μπορεί επίσης να εκτοξευθεί από μια γέφυρα ή μπορεί να βρεθεί στη ζωή. Το RNLI εισήγαγε επίσης ένα νέο ελκυστήρα εκτόξευσης και ανάκτησης, σχεδιασμένο σε συνδυασμό με την ειδική εταιρεία Supacat Ltd, ειδικά για χρήση με το Shannon. Λειτουργεί ως κινητή γέφυρα: μπορεί να οδηγηθεί κατευθείαν στην παραλία για ανάκτηση, ένα σημαντικό πλεονέκτημα για σταθμούς σωστικών σκαφών χωρίς λιμάνια, γέφυρες ή συστήματα davit.

Με κινητήρα 450 ίππων, ο ελκυστήρας 37 τόνων μπορεί να μεταφέρει ένα Shannon 18 τόνων πάνω σε τραχύ παραθαλάσσιο τοπίο, όπως απότομο βότσαλο ράφια ή υγρή κολλώδη άμμο και μπορεί να εκτοξεύσει με ασφάλεια την βάρκα με ταχύτητα έως και 2,4 μέτρα νερό. Επιπλέον, ο ελκυστήρας είναι υδατοστεγής και μπορεί να βυθιστεί εντελώς σε νεροτσουλήθρα με βάθος έως και 9 μέτρα, πριν να ανακτηθεί κατά την άμπωτη.