Στο Patrol με τεχνολογία αιχμής

(Εικόνες ευγένεια FLIR / Raymarine)

Τα σκάφη καταπολέμησης, περιπολίας και πρώτης απόκρισης όλων των τύπων χρειάζονται ολοένα και περισσότερο εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας για να ολοκληρώσουν τη δουλειά τους. Εκεί φτάνουν οι FLIR και Raymarine.

Τα προϊόντα Raymarine είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο για την αξιοπιστία τους και το τακτικό πλεονέκτημα. Από τους καλύτερους αισθητήρες στην τάξη έως τις ενσωματωμένες οθόνες πλοήγησης, τα συστήματα Raymarine ενισχύουν τη διαλειτουργικότητα πολλών οργανισμών για στρατιωτικούς, επιφορτισμένους με την επιβολή του νόμου και τους πρώτους ανταποκριτές. Ως προμηθευτής εμπιστοσύνης σε μυριάδες παράκτια και σκάφη απόκρισης, η Raymarine προσφέρει μια ολοκληρωμένη σουίτα επαγγελματικών εργαλείων. Αυτή η αποστολή πρόκειται να γίνει ακόμη μεγαλύτερη.

Τον Απρίλιο του 2017, η FLIR έλαβε σύμβαση ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων από την Αμερικανική Ακτοφυλακή για ολοκληρωμένη ηλεκτρονική πλοήγηση στο πλαίσιο του προγράμματος Scalable Integrated Navigation Systems 2 (SINS-2) των ΗΠΑ. Ως μέρος της σύμβασης, η FLIR θα παράσχει ηλεκτρονικά συστήματα τα οποία θα είναι τυποποιημένα σε πάνω από 2.000 σκάφη της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ, που κυμαίνονται από σκάφη μικρής κλάσης μέχρι μεγάλα σκάφη κοπτικής κλάσης. Η τεράστια συμφωνία υπογραμμίζει τη στενή συνεργασία μεταξύ της FLIR και του πελάτη της DHS, καθώς και την εμπιστοσύνη που έχει το Λιμενικό Σώμα στο υλικό του FLIR.

Σύμφωνα με τον Joseph B. Abeyta, Διευθυντή Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της FLIR για προγράμματα πρώτης ανταπόκρισης, το Λιμενικό Σώμα βρίσκεται ακόμα στο πρωτότυπο στάδιο. Ο Abeyta, ένας συνταξιούχος Αμερικανός ακτιβιστής της ακτινοβολίας LCDR, δήλωσε στο MarineNews, "Έχουν 51 κατηγορίες πλοίων που έχουν προσαρμόσει τα συστήματά τους. Η αυστηρή πρωτότυπη πολιτική και διαδικασία της ακτοφυλακής απαιτεί μια φάση πρωτοτύπου 6 μηνών. Σήμερα έχουν ολοκληρώσει τα πρωτότυπα σε 6 τάξεις με 2 τάξεις που προστίθενται κάθε μήνα. Μόλις μια κλάση πλοίων ολοκληρώσει τα πρωτότυπα, οι λίστες εξοπλισμού εξευγενίζονται και ξεκινά η παραγωγή πλήρους κλίμακας. "

"Η επεκτασιμότητα είναι το κλειδί για το σύστημα. Είτε πρόκειται για ένα ενιαίο eS 7, το οποίο είναι μια μικρή οθόνη 7 ιντσών με ένα μόνο μετατροπέα ή ένα σύστημα 5 εμφανίσεων στον κόπτη της Εθνικής Ασφάλειας, όλα τα εξαρτήματα είναι εναλλάξιμα », δήλωσε ο James McGowan, Marketing Manager της Αμερικής στο MarineNews, "Αυτό τους επιτρέπει να διατηρήσουν ένα μικρότερο απόθεμα και να μεγιστοποιήσουν την κοινότητα σε όλο τον στόλο."

Η σύμβαση περιλαμβάνει 5ετή σύμβαση IDIQ με δυνατότητα ανανέωσης 5 ετών. Το Λιμενικό Σώμα ελπίζει να έχει ολοκληρωθεί όλα τα σκάφη μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια. Επιπλέον, καθώς οι νέες συμβάσεις σκαφών απονέμονται, οι ΚΑΕ θα ξεκινήσουν να εγκαθιστούν και να παραγγέλλουν τα Ακτοφυλάκια που ορίζονται επίσης.

Μεγάλη εμπιστοσύνη, εύκολη ενσωμάτωση
Όσο εντυπωσιακό μπορεί να φανεί το ισχύον συμβόλαιο, αυτό δεν είναι το πρώτο ροντέο αυτής της επιχείρησης με την πέμπτη ενωμένη στρατιωτική υπηρεσία του έθνους. Μια από τις πρώτες συμβάσεις με την Ακτοφυλακή ήταν για την πλατφόρμα Safeboats Over-the-Horizon (OTH). Οι πλατφόρμες SAFE Boats OTH εξοπλίστηκαν με σύστημα Furuno μαζί με θερμική φωτογραφική μηχανή FLIR M618CS. Η Abeyta αναμένει ότι, με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα σκάφη θα αναβαθμιστούν στο νέο σύστημα Raymarine για συνέπεια στο σύνολο του στόλου. Αυτό συμβαίνει επειδή η διαλειτουργικότητα με τα υπάρχοντα περιουσιακά στοιχεία της κάμερας FLIR ήταν πολύ σημαντική όταν επιλέχθηκε αυτό το νέο σύστημα. Ο Abeyta εξήγησε: "Η Raymarine ήταν ο πρώτος κατασκευαστής ηλεκτρονικών προϊόντων που ενσωματώνει πλήρως τις θερμικές κάμερες FLIR και υποστηρίζει προηγμένες δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης στόχων. Μετά την αναβάθμιση, αυτά τα σκάφη OTH θα έχουν ακόμη υψηλότερο επίπεδο ολοκλήρωσης και απόδοσης από ό, τι τα συστήματα Furuno. "

Στην πραγματικότητα, μεγάλο μέρος του εξοπλισμού κληρονομιάς του Ακτοφυλακής από άλλα ΚΑΕ δεν θα ενσωματωθεί, εν μέρει λόγω της συλλογικής ηλικίας του. Τα συστήματα κάμερας FLIR, από την άλλη πλευρά, θα ενσωματωθούν απρόσκοπτα. Ο James McGowan λέει ότι αυτό είναι ένα από τα πραγματικά πλεονεκτήματα των προσφορών της επιχείρησής του.

"Τα συστήματα θαλάσσιας θερμικής κάμερας FLIR συνεργάζονται με όλους τους μεγάλους κατασκευαστές οθονών πολλαπλών λειτουργιών μικρών σκαφών, όπως οι Raymarine, Furuno, Garmin και Simrad," εξηγεί ο McGowan, προσθέτοντας γρήγορα: "Ακόμη και για εφαρμογές μεγάλων πλοίων, πρωτόκολλα και μορφές σήματος καθιστώντας τα ευρέως συμβατά με πολλούς άλλους τύπους συστημάτων πλοήγησης και προβολής ακτών και υποδομής δικτύου. "

Κρυπτογραφημένη, προστατευμένη και τεχνολογία επόμενης γενιάς
Εκτός από την ανάγκη για εύρωστα κύτη και ικανούς ναύτες για να τους φέρουν στη θάλασσα, οι χειριστές χρειάζονται πρώτα την ικανότητα να διαβιβάζουν τα δεδομένα με ασφάλεια. Για το σκοπό αυτό και με τη χρήση της ίδιας ζώνης συχνοτήτων VHF με το AIS, το LightHouse OS της Raymarine είναι το πρώτο σύστημα πλοήγησης που αναπτύσσεται εμπορικά και στρατιωτικά για να στέλνει και να λαμβάνει δεδομένα μέσω κρυπτογραφημένου συστήματος ανταλλαγής δεδομένων Tactical SBU Type III. για τις ανάγκες των ακτοφυλακών των Ηνωμένων Πολιτειών και των πρώτων ανταποκριτών, το λογισμικό LightHouse SBU Type-III, το οποίο είναι έτοιμο για κρυπτογράφηση τύπου SBU, υποστηρίζει επίσης ασφαλή επικοινωνία κειμένου μεταξύ των οργανισμών, επιτρέποντας στα πληρώματα να στέλνουν και να λαμβάνουν σύντομα μηνύματα με αναφορές εργασιών και κατάστασης.

Ο Abeyta περιγράφει το σύστημα ως εξής: "Το λειτουργικό μας σύστημα LightHouse για το Coast Guard είναι πιστοποιημένο για απαιτήσεις κρυπτογράφησης ευαίσθητων αλλά όχι κατηγοριοποιημένων (SBU) Type III. Αυτό επιτρέπει στους «κακούς» να μοιράζονται πληροφορίες χωρίς φόβο ότι τα δεδομένα αυτά θα πέσουν σε λάθος χέρια ».

Η κρυπτογραφημένη MFD και το δίκτυο στο οποίο συμμετέχει, διασφαλίζει επίσης την ακρίβεια και την πληρότητα των μηνυμάτων, των εντολών εκτέλεσης εργασιών και άλλων αποστολών. Ο McGowan προσθέτει: "Εξετάστε ένα μοτίβο SAR, το οποίο στο παρελθόν θα χρειαζόταν να γραφεί με το χέρι σε ένα γράφημα ή να εισάγεται σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα. Όχι μόνο χρονοβόρα, αλλά και το ενδεχόμενο σφαλμάτων στην εισαγωγή δεδομένων ήταν πολύ υψηλό. Το ολοκληρωμένο, ασφαλές μας σύστημα επιτρέπει τη δημιουργία ψηφιακού μοτίβου SAR χωρίς την ανάγκη χειροκίνητης αντιγραφής ή σχεδίασης. Είναι ουσιαστικά έτοιμο προς χρήση όταν είναι «ακτινωτό» στο πλοίο. "

Μοντέλα SAR, αυτόματη παραγωγή και εμφάνιση
Τα MFM Raymarine μπορούν να παράγουν μοτίβα αναζήτησης συμβατά με την πλοήγηση που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτικού Οδηγού Αναζήτησης και Διάσωσης (IMSAR). Αυτά τα προ-προγραμματισμένα πρότυπα SAR (αναζήτηση και διάσωση) βοηθούν τους οργανισμούς διάσωσης διασφαλίζοντας την ακρίβεια αναζήτησης και αυξάνοντας την πιθανότητα ανίχνευσης.

Όταν διασυνδέονται με έναν συμβατό πομποδέκτη eAIS, τα κρυπτογραφημένα συστήματα πλοήγησης πολλαπλών λειτουργιών Raymarine μπορούν να εμφανίζουν την συμβολοσειρά Blue Force AIS, μαζί με τους συμβατικούς στόχους AIS. Οι ναυτικοί βλέπουν τη βέλτιστη πορεία για την παρακέντηση οποιουδήποτε στόχου AIS ή ραντάρ (MARPA / ARPA) ενδιαφέροντος με εύκολα κατανοητά γραφικά που ενημερώνονται αυτόματα καθώς οι συνθήκες αλλάζουν ή στοχεύουν σε προσπάθειες αποφυγής ελιγμών.

Δημοτικοί πελάτες και πρώτοι ανταποκριτές
Raymarine μπορεί να υπερηφανεύεται ότι έχει αλλάξει το τοπίο για τον πρώτο ανταποκριτή. Η απόδειξη πίσω από αυτή τη δήλωση μπορεί να βρεθεί στα πρώτα κιβώτια διασύνδεσης Raymarine, τα οποία πωλούνται πάνω από τον πάγκο και από το ράφι χωρίς αύξηση των τιμών. Σήμερα, ο πρώτος αποστολέας παίρνει τα πρότυπα αναζήτησης και διάσωσης και την αντιστοίχιση Target Intercept με την έκδοση COTS που προσφέρει η Raymarine. Αυτά είναι χαρακτηριστικά μοναδικά για το Raymarine. Επί του παρόντος, όμως, οι εξωτερικοί φορείς περιορίζονται μόνο σε μοτίβα αναζήτησης και διάσωσης και στοχευόμενο στόχο. Τελικά, και αφού η Ακτοφυλακή κλειδώσει τα κρυπτογραφημένα χαρακτηριστικά του λογισμικού, οι άλλοι οργανισμοί θα είναι σε θέση να παραγγείλουν τα συστήματα με το ειδικό λογισμικό του Coast Guard. Ειδικότερα, αυτό θα προσθέσει χαρακτηριστικά όπως κρυπτογραφημένα μηνύματα κειμένου από σκάφος σε σκάφος, κρυπτογραφημένη κοινή κατανομή στόχων από σκάφος σε σκάφος και τη δυνατότητα λήψης και αποστολής σχεδίων αναζήτησης από και προς κέντρα εντολών στο κιτ εργαλείων του πρώτου αποκριτή.

Καθώς περισσότερα από αυτά τα εξαρτήματα καθίστανται διαθέσιμα στην ανοικτή αγορά σε κρατικά και τοπικά γραφεία, τα FLIR και Raymarine θα βοηθήσουν στην ενίσχυση της διαλειτουργικότητας όλων των πρώτων ανταποκριτών καθώς ικανοποιούν και τις ανάγκες του πρωτογενούς πελάτη τους, της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ.

Ασφάλεια: μια εταιρική σχέση με τους πελάτες
Ο χαμηλότερος κοινός παρονομαστής, αυτός ο τύπος εξοπλισμού έρχεται με ασφάλεια. Ο McGowan επιμένει: "Το λειτουργικό μας σύστημα LightHouse σχεδιάστηκε με γνώμονα την ασφάλεια και την κατάσταση. Για παράδειγμα, το ηλεκτρονικό σύστημα χαρτογράφησης προσαρμόζεται στην κατηγορία των πλοίων στις οποίες είναι εγκατεστημένο. Το σύστημα γνωρίζει το σχέδιο ναυσιπλοΐας, το ρεύμα αέρα και τη δέσμη του σκάφους ή του σκάφους και χρησιμοποιεί τα δεδομένα που είναι ενσωματωμένα στο χάρτη πλοήγησης για να προειδοποιήσει το πλήρωμα εκ των προτέρων για πιθανούς κινδύνους. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε μια επιχείρηση διάσωσης, υποκλοπής ή επιδίωξης υψηλής ταχύτητας. Μια ειδοποίηση, προειδοποίηση ή σύνθημα από το σύστημα μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή γείωσης ή σύγκρουσης. "

Ο Joseph B. Abeyta συμφωνεί. "Η συνολική ολοκλήρωση του συστήματος είναι πραγματικά όπου λάμπει. Φυσικά, τα εξαρτήματα Raymarine και FLIR συνεργάζονται άψογα, αλλά αναμένεται. Η πρόσθετη εργασία που έχουμε θέσει για να παραδώσει τις ασφαλείς επικοινωνίες, τα μοντέλα SAR, τις παρακολουθήσεις και μάλιστα μας έβαλε μπροστά ». Στο τέλος, οι Raymarine και FLIR δεν φτάνουν μόνο σε αυτή τη συγκυρία.

Ο McGowan το συνοψίζει καλά, λέγοντας: "Γνωρίζαμε ότι θα έπρεπε να ακούσουμε τις συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών μας και να προσφέρουμε μια λύση που ήταν ισχυρή, αξιόπιστη και απλή στη χρήση. Δεν είναι απλώς μια σύμβαση. Υπάρχει επίσης μια πολύ ισχυρή αίσθηση συνεργασίας που έχουμε αναπτύξει με τους πρώτους πελάτες μας που μας βοηθούν να παραδώσουμε τα εργαλεία που θέλουν και πρέπει να ολοκληρώσουν τις αποστολές τους. "Γνωρίζοντας ότι αισθάνομαι πιο ασφαλής ήδη.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Marine News του Ιουνίου 2018)