Οι αναλυτές της Maersk χτύπησαν τον αυστηρό τόνο

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe8 Φεβρουαρίου 2018
Εικόνα Αρχείου: Ένας από τους μεγαλύτερους boxerships της Maersk, η Maersk της Μαδρίτης (CREDIT: Maersk)
Εικόνα Αρχείου: Ένας από τους μεγαλύτερους boxerships της Maersk, η Maersk της Μαδρίτης (CREDIT: Maersk)

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι τα αποτελέσματα και οι προοπτικές στην έκθεση του Maersk (9 Φεβρουαρίου) για το τελευταίο τρίμηνο ενδέχεται να επιβαρυνθούν από τις συνέπειες της ενοποίησης από τη συμφωνία του Αμβούργου Νότου και την κατάσταση της αγοράς στην Κίνα.
Η Morgan Stanley αναφέρει ότι τα έξοδα ενσωμάτωσης που σχετίζονται με τη συμφωνία θα περιορίσουν τη συνεισφορά κερδοφορίας το 2018 και ότι η Maersk Line θα επανέλθει στα μέγιστα περιθώρια κέρδους EBIT το 2020.
Η Jyske Bank, η οποία διατηρεί την ονομασία "sell" για την εταιρεία, βλέπει μια πιθανή απειλή για τους όγκους της Maersk Line Q4 και το EBITDA από σημαντικές περικοπές στην εισαγωγή αποβλήτων από την Κίνα. Σύμφωνα με τον Jyske, η κατάσταση στην Κίνα μπορεί επίσης να επηρεάσει τις προοπτικές της εταιρείας για το 2018
Μεσιτεία Η SEB υιοθετεί μια πιο αισιόδοξη στάση απέναντι στη ναυτιλιακή ομάδα της Δανίας, καθώς αναμένει καλύτερη ισορροπία προσφοράς / ζήτησης το 2018-19. Ξεχωριστά, η JP Morgan βλέπει το περιβάλλον μεταφορικών μέσων H1 2018 "εξαιρετικά ασταθές", ενώ η FY19 θεωρεί ελκυστική. Σύμφωνα με δημοσκόπηση των αναλυτών του Reuters, το EBITDA στο Q4 αναμένεται να αυξηθεί κατά 48% σε ετήσια βάση.
Αναφορά από τον Boleslaw Lasocki
Κατηγορίες: Διατροπικά, Επιμελητεία, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων, Χρηματοδότηση