Έλεγχοι ύδατος στη θάλασσα

© Wojciech Wrzesien / Adobe Stock

Στην ξηρά, ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για τη μείωση της κατανάλωσης νερού είναι η διεξαγωγή ενός «ελέγχου νερού», που περιλαμβάνει την ανάλυση της χρήσης νερού σε ένα κτίριο, την ανακάλυψη όπου είναι δυνατή η πιθανή εξοικονόμηση νερού και την εφαρμογή ενός οικονομικά αποδοτικού σχεδίου για τη μετατροπή αυτών των πιθανών υδάτων εξοικονόμηση στην πραγματικότητα.

Τυπικά, ένας έλεγχος νερού περιλαμβάνει:

• Αναγνώριση του τόπου όπου το νερό μεταφέρεται σε εγκατάσταση (ψάχνει για διαρροές πριν από την παροχή νερού)
• Θέση όλων των εγκαταστάσεων και συστημάτων χρήσης νερού, καθώς και συστημάτων αποστράγγισης
• Συλλέγοντας δύο χρόνια λογαριασμών ύδρευσης, ελέγχοντας τα, όχι απαραίτητα για χρεώσεις, αλλά τη χρήση νερού για να καθορίσετε ένα σημείο αναφοράς
• Αξιολόγηση των διακυμάνσεων της χρήσης του νερού. μια ακίδα μπορεί να δείχνει μια διαρροή κάπου στην υποδομή του νερού
• Πραγματοποιώντας ένα πέρασμα από όλο το κτίριο με υδραυλικά σχέδια στο χέρι, αν είναι δυνατόν. Ο στόχος εδώ είναι να εντοπίσετε όλους τους σωλήνες, τα εξαρτήματα και άλλα συστήματα παροχής νερού ή αφαίρεσης νερού στην εγκατάσταση
• Αξιολόγηση του πώς και πότε η βλάστηση αρδεύεται αν η εγκατάσταση είναι διαμορφωμένη
• Επιθεώρηση των εγκαταστάσεων τουαλέτας. αυτό είναι ζωτικής σημασίας διότι στις περισσότερες εγκαταστάσεις, όπου χρησιμοποιούνται οι σημαντικότερες ποσότητες νερού (πιθανή εξαίρεση, εάν η εγκατάσταση είναι διαμορφωμένη)

Ο στόχος όλων αυτών των βημάτων είναι όχι μόνο να βρεθούν διαρροές αλλά να καθοριστεί εάν το νερό δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένη περιοχή μιας εγκατάστασης. όπου χάνεται το νερό. και στην περίπτωση τουαλέτας, εάν μπορούν να εγκατασταθούν νέα εξαρτήματα που χρησιμοποιούν λιγότερο νερό από αυτά που χρησιμοποιούνται ή δεν χρησιμοποιούν καθόλου νερό.

Οι έλεγχοι ύδατος δεν είναι αναγκαστικά νέοι. Ωστόσο, με την έλλειψη ξηρασίας και νερού σε τόσα μέρη του κόσμου, καθώς και το αυξημένο κόστος του νερού σε όλο τον κόσμο, χρησιμοποιούνται σήμερα πολύ πιο συχνά σήμερα από ποτέ.

Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω, θα πρέπει να εξηγήσουμε έναν όρο που χρησιμοποιείται συνήθως όταν συζητάμε τους ελέγχους ύδατος και ότι είναι η «απόδοση» του νερού. Αυτό δεν αναφέρεται στη διατήρηση των υδάτων, η οποία είναι συνήθως βραχυπρόθεσμη μείωση της κατανάλωσης νερού, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια ξηρασίας. Αντ 'αυτού, η απόδοση του νερού αναφέρεται σε μια μακροπρόθεσμη μείωση της κατανάλωσης νερού.

Αν όλα πάνε καλά και ο έλεγχος αποκαλύπτει περιοχές όπου η κατανάλωση νερού μπορεί να μειωθεί, αυτό μπορεί να αποδειχθεί σημαντική εξοικονόμηση κόστους για την εγκατάσταση. Περαιτέρω, πρέπει να προσθέσουμε ότι μπορεί επίσης να υπάρξει εξοικονόμηση ενέργειας επειδή χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια για την παροχή νερού προς και από μια εγκατάσταση.

Πόσο κοντά στη θάλασσα;
Αξιοποιώντας αυτές τις δυνατότητες, θα πρέπει να τεθεί το ερώτημα εάν οι ναυτιλιακοί φορείς μπορούν επίσης να επωφεληθούν από τη διενέργεια υγειονομικού ελέγχου στα πλοία τους. Και αν μπορούσαν, πώς; Για να απαντήσουμε στην ερώτηση αυτή, ας δούμε πρώτα γιατί τα μικρότερα θαλάσσια σκάφη όπως τα πορθμεία ή τα μικρά κρουαζιερόπλοια θα ήθελαν να διενεργήσουν έλεγχο νερού. Μεταξύ των λόγων θα είναι οι εξής:

• Το νερό είναι βαρύ. Ένα γαλόνι νερού ζυγίζει λίγο περισσότερο από οκτώ λίρες. Εάν ένα μικρό σκάφος φέρει 500 γαλόνια νερού, το νερό θα ζυγίζει περισσότερο από 4.000 λίβρες. Αυτό το πρόσθετο βάρος σημαίνει ότι περισσότερο καύσιμο πρέπει να καταναλώνεται από το σκάφος για να λειτουργήσει. Εάν ένας έλεγχος ύδατος βρίσκει τρόπους για τη μείωση αυτού του ποσού, θα χρειαστεί λιγότερα καύσιμα. *
• Εξοικονόμηση κόστους καυσίμου. Λιγότερο καύσιμο σημαίνει ότι οι δαπάνες για τα καύσιμα θα μειωθούν.
• Εξοικονόμηση κόστους νερού. Δεν υπάρχει "μέσο" κόστος για το νερό στις ΗΠΑ και τα περισσότερα μέρη του κόσμου. Εκτός από τις χρεώσεις νερού, πολλές τοποθεσίες θα αντιμετωπίσουν τους φόρους και τα τέλη. Περιττό να πούμε ότι, εάν το σκάφος δεν χρειάζεται να αγοράσει τόσα πολλά νερό, η εξοικονόμηση κόστους θα υλοποιηθεί.
• Κόστος άντλησης νερού Blackwater. Το Blackwater αναφέρεται συνήθως στη συλλογή στερεών αποβλήτων, τα οποία αντλούνται και συλλέγονται σε δεξαμενές μαύρου νερού. Λιγότερο χρησιμοποιούμενο νερό σημαίνει λιγότερη άντληση όταν βρίσκεται στο λιμάνι, το κόστος του οποίου έχει αυξηθεί σταθερά τα τελευταία χρόνια.
• Βιωσιμότητα. Ολόκληρο το κρουαζιερόπλοιο και η ναυτιλιακή βιομηχανία αναζητούν τρόπους να γίνουν πολύ πιο επικεντρωμένοι στην αειφορία. Η μείωση της ποσότητας νερού που απαιτείται για τη λειτουργία, μαζί με την ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για τη λειτουργία, αντιμετωπίζει δύο βασικούς στόχους βιωσιμότητας του συνόλου της βιομηχανίας.
• Αποθήκευση. Ο χώρος είναι πάντοτε ασφαλής στα περισσότερα μικρότερα σκάφη. Εάν είναι απαραίτητο λιγότερο νερό, ο χώρος μπορεί να ελευθερωθεί για άλλους σκοπούς.

Διενέργεια επιτόπιου ελέγχου νερού
Πολλά από τα ίδια βήματα που αναφέρθηκαν προηγουμένως και αποτελούν μέρος ενός ελέγχου νερού σε ένα κτίριο θα ισχύουν για ένα μικρό σκάφος. Για παράδειγμα, διαρροές μπορεί να είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υψηλή υγρασία μπορεί να προκαλέσει σκουριά και εξασθένιση των μεταλλικών εξαρτημάτων, με αποτέλεσμα τη διαρροή. Αυτό ισχύει και σε δεξαμενές όπου αποθηκεύεται νερό.

Ένας "χάρτης υδραυλικών εγκαταστάσεων" θα αποδειχθεί χρήσιμος και σε ένα θαλάσσιο έλεγχο μικρών σκαφών. Για άλλη μια φορά, γνωρίζοντας πού εντοπίζονται όλα τα σωληνάρια, τα φωτιστικά, οι παροχές νερού και τα σημεία αφαίρεσης νερού, βοηθάει στην εξασφάλιση της διεξοδικής εξέτασης.

Όταν πρόκειται για διαρροή, ορισμένα από τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται ειδικά σε ένα μικρό σκάφος περιλαμβάνουν τα εξής:

• Όλα τα υλικά σωληνώσεων μεταφοράς νερού, τα εξαρτήματα, οι αρμοί και οι συνδέσεις
• Έπιπλα πόσιμου νερού
• Αντλίες νερού
• Μονάδες κλιματισμού

Πέρα από τη διαρροή, πρέπει να εξετάσουμε αν το νερό χρησιμοποιείται σε οποιεσδήποτε περιοχές του σκάφους όπου μπορεί να μειωθεί ή δεν είναι πλέον απαραίτητο. Αναφέραμε αυτό το θέμα νωρίτερα και είναι εκπληκτικά κοινό να βρούμε αυτό το φαινόμενο σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Μπορεί επίσης να ισχύει σε μεγαλύτερα, παλαιότερα σκάφη.

Πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι η εξάτμιση μπορεί επίσης να διαδραματίσει κάποιο ρόλο στα απόβλητα των υδάτων. Ενώ αυτό μπορεί να ποικίλει λόγω της ηλικίας του σκάφους, της υγρασίας, της ταχύτητας του αέρα, της θερμοκρασίας και άλλων παραγόντων, μπορεί και συμβαίνει. Η λήψη μέτρων για την ελαχιστοποίηση ή την εξάλειψη της εξάτμισης βοηθάει στην εξασφάλιση ότι το νερό χρησιμοποιείται για τους επιδιωκόμενους σκοπούς και δεν θα χαθεί στους ατμούς.

Απόδοση νερού
Αναφέρθηκε η απόδοση του νερού νωρίτερα και ανέφερε ότι πρόκειται για μακροπρόθεσμη μείωση του νερού. Μερικά από τα βήματα που παίρνουν τα κτίρια για να εξασφαλίσουν την αποδοτικότητα του νερού μπορούν να αποδειχθούν πολύτιμα και για μικρά σκάφη. Για παράδειγμα, τα συστήματα HVAC ελέγχονται πάντοτε. Τα περισσότερα παλαιότερα συστήματα επιτρέπουν να εξατμιστεί πολύ νερό κατά τη διαδικασία ψύξης. Το ίδιο μπορεί να ισχύει για συστήματα HVAC σε πορθμεία και μικρότερα σκάφη.

Επιπλέον, τα κουζινικά και μπανιέρες θα πρέπει να εξετάζονται όλα. Εάν οι βρύσες ή οι ντους είναι μεγαλύτερες ή φαίνεται να χρησιμοποιούν μεγάλες ποσότητες νερού, δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν. Πολύ φθηνοί αεριστήρες εγκατεστημένοι σε βρύσες και ντους μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση νερού κατά 50%. Επιπλέον, αυτό μπορεί επίσης να μειώσει σημαντικά το ενεργειακό κόστος, επειδή απαιτείται μικρότερη ποσότητα νερού για θέρμανση.

Πρέπει επίσης να ελεγχθούν οι τουαλέτες και τα ουρητήρια. Τα μικρότερα πλοία διαθέτουν συνήθως συστήματα κενού και βαρύτητας, χρησιμοποιώντας είτε νωπό είτε αλμυρό νερό για να απομακρύνουν τα απόβλητα. Επειδή το κενό σε ένα σύστημα κενού κάνει όλη τη δουλειά κατά την απομάκρυνση των αποβλήτων, χρησιμοποιείται λιγότερο νερό από ότι με τα συστήματα βαρύτητας.

Ωστόσο, σε περίπτωση δυσλειτουργίας συστήματος κενού, μπορεί να παρουσιαστούν μηχανικά προβλήματα και προβλήματα συντήρησης. Επιπλέον, τα συστήματα βαρύτητας που κινούνται με θαλασσινό νερό ίσως χρειαστεί να υποβληθούν σε υδρογέφυρες για να απομακρύνουν τη σκουριά και τους λεκέδες από επικάλυψη, οι οποίες μπορεί να είναι δαπανηρές. Έτσι, και για τα δύο συστήματα, αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί λιγότερο νερό, τα οφέλη είναι πολλαπλά.

• Θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη τα ουρητήρια χωρίς νερό ή χωρίς νερό. Αυτά τα ουρητήρια παρέχουν τις ακόλουθες εξοικονομήσεις:
• Δεν χρειάζεται νερό για να λειτουργήσει το πλυντήριο, πράγμα που μπορεί να μειώσει το κόστος εγκατάστασης.
• Στη γη, αυτά τα ουρητήρια μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 35.000 γαλόνια νερού ανά δίοδο ανά έτος
• Τα πετρώματα γραμμών αποστράγγισης μειώνονται και συνεπώς το κόστος συντήρησης.
• Λιγότερη χρήση νερού σημαίνει επίσης ένα πιο υγιεινό περιβάλλον. τα βακτήρια και πολλά παθογόνα απαιτούν υγρασία για να αναπτυχθούν και να αναπτυχθούν

Οφέλη;
Ας ελπίσουμε ότι έχουμε κάνει την υπόθεση για τη διενέργεια ελέγχου νερού για μικρότερα σκάφη. Τα βασικά πλεονεκτήματα, μαζί με την εξοικονόμηση νερού, είναι η εξοικονόμηση κόστους. Με περιορισμένα περιθώρια κέρδους για ορισμένους μεταφορείς, αυτό μπορεί να αποδειχθεί ουσιαστικός παράγοντας και λόγος για τη διεξαγωγή ενός υδάτινου ελέγχου.

Ωστόσο, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το κίνημα βιωσιμότητας που συμβαίνει σε όλο τον κόσμο. Όπως και κάθε άλλη βιομηχανία, η ναυτιλιακή βιομηχανία, ακόμα και μικρά πλοία, αναμένεται να κάνει το δικό της ρόλο. Η διεξαγωγή ελέγχου νερού και η εξάλειψη των αποβλήτων νερού θα συμβάλει στην επίτευξη αυτού του στόχου.

* Αυτό είναι μια εκτίμηση μπάλα πάρκο. Περισσότεροι από 260.000 γαλόνια νερού χρησιμοποιούνται καθημερινά σε ένα τυπικό κρουαζιερόπλοιο επιβατών

Ο κ. Klaus Reichardt , Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της εταιρείας Waterless Co, Inc, Vista, Καλιφόρνιας Ράιχαρντ, ίδρυσε την εταιρεία το 1991 με στόχο τη δημιουργία ενός νέου τμήματος της αγοράς στον κλάδο των υδραυλικών εγκαταστάσεων με γνώμονα την απόδοση του νερού. Ο Ράιχαρντ είναι συχνού συγγραφέας και παρουσιαστής, συζητώντας θέματα προστασίας του νερού.