Έκθεση Ναυπηγείων: Abeking & Rasmussen

© Abeking & Rasmussen

© Abeking & Rasmussen

© Abeking & Rasmussen

© Abeking & Rasmussen

Previous Next

111 χρόνια επιτυχίας από το σχεδιασμό

Όταν ο Georg Abeking και ο Henry Rasmussen από τη Δανία εγκατέστησαν πριν από 111 χρόνια το σκάφος και το γιοτ του ναυπηγείου, είναι πιθανό ότι κανένας από αυτούς δεν είχε υποψιαστεί τότε ότι το μικρό τους ναυπηγείο, το οποίο εδρεύει στο Lemwerder δίπλα στη Βρέμη, θα εξελιχθεί σε παγκοσμίου φήμης εταιρεία που είναι γνωστή για την κατασκευή πλοίων πρώτης κατηγορίας.

Σήμερα η εταιρεία, η οποία μεταφέρθηκε σε μια ευρωπαϊκή εταιρεία (Societas Europaea, SE), είναι μια εταιρεία που σχεδιάζει και κατασκευάζει, μεταξύ άλλων. Περιλαμβάνονται σε αυτό το μίγμα μερικά από τα πιο πολυτελή γιοτ του κόσμου. Αλλά η σημερινή Abeking & Rasmussen είναι πολύ περισσότερο από έναν κατασκευαστή σκαφών αναψυχής, που παράγει πολλά άλλα είδη πλοίων, συμπεριλαμβανομένων πιλοτικών πλοίων, κυβερνητικών και ναυτικών σκαφών καθώς και άλλων ειδικών σκαφών μήκους 125 μέτρων.

Η A & R υπολογίζει την οικοδόμηση ισχυρών σχέσεων με τους ποικίλους πελάτες της στο επίκεντρο της μακροπρόθεσμης επιτυχίας της, είτε είναι γιοτ, ναυτικό, ακτοφυλακή ή εμπορικός πελάτης. Επιπλέον, το ναυπηγείο έχει κάνει ένα πολύ ξεχωριστό όνομα για τον εαυτό του με τα σκάφη SWATH @ A & R.

Το A & R είναι μια ιστορία επιτυχίας με πολλά κεφάλαια. Είναι μια ιστορία της γόνιμης αλληλεπίδρασης των ναυτικών, ειδικών διαμερισμάτων πλοίων και σκαφών αναψυχής, των οποίων τα τμήματα Ε & Α οδηγούν ο ένας τον άλλον προς τα εμπρός. Και είναι μια ιστορία της διοίκησης της εταιρείας που παρέμεινε στην οικογένεια για τρεις γενιές. Διευθυντές που έχουν γράψει σταθερά, αλλά και προενεργώς, τα κεφάλαια της ιστορίας επιτυχίας του ναυπηγείου και συνεχίζουν να το κάνουν για πολλές ακόμα γενιές. Πριν από μερικούς μήνες ο 57χρονος Carsten-Söhnke Wibel διορίστηκε διευθύνων σύμβουλος της A & R Special Vessels GmbH, η οποία ανήκει στην ομάδα εταιρειών. Ο ανταποκριτής των ναυτικών ρεπόρτερ και τεχνικών ειδήσεων Peter Pospiech είχε την ευκαιρία να μιλήσει με τον Wibel για τη νέα του θέση και το μέλλον της εταιρείας.

Διευθύνων σύμβουλος Carsten Wibel μπροστά από ένα σκάφος SWATH @ A & R. © P.Pospiech

Κύριε Wibel, πείτε μας για τον εαυτό σας;
Δεδομένου ότι γεννήθηκε το Wilhelmshaven και ένα «θαλάσσιο παιδί» ήταν ξεκάθαρο νωρίς ότι συμπυκνώθηκα για ναυτιλία. Ξεκίνησα στο πανεπιστήμιο Bremerhaven, μετά από θαλάσσια υπηρεσία με διαφορετικές ναυτιλιακές εταιρείες, για να μελετήσω τη ναυτική μηχανική. Εξαιτίας οικογενειακών λόγων, άλλαξα στο Αμβούργο, το πανεπιστήμιο εφαρμοσμένων επιστημών, και μου απονεμήθηκε δίπλωμα για να οδηγήσει θαλάσσια συστήματα πρόωσης όλων των ειδών και μεγεθών. Ακολούθησαν διορισμοί ως τεχνικός αξιωματικός του πλοίου στο Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft με βάση το Αμβούργο στο φορτηγό τους, καθώς και τα ρυμουλκά τους στο λιμάνι, στη θάλασσα και στη διάσωση. Ιδιαίτερα διαμορφωτική για μένα ήταν ο χρόνος μου επί του σκάφους της βυθού OCEANIC.
Ήμουν απλώς εργαζόμενος σε μια εταιρεία έρευνας και ανάπτυξης που εδρεύει στη Βρέμη και εντάχθηκε το 2000 και πάλι στην ομάδα Bugsier ως διευθυντής έργου "Küstenschutz" (Coast Guard).
Το πιο σημαντικό έργο μου κατά τα επόμενα 18 χρόνια με τον Bugsier ήταν το ρυμουλκό έκτακτης ανάγκης NORDIC - το πιο ισχυρό πανίσχυρο ρυμουλκό έκτακτης ανάγκης σε όλο τον κόσμο με ανεξάρτητη από τον αέρα αυτόνομη αεροπορική υποστήριξη.
Για περισσότερα από 32 χρόνια είμαι παντρεμένος ευτυχώς με τη σύζυγό μου Anke, η οποία οδηγεί ως διάκονο το διεθνές γνωστό seamansclub "Duckdalben" στο Αμβούργο. Είμαστε περήφανοι γονείς δύο κόρες ηλικίας 18 και 29. Από το Μάιο του 2018 εργάζομαι τώρα ως διευθύνων σύμβουλος της A & R Special Vessels GmbH

Τι σε ώθησε να δεχτείς αυτή τη νέα θέση;
Όντας ένας παθιασμένος πτυχιούχος μηχανικός για την τεχνολογία πλοήγησης, με εμπνέουν καινοτόμα ειδικά σκάφη. Και αν κάποιος πάρει μια τέτοια προσφορά δεν μπορείς να πεις "Όχι." Απολαμβάνω πολύ τη ναυτιλιακή βιομηχανία - τις εμπειρίες που έχω κερδίσει κατά τη διάρκεια της ναυτιλίας Θα ήθελα να συνεχίσω με νέα έργα πλοίων για να παραδώσω τα πληρώματα των πλοίων τα καταλληλότερα πλοία για καλό , ασφαλή και αποτελεσματική εργασία επί του σκάφους. Εκτός αυτού, θα ήθελα να προωθήσω καινοτομίες που καθιστούν τη ναυτιλιακή βιομηχανία ασφαλέστερη, πιο αξιόπιστη και πιο φιλική προς το περιβάλλον.
Ιδιαίτερα θα ήθελα να συμμετάσχω στην ανάπτυξη καινοτόμων και βιώσιμων λύσεων.
Εδώ, η A & R είναι πολύ δραστήρια - από την ανάπτυξη νέων τύπων πλοίων σε καλύτερες τεχνολογίες παραγωγής και διεργασίες και περαιτέρω στα νέα καύσιμα καθώς και σε νέα συστήματα προώθησης.
Ποιες δεξιότητες χρειάζεστε για αυτή τη δουλειά;
Ακούστε, ακούστε και για άλλη μια φορά ακούστε! Ανοίξτε τα μάτια σας και τα αυτιά σας, απορροφήστε πολλές πληροφορίες θέτοντας ερωτήσεις και αναγνωρίζοντας πού μπορείτε να συνεισφέρετε τις ικανότητές σας.

Το A & R είναι μια παγκοσμίως γνωστή ναυπηγική αυλή με μακρά παράδοση πλοίων και πλοίων. Σε τι αποδίδετε αυτή τη φήμη και την επιτυχία;
Όπως και οι ιδρυτές της εταιρείας, ο Henry Rasmussen και ο Georg Abeking, η διοίκηση της A & R παρέμεινε πιστή για να παραδώσει την υψηλότερη ποιότητα εργασίας. Ακόμα και σήμερα βρίσκετε τα θρυλικά ιστιοπλοϊκά σκάφη που κατασκευάστηκαν κατά την εποχή του Rasmussen στις πιο όμορφες περιοχές του κόσμου. Οι ιδιοκτήτες ιστιοπλοϊκών με παλιό χρονοδιάγραμμα συγκρίνουν ένα χειροποίητο σκάφος που κατασκευάστηκε από την A & R με αυτοκίνητο Rolls Royce. 450 εργαζόμενοι που απασχολούν μακροπρόθεσμα, συμπεριλαμβανομένων 42 εκπαιδευόμενων, απασχολούνται επί του παρόντος από την A & R. Επίσης, η συνέχεια της ηγεσίας. Από την ίδρυσή της πριν από 111 χρόνια, η A & R είναι μόνο στο τρίτο αφεντικό της - το καθένα με το δικό της όραμα να ηγηθεί μιας εταιρείας. Ο σημερινός ηγέτης, Hans M. Schaedla, είναι ο μεγάλος-εγγονός του ιδρυτή Henry Rasmussen. Οι εργαζόμενοι εντοπίζουν σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο την "αυλή" τους και τα προϊόντα τους, αλλά και τη διοίκηση.

© Abeking & Rasmussen

Ακούγεται ότι υπάρχει μεγάλη αφοσίωση και καινοτομία στην εταιρεία.
Υπάρχει μια εφευρετικότητα συνδυασμένη με μια αγάπη για τη ναυπηγική βιομηχανία, κάτι που θα θέλαμε να συνεχίσουμε στο μέλλον. Όλα τα σκάφη A & R χαρακτηρίζονται από μια ξεκάθαρη υπογραφή της εταιρείας, η οποία είναι state-of-the-art που τροφοδοτείται από τη δική μας έρευνα και ανάπτυξη. Ένα παράδειγμα εκτός από τα σκάφη και τα ιστιοπλοϊκά μας, είναι τα παγκοσμίως επιτυχημένα ειδικά σκάφη SWATH @ A & R.
Αυτή η συντομογραφία αντιπροσωπεύει το Small Waterplane Twin Hull - ως εκ τούτου ένα δίδυμο σκάφος σκάφους με ένα πολύ χαμηλό επίπεδο του ύδατος στην ίσαλο γραμμή. Το διεθνές σύστημα πιλοτικών μεταφορών έχει φέρει επανάσταση από την A & R με αυτά τα νέα σχέδια πλοίων. Η A & R δεν εφευρέθηκε το σχέδιο SWATH, αλλά με συνέπεια έχουμε προωθήσει το σχέδιο. Το ειδικό πλοίο με τεχνολογία SWATH βρίσκεται ήρεμα στο νερό, ακόμη και κάτω από δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες - αυτό είναι που μετράει. Αυτό περιλαμβάνει επίσης, εκτός από πιλοτικά σκάφη, ανοικτής θαλάσσης σκάφη εφοδιασμού, πολυτελή και εκστρατευτικά σκάφη καθώς και στρατιωτικά πλοία.
Είκοσι έξι σκάφη σε τέσσερα διαφορετικά μεγέθη μήκους 25 έως 60 μέτρων έχουν κατασκευαστεί, παραδοθεί και λειτουργούν.

Μέχρι σήμερα, ποια είναι η μεγαλύτερη επιτυχία του A & R;
Αυτό είναι δύσκολο να το πω γιατί ουσιαστικά ό, τι αρχίζουμε θα είναι επιτυχής. Όπως λέμε: "Αν κάνουμε κάτι, το κάνουμε σωστά ή καθόλου." Από ένα ξύλινο ιστιοφόρο 60 ετών σε οποιοδήποτε από τα διάσημα γιοτ που κατασκευάζουμε στα πλοία SWATH @ A & R.

Πώς είναι σήμερα το βιβλίο παραγγελιών της A & R;
Ως αποτέλεσμα των συμβατικών υποχρεώσεων, η A & R ενδέχεται να μην μεταβιβάσει οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με τα νεοσυσταθέντα νέα πλοία. Είναι όμως εμφανές ότι το ναυπηγείο έχει καλή ικανότητα για τα επόμενα χρόνια. Παρόλα αυτά, υπάρχει ακόμα χώρος: Για παράδειγμα, εάν έρχεται σήμερα μια εταιρεία πλεύσης και επιθυμεί να έχει ένα πολυτελές σκάφος αποστολής μήκους περίπου 100 μέτρων και δυναμικότητας περίπου 120 επιβατών, θα υπάρχει ακόμα αρκετή παραγωγική ικανότητα στη νέα μας σύγχρονη αίθουσες αυλής
Ποια είναι η στρατηγική A & R για συνεχή επιτυχία;
Είναι απλό: προσπαθούμε να είμαστε καλύτεροι από τους άλλους. Εργαζόμαστε εντατικά, αυτό ακριβώς κάναμε ήδη στο παρελθόν με την έρευνα και την ανάπτυξη. Αυτό σημαίνει: επικεντρωνόμαστε στα νέα συστήματα προώθησης και πολύ περισσότερο στα νέα εναλλακτικά καύσιμα. Με άλλα λόγια: Αναπτύσσουμε προς όλες τις κατευθύνσεις!