Πρώτος στον κόσμο: Πυροδοχείο με υδρογόνο

Έννοια της απεικόνισης μιας βάρκας ώθησης που τροφοδοτείται από σύστημα κυψελών καυσίμου (Εικόνα: ABB)

Ένα νέο πλοίο που κατασκευάζεται για να λειτουργεί κατά μήκος του ποταμού Ροδανού στη Γαλλία θα είναι το πρώτο βάρκα ώθησης παγκοσμίως για να λειτουργεί αποκλειστικά σε κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Ο νέος κατασκευαστής της Compagnie Fluviale de Transport (CFT), που εδρεύει στη Γαλλία, πρόκειται να παραδοθεί το 2021 και θα διαθέτει λύση ενέργειας και προώθησης βασισμένη σε κυψέλες καυσίμου από την ABB μέσω του ρόλου της στο FLAGSHIPS, την πρωτοβουλία που χρηματοδοτείται από την ΕΕ για την ανάπτυξη εμπορικών που λειτουργούν με μηδενικές εκπομπές για τις εσωτερικές και τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων.

Με το υδρογόνο για τις κυψέλες καυσίμου που προέρχονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην ξηρά, η πλήρης ενεργειακή αλυσίδα του σκάφους θα είναι ελεύθερη εκπομπών.

"Το CFT υπήρξε πρωτοπόρος στην εσωτερική ναυσιπλοΐα για περισσότερο από μισό αιώνα. Η τροφοδότηση των ποτάμιων μεταφορών με βιώσιμο τρόπο είναι ένα νέο είδος πρόκλησης, αλλά είναι ζωτικής σημασίας να μειώσουμε τις εκπομπές στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Ευρώπης και ειδικά στα κέντρα των πόλεων. Με αυτό το έργο, επιδιώκουμε να τονίσουμε ότι η λειτουργία χωρίς εκπομπές είναι εφικτή και εμπορικά βιώσιμη ", δήλωσε ο Matthieu Blanc, COO στο CFT.

"Με την ενεργό συμμετοχή της στην πρωτοβουλία FLAGSHIPS, η ABB συνεχίζει να ωθεί τα όρια της ηλεκτρονικής κινητικότητας στη ναυτιλία", δήλωσε ο Peter Terwiesch, Πρόεδρος της Βιομηχανικής Αυτοματοποίησης της ABB, που προσφέρει λύσεις σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων. "Η ABB, ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές βιώσιμων μεταφορικών μέσων παγκοσμίως, δεσμεύεται να γράψει το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας που θα βλέπει τα πλοία που εκτελούν τα ύδατα του κόσμου πιο καθαρά και αποτελεσματικά".

Ως μέλος FLAGSHIPS από την έναρξη του έργου τον Ιανουάριο του 2019, η ΑΒΒ συνεργάζεται στενά με τον φινλανδικό ερευνητικό οργανισμό και τον συντονιστή έργων VTT και τον κορυφαίο παγκόσμιο προμηθευτή καινοτόμων λύσεων κυψελών καυσίμου με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας Ballard Power Systems Europe για την ανάπτυξη μιας εγκατάστασης που επιτρέπει τη χρήση κυψέλης καυσίμου 400kW για την τροφοδοσία των πλοίων.

Ο στόχος του έργου είναι να αποδείξει ότι τα κυψέλες καυσίμου αποτελούν πρακτική και παραδοτέα λύση προώθησης για τους ιδιοκτήτες και τους κατασκευαστές μεσαίων σκαφών που μεταφέρουν περισσότερους από 100 επιβάτες ή ισοδύναμους όγκους εμπορευματικών μεταφορών εσωτερικά ή παράκτια. Για το λόγο αυτό, το πεδίο εφαρμογής των ΣΗΜΕΙΩΝ FLAGSHIPS περιλαμβάνει επίσης την εκτίμηση του λειτουργικού αντίκτυπου της μετάβασης στο υδρογόνο ως καύσιμο.

Μόλις εγκατασταθεί η μονάδα παραγωγής καυσίμων, το σχέδιο είναι να λειτουργεί το πλοίο καθημερινά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις διαδικασίες ανεφοδιασμού που απαιτούνται για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας. Επομένως, οι δοκιμές θα παράσχουν επίσης πληροφορίες για την ανάπτυξη και βελτιστοποίηση της υποδομής ανεφοδιασμού που απαιτείται για τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στις θαλάσσιες δραστηριότητες.

Με τις θαλάσσιες μεταφορές να εκτιμούν ότι εκπέμπουν περίπου 940 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως, υπάρχει αυξημένη πίεση για τη ναυτιλιακή βιομηχανία να χρησιμοποιήσει μέσα για τη μείωση επιβλαβών ρύπων. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ειδικός οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών αρμόδιος για την ασφάλεια και την ασφάλεια της ναυτιλίας, υιοθέτησε μια στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από πλοία τουλάχιστον κατά 50% έως το 2050 σε σύγκριση με το 2008, με στόχο τη σταδιακή κατάργησή τους .

Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου θεωρείται ευρέως ως μια από τις πιο ελπιδοφόρες λύσεις βιώσιμης ενέργειας για τη μείωση των θαλάσσιων εκπομπών παγκοσμίως. Τα στοιχεία καυσίμου μετατρέπουν τη χημική ενέργεια από υδρογόνο σε ηλεκτρισμό μέσω ηλεκτροχημικής αντίδρασης. Μετατρέπουν τα καύσιμα απευθείας σε ηλεκτρική ενέργεια, θερμότητα και καθαρό νερό.

Το σχέδιο FLAGSHIPS υποστηρίζεται από την Κοινή Επιχείρηση Κυψελών καυσίμου και υδρογόνου (FCH JU), μια εταιρική σχέση δημόσιου και ιδιωτικού τομέα που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών πλαισίων «Ορίζοντας 2020» για την επιτάχυνση της εμπορικής υλοποίησης της τεχνολογίας σε μια σειρά μεταφορικών και ενεργειακών χρήσεων. Τα τρία μέλη της ΚΕΚ FCH είναι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι βιομηχανίες κυψελών καυσίμου και υδρογόνου που εκπροσωπούνται από την Hydrogen Europe και η ερευνητική κοινότητα που εκπροσωπείται από την Hydrogen Europe Research. Τα μέρη που εμπλέκονται στο νέο έργο CFT περιλαμβάνουν επίσης την LMG Marin, την NCE Maritime CleanTech και την PersEE.