Νορβηγική αστυνομία επιζητεί το γραφείο Teekay κατά την εξαγωγή αποβλήτων

© Claus Schaefe / MarineTraffic.com

Η εθνική μονάδα οικονομικού εγκλήματος της Νορβηγίας επέστρεψε την τοπική έδρα της διεθνούς ναυτιλιακής εταιρείας Teekay Offshore την περασμένη εβδομάδα με την υποψία ότι παράνομα εξάγει απόβλητα, ανέφερε την Πέμπτη ο οργανισμός Okokrim.

Τα τελευταία χρόνια, τα δικαστήρια στην Ευρώπη, με αυστηρότερους κανονισμούς, επέβαλαν πρόστιμο στις ναυτιλιακές εταιρείες για τη μεταφορά επικίνδυνων αποβλήτων προς διάθεση σε περιπτώσεις που έχουν προσθέσει στην πολυπλοκότητα των θαλάσσιων μεταφορέων που συχνά λειτουργούν σε διάφορες δικαιοδοσίες.

Η Μαρία Μπάτσε Ντάλ, ανώτερος εισαγγελέας με την Okokrim, δήλωσε ότι οι αρχές είχαν πραγματοποιήσει έρευνα για το γραφείο Teekay Shipping Norway στη νότια πόλη Stavanger την Τρίτη, αμφισβήτησαν μάρτυρες και "κατέλαβαν πιθανές αποδείξεις".

"Το σκάφος Teekay Shipping Norway AS υποψιάζεται παράνομη εξαγωγή αποβλήτων, με τη μορφή του πλοίου μεταφοράς πλοίων Navion Britannia. Το πλοίο έφτασε από τη Νορβηγία το 2018 και έφθασε στο Alang της Ινδίας τον Ιούλιο του 2018", δήλωσε ο Dahl στο Reuters σε μια ηλεκτρονική δήλωση.

"Η έρευνα θα επικεντρωθεί στο κατά πόσον η εξαγωγή ήταν κατά παράβαση των κανονισμών της Νορβηγίας και της ΕΕ για την εξαγωγή αποβλήτων".

Οι Βερμούδες με έδρα το Teekay Offshore επιβεβαίωσαν σε μια δήλωση ότι το σκάφος ήταν μέρος του στόλου τους και το γραφείο τους είχε επιδρομή.

Η εταιρεία ανέφερε ότι το πλοίο είχε αποσταλεί σε ινδικό ναυπηγείο το 2018 για ανακύκλωση σε πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις και τα πρότυπα της σύμβασης του Χονγκ Κονγκ.

"Ως υπεύθυνος υπεύθυνος, είμαστε ανοιχτοί και διαφανείς σχετικά με τις πρακτικές μας και δεν έχουμε τίποτα να κρύψουμε", δήλωσε ο Teekay Offshore. "Έχουμε ακολουθήσει όλους τους κανόνες και κανονισμούς στις σχετικές διαδικασίες εξαγωγής και ανακύκλωσης."

Η σύμβαση του Χονγκ Κονγκ ορίζει απαιτήσεις για την ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον ανακύκλωση των πλοίων και τη διάθεση επικίνδυνων υλικών.

Ο Dahl του Okokrim δήλωσε ότι η νορβηγική αστυνομία δεν έχει ακόμη καταλήξει στο συμπέρασμα σχετικά με το αν το σκάφος πρέπει να θεωρηθεί ως απόβλητο πριν από τη ναυσιπλοΐα από τη Νορβηγία.

"Από την εμπειρία μας, το εύρος της έρευνας της Teekay Shipping Norway AS θα απαιτήσει μήνες και όχι εβδομάδες έρευνας πριν μπορέσουμε να συμπεράνουμε αν θα χρεώσουμε ή θα απαλλάξουμε την εταιρεία", δήλωσε ο Dahl.

Η πλειοψηφία των γηράσκοντων πλοίων του κόσμου διαλύονται στις παραλίες του Μπαγκλαντές, του Πακιστάν και της Ινδίας.

Οι εκστρατείες έχουν πει ότι σε πολλά ναυπηγεία οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να κόβουν τα πλοία με λίγο περισσότερο από τα χέρια και τις φουσκάλες τους, με τα μέρη και τους ρύπους να πέφτουν κατευθείαν πάνω στην άμμο. Λένε ότι εξακολουθούν να ανησυχούν για την ασφάλεια στις τοποθεσίες.

(Επεξεργασία από τον William Maclean)