Νέο ρυμουλκό ρυμουλκούμενο παραδίδεται στον Svitzer

(Φωτογραφία: Robert Allan Ltd.)

Οι πρώτες 70 μετρικοί τόνοι ελικοειδούς ρυμούλκησης των ρυμουλκών Traktor 2500-SX του Robert Allan Ltd. παραδόθηκαν στον ιδιοκτήτη της, Svitzer A / S της Δανίας.

Το πλοίο χτίστηκε από τα ναυπηγεία Sanmar στην Τουρκία και βαφτίστηκε Svitzer Vale. Το σκάφος είναι το δεύτερο Traktor 2500-SX που θα παραδοθεί και η πρώτη διαμόρφωση 70 μετρικών τόνων αυτού του ρυμουλκού, που ονομάστηκε από την Sanmar ως η κατηγορία Deliçay.

Προκειμένου να επιτραπεί μια υψηλή έλξη σπειρώματος σε αυτό το κύτος μήκους, η δοκός είναι σχετικά μεγάλη για το μήκος. Για να αποφευχθούν πιθανά προβλήματα σταθερότητας κατεύθυνσης, η πρύμνη του κύτους διαθέτει τους σταθεροποιητές StRAke που αναπτύχθηκαν από τους Voith και Robert Allan Ltd. Το αποτέλεσμα είναι ένα αποδοτικό, εξαιρετικά ελεγχόμενο και ελιγμένο ελκυστήρα ελκυστήρων, παρά το γεγονός ότι έχει ένα λόγο μικρού μήκους προς δέσμη.

Το κύτος διαθέτει ένα υπερυψωμένο κατάστρωμα για λειτουργία σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και για τη διατήρηση του χαμηλότερου χώρου διαμονής πάνω από τη γραμμή σχεδιασμού για συμμόρφωση με το MLC. Τα στοιχεία του κύτους κλειδιού είναι τα εξής:

Μήκος συνολικά: 25,30 μ
Δύναμη, μορφοποιημένη: 12.00 μ
Βάθος, μορφοποιημένο: 4,46 μ
Σχέδιο λιμένα: 6,45 μ
ΚΟΧ: 323

(Φωτογραφία: Robert Allan Ltd.)

Το ρυμουλκό σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κλάσης ABS και έχει την ακόλουθη σημείωση: ABS ✠ A1, ✠ AMS, ✠ ABCU, Σκάφος ρυμούλκησης, UWILD, Απεριόριστη υπηρεσία, QR

Οι χωρητικότητες των δεξαμενών στο 100 τοις εκατό είναι:

Καύσιμο: 85,5 m³
Πόσιμο νερό: 12,5 m³
Αφρός: 4,9 m³

Το σκάφος έχει εξοπλιστεί σε πολύ υψηλό επίπεδο για ένα πλήρωμα έξι. Όλα τα καταλύματα είναι συμβατά με MLC και το καθένα διαθέτει ιδιωτικό μπάνιο με τουαλέτα.

Η τιμονιέρα έχει σχεδιαστεί με έναν ενιαίο σταθμό ελέγχου διαχωρισμού τόσο για την εμπρόσθια όσο και για την πίσω λειτουργία, με εξαιρετική ορατότητα στο πρυμναίο κατάστρωμα εργασίας. Το αποτελεσματικά σχεδιασμένο μηχανοστάσιο περιλαμβάνει ξεχωριστή αίθουσα τηλεφωνικού κέντρου και ξεχωριστό συνεργείο μηχανικού.

Η βασική πρόωση αποτελείται από ένα ζευγάρι πετρελαιοκινητήρων Caterpillar 3516C με ονομαστική τιμή 2.100 bkW στις 1600 στροφές ανά λεπτό, οι οποίες μεταφέρουν τους κινητήριους άξονες άνθρακα Rolls Royce US 255 FP P30.

Η ηλεκτρική εγκατάσταση αποτελείται από τρεις πανομοιότυπες γεννήτριες πετρελαίου Caterpillar C 4.4, η κάθε μία με ισχύ εξόδου 86 ekW, 50 Hz, 400 V.

Η δυνατότητα FIFI 1/2 παρέχεται από μια οριζόντια φυγόκεντρη αντλία SFP 250x350 XP, που οδηγείται από το μπροστινό μέρος του κεντρικού κινητήρα της δεξιάς. Απομακρυσμένο μοντέλο οθόνης FFS1200 / 300LB με χωρητικότητα 1200/300 m3 / hr θαλάσσιου νερού / αφρού, εάν υπάρχει στην δεξιά πλευρά.

Τα μηχανήματα καταστρώματος διαθέτουν μοντέλο DMT TW-E250KN, διπλό τύμπανο, ηλεκτροκίνητο βαρούλκο ρυμούλκησης με συχνότητα, με ένδειξη τάσης και μήκους, σταθερή τάση. Το φορτίο συγκράτησης των φρένων είναι 127 τόνων στο 3ο στρώμα. Χαμηλή ταχύτητα στο 1ο στρώμα είναι 25 τόνων στα 0 - 9 m / min ενώ σε υψηλή ταχύτητα, το πρώτο στρώμα είναι 8 τόνους στα 0-28 m / min.

Τα φτερά χειρισμού πλοίων στην πρύμνη αποτελούνται από μια ανώτερη σειρά κυλινδρικού φτερού διαμέτρου 800 χλστ. Και μια κατώτερη πορεία του φτερού W. Γραμμές D-καουτσούκ 300 χιλιοστών. Και στο πλώρη τοποθετούνται φάρες W πάχους 300 mm.

Έχουν εφαρμοστεί σημαντικά μέτρα περιορισμού του θορύβου και των κραδασμών, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών συναρμολογημένων κύριων κινητήρων, των ελαστικών συναρμολογημένων γεννητριών και των βοηθητικών κινητήρων, των συστημάτων σιγαστήρα εξάτμισης του κινητήρα υψηλής απόσβεσης, των σιγαστήρων αέρα εισαγωγής εξαερισμού, των υαλοκαθαριστήρων και των διαφραγμάτων, .

Σε δοκιμές, ο Svitzer Vale συνάντησε ή υπερέβη τις προσδοκίες απόδοσης, με τα ακόλουθα αποτελέσματα:

Bollard Τραβήξτε, μπροστά: 71 μετρικούς τόνους
Ελεύθερη ταχύτητα οδήγησης, μπροστά: 12,6 κόμβους

(Φωτογραφία: Robert Allan Ltd.)