Το λιμάνι του Γκέτεμποργκ έχει υλοποιήσει αυτό που ισοδυναμεί με μεγάλη αύξηση του αυτοματισμού, που ρυθμίζει την άντληση μεγάλης κλίμακας μεταξύ τερματικών σταθμών και διυλιστηρίων.
Το νέο σύστημα θα διασφαλίσει ότι οι τερματικοί σταθμοί θα λαμβάνουν ταχεία, σύντομη ειδοποίηση σχετικά με το πότε μπορεί να λάβει χώρα η άντληση και ότι μπορούν επίσης να δουν το ακριβές κόστος ολοκλήρωσης. Η διαδικασία θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα.
Το λιμάνι του Γκέτεμποργκ είναι το μεγαλύτερο ενεργειακό λιμάνι ανοικτής πρόσβασης στη Σκανδιναβία και είναι παγκοσμίως γνωστό για τις πρωτοβουλίες ασφαλείας του. Περίπου 2.500 δεξαμενόπλοια καλούν κάθε χρόνο το πετρέλαιο, τη βενζίνη, το ντίζελ και άλλα ενεργειακά προϊόντα.
"Το 2016, καταστρέψαμε το ρεκόρ όταν 23,7 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου πέρασαν από το λιμάνι. Αν δεν υπήρχε προγραμματισμένη διακοπή συντήρησης, θα ξεπεράσαμε υπερβολικά το ποσοστό αυτό κατά το 2017. Υπάρχει μια σαφής ανοδική τάση στον χειρισμό των ενεργειακών προϊόντων ", δήλωσε ο Jill Söderwall, Επικεφαλής Εμπορικών Λειτουργιών στο Ενεργειακό Λιμάνι.
Η αύξηση των όγκων οδήγησε σε υψηλότερο επίπεδο χρήσης του χώρου των αποβάθρων, πράγμα που σημαίνει ότι τα πλοία πρέπει να στραφούν πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά από ό, τι στο παρελθόν, αλλά εξακολουθούν να τηρούν τις ίδιες αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας. Η όλη διαδικασία απαιτεί ένα λειτουργικό σύστημα σε όλα τα στάδια, και στο πλαίσιο του αναπτυξιακού της έργου το λιμάνι του Γκέτεμποργκ έχει επενδύσει σε μια νέα πλατφόρμα αυτοματισμού.
«Αγωνιζόμαστε συνεχώς για την εξάλειψη των σημείων συμφόρησης και το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας πλατφόρμας αυτοματισμού. Πρόκειται για ένα μακροπρόθεσμο έργο και ένα ζωτικό μέρος της φιλοδοξίας μας να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο την αποτελεσματικότητα ", δήλωσε ο Jörgen Wrennfors, μηχανικός ανάπτυξης της παραγωγής στο Gothenburg Port Authority.
Η χρήση ψηφιακών συστημάτων έχει οδηγήσει σε πιο αποτελεσματικό έλεγχο. Υπάρχει ένας αριθμός σημείων ελέγχου στην περιοχή, τα οποία πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον κάθε τέσσερις ώρες. Αυτό γίνεται καθημερινά και νύχτα, όλο το χρόνο.
Προηγουμένως, τα σημεία ελέγχου ελέγχθηκαν χρησιμοποιώντας σαρωτές γραμμωτού κώδικα και στυλό και χαρτί, αλλά τώρα οι υπεύθυνοι αγωγών λαμβάνουν όλες τις πληροφορίες που χρειάζονται μέσω υπολογιστών. Κάθε tablet είναι συνδεδεμένο με ένα σύστημα GPS που επιβεβαιώνει την παρουσία του υπευθύνου αγωγού.