Κορυφαία 10 πλοία του 2018: # 2 AIDAnova

AIDAnova. Εικόνα: © AIDA κρουαζιέρες

"Πράσινη κρουαζιέρα" με κρουαζιέρες AIDA: Το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο AIDA λειτουργεί με περιβαλλοντικό τρόπο

337 μέτρα μήκος, πλάτος 42 μέτρων, βύθισμα 8,8 μέτρων, 183,900 GT, τέσσερις κύριοι κινητήρες που μεταφέρουν συνολικά 62 MW σε δύο POD: Αυτά είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία της AIDAnova, του τελευταίου κρουαζιερόπλοιου της AIDA Cruise με Meyer Werft.

Κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης της καρίνας Carnival Corp. ανακοίνωσε ότι επρόκειτο να χτίσει συνολικά επτά νέα κρουαζιερόπλοια τα οποία μπορούν "στο λιμάνι και στη θάλασσα" να λειτουργούν με φυσικό αέριο / μεθάνιο.

Τα επτά νέα κτίρια θα κατασκευαστούν στις αυλές του ομίλου Meyer στο Papenburg της Γερμανίας καθώς και στο εργοστάσιό του στο Turku της Φινλανδίας για τα εμπορικά σήματα της Carnival Cruise Line, της AIDA, της Costa Crociere και της P & O Cruises που θα παραδοθούν μεταξύ του 2018 και του 2022.
Με αυτό, Meyer Werft έχει το μεγαλύτερο ανεκτέλεστο παραγγελιών για πλοία κρουαζιερόπλοια με φυσικό αέριο.

Η AIDAnova σηματοδοτεί την έναρξη της σειράς Helios-Class. Σύμφωνα με την AIDA, το σκάφος είναι το μεγαλύτερο που κατασκευάστηκε ποτέ στη Γερμανία με χωρητικότητα για περισσότερους από 6.000 επιβάτες σε περίπου 2.600 καμπίνες σε 20 διαφορετικές κατηγορίες καμπίνων που διαδόθηκαν σε 20 καταστρώματα.

Οι κρουαζιέρες AIDA θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα ταξιδέψει σε παγκόσμιο επίπεδο για να εκμεταλλευτεί τα νέα πλοία της Helios Class "μέχρι και 100% με φυσικό αέριο".
Προαπαιτούμενοι είναι οι κινητήρες διπλού καυσίμου οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν με φυσικό αέριο / μεθάνιο.

Τα συστήματα ισχύος της Zeppelin παρείχαν στην AIDAnova μια ολοκληρωμένη λύση με κινητήρες Caterpillar / MaK DF. Αποτελείται απο:

- τέσσερις 16κύλινδροι κινητήρες DK τύπου MKD τύπου M46DF, σε σχήμα V, κάθε 15.440 kW στις 514 σ.α.λ. Συνολικά 61.760 kW.
- δύο γεννήτριες έκτακτης ανάγκης τύπου CAT 3516 C-HD, κάθε 2.095 kW στις 1.800 σ.α.λ.
- την πλήρη μονάδα επεξεργασίας ΥΦΑ.

Κάθε κινητήρας πληροί τις οριακές τιμές εκπομπών καυσαερίων IMO III σε λειτουργία αερίου.

Οι κινητήρες MaK M46DF λειτουργούν σε λειτουργία αερίου σύμφωνα με την αρχή Otto, πράγμα που σημαίνει ότι οι κινητήρες χρειάζονται ένα πιλοτικό σύστημα ανάφλεξης για την ανάφλεξη του μείγματος αερίου / αέρα στο θάλαμο καύσης. Αυτό το σύστημα ανάφλεξης είναι ένα σύστημα Common Rail που εγχέει μικρή ποσότητα καυσίμου MDO.
Τρεις δεξαμενές υγροποιημένου φυσικού αερίου διαθέτουν συνολικά 3.550 cu. m. ΥΦΑ και να εξασφαλίσει ασφαλή τροφοδοσία καυσίμου για τους κινητήρες. Οι τρεις δεξαμενές είναι μια εσωτερική ανάπτυξη και αυτο-κατασκευή από Neptun-Werft. Οι δεξαμενές βρίσκονται σε ένα τετράγωνο δομοστοιχείο κύτους 120 x 42 μέτρων. Δύο από τις δεξαμενές έχουν μήκος 35 μέτρα, με διάμετρο περίπου 8 μέτρων και έχουν περιεκτικότητα σε κάθε 1.500 cu. m. Η τρίτη δεξαμενή διαθέτει μήκος 28 μέτρων με διάμετρο 5 μέτρων και χωρητικότητα 550 κ.εκ. m.

Με αυτό το ποσό ΥΦΑ η AIDAnova θα είναι σε θέση να λειτουργήσει, ανάλογα με την ταχύτητά τους, από 10 έως 14 ημέρες έως το επόμενο πρατήριο καυσίμων.

AIDAnova κύρια στοιχεία :
Τα πλοία ονομάζουν AIDAnova
Yard Meyer Werft Papenburg
Στην υπηρεσία Νοεμβρίου 2018
Ξεκίνησε στις 31 Αυγούστου 2018
Μήκος 337 μ
Πλάτος 42 μ
Βάθος 8,8 μ
Μεικτή χωρητικότητα 183,900
Ισχύς κινητήρα 61.760 kW
Ισχύς μετάδοσης 37.000 kW
Καύσιμο LNG / MDO
Ταχύτητα 17 kn
Καταστρώματα 20
Καμπίνες 2,626 (21 διαφορετικές κατηγορίες) 31 σουίτες. 1.655 καμπίνες μπαλκόνι? 198 καμπίνες με θέα στη θάλασσα. 312 εσωτερικές καμπίνες
Εστιατόρια 17
Μπαρ 23
Πλήρωμα 1.400

(Η AIDAnova ήταν ένα Μεγάλο Πλοίο του 2018 όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Δεκεμβρίου 2018 του Ναυτικού Reporter & Engineering News )