Το Ιράν πλέει το πλεόνασμα πετρελαίου καθώς η ζήτηση πέφτει μπροστά στις αμερικανικές κυρώσεις

© Kees Smits / MarineTraffic.com

Δυο πετρελαιοφόρα που μεταφέρουν ιρανικό συμπύκνωμα, ένα είδος εξαιρετικά ελαφρού πετρελαίου, ξεχύνονται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για περίπου ένα μήνα καθώς η ζήτηση για πετρέλαιο έπεσε μπροστά στις αμερικανικές κυρώσεις.

Τα δεξαμενόπλοια, τα οποία μεταφέρουν περίπου 2,4 εκατομμύρια βαρέλια από το συμπύκνωμα South Pars, έχουν απομείνει από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα από τον Αύγουστο μετά τη Νότια Κορέα σταμάτησε τις εισαγωγές από το Ιράν ενώ η ζήτηση της Κίνας μειώθηκε κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, σύμφωνα με διάφορες πηγές της βιομηχανίας και στοιχεία αποστολής.

Η συσσώρευση του εφοδιασμού με πετρέλαιο στο Ιράν υπογραμμίζει την πίεση που αντιμετωπίζει το Ιράν καθώς η Ουάσινγκτον επιδιώκει να μειώσει τις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν σε μηδέν, για να αναγκάσει την Τεχεράνη να επαναδιαπραγματευτεί μια πυρηνική συμφωνία.

Ο πολύ μεγάλος αργός μεταφορέας (VLCC) Felicity φορτίο συμπύκνωμα στο λιμάνι Assaluyeh του Ιράν στις αρχές Αυγούστου και έπειτα set ail για Jebel Ali στα ΗΑΕ, ναυτιλία και εμπορικές ροές στοιχεία σχετικά με την Thomson Reuters Eikon έδειξε. Έφτασε στην περιοχή μεταφοράς πλοίου προς πλοίο από το Ντουμπάι στις 7 Αυγούστου και έχει αγκυροβοληθεί από τότε.

Ομοίως, το δεξαμενόπλοιο Suezmax Salina φόρτωσε επίσης πετρέλαιο στο Assaluyeh και έχει κυκλοφορήσει στην ίδια περιοχή από το Ντουμπάι από τις 17 Αυγούστου, σύμφωνα με τα στοιχεία.

Οι πετρελαϊκοί μεταποιητές στη Νότια Κορέα, ο κορυφαίος πελάτης του Ιράν για το συμπύκνωμα του South Pars, σταμάτησαν τις ιταλικές αναβαθμίσεις του πετρελαίου τον Ιούλιο, καθώς οι τράπεζες, οι ασφαλιστικές και οι ναυτιλιακές εταιρείες κατέστρεψαν τις επιχειρήσεις που σχετίζονται με το Ιράν πριν επιβάλουν κυρώσεις στον πετρελαϊκό τομέα της χώρας στις 4 Νοεμβρίου.

Η Κίνα συνήθως κόβει τις εισαγωγές συμπυκνωμάτων South Pars απότομα κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου τριμήνου λόγω της άσχημης οσμής της, σύμφωνα με πηγές. Το συμπύκνωμα περιέχει υψηλά επίπεδα θειούχων ενώσεων γνωστών ως μερκαπτάνες, οι οποίες απαιτούν πρόσθετη επεξεργασία από τα διυλιστήρια για να απομακρυνθούν.

"Λαμβάνοντας ένα φορτίο στην Κίνα τώρα που η Κίνα μπορεί να μην θέλει τις ημερομηνίες άφιξης της, σημαίνει ότι μπορεί να χάσει ένα φορτίο στην Ινδία", ανέφερε ένας έμπορος με έδρα τις ΗΠΑ. "Έτσι, τα φορτία θα παραμείνουν στη θέση τους μέχρι να χρειαστεί να φύγουν από τη συμφωνημένη περίοδο παράδοσης."

Η Emirates National Oil Company (ENOC), άλλος αγοραστής ιρανικού συμπυκνώματος, έχει ζητηθεί από την κυβέρνηση των ΗΑΕ να αντικαταστήσει τον εφοδιασμό του Ιράν με εισαγωγές από άλλες χώρες, σύμφωνα με μία από τις πηγές.

Οι αρχές των ΗΑΕ πυροδοτούν τις πετρελαϊκές και χρηματοοικονομικές δραστηριότητες που συνδέονται με το Ιράν πριν τεθούν σε ισχύ οι κυρώσεις.

Το Εθνικό Ιράν Oil Co και το ENOC δεν ανταποκρίθηκαν σε αιτήματα για σχόλια.

Ο αριθμός των πλοίων που φορτώθηκαν με ιρανικό πετρέλαιο και αγκυροβολούνταν από το λιμάνι φόρτωσης του νησιού Kharg και του πετρελαϊκού πεδίου Souroush αυξήθηκε επίσης καθώς η δεξαμενή αγοραστών του Ιράν συρρικνώθηκε, σύμφωνα με τα στοιχεία. Τρεις Supertankers που μπορούν να μεταφέρουν 2 εκατομμύρια βαρέλια, η Happiness I, η MT Hedy και η Ανθρωπότητα, έχουν επιπλεύσει για 10 ή περισσότερες ημέρες, ενώ άλλα τέσσερα ήταν εκεί για λιγότερο από μία εβδομάδα.

Οι εξαγωγές ακατέργαστου αργού και συμπυκνωμάτων του Ιράν μειώθηκαν στα 67,7 εκατομμύρια βαρέλια, το χαμηλότερο από τον Απρίλιο του 2017, σύμφωνα με στοιχεία της Thomson Reuters Oil Research and Forecast.

Πηγή: Thomson Reuters Eikon


(Αναφορές από τη Φλωρεντία Ταν, Ράνια Ελ-Γκαμάλ, Κόλιν Eaton, Jonathan Saul και Amanda Cooper, Επεξεργασία από τον Christian Schmollinger)