ΘΟΡΥΒΕΣ: Busiest US Port Set Cargo Records

© ake1150 / AdobeStock

Τα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς την Τετάρτη δήλωσαν ότι θέτουν ρεκόρ όλων των εποχών για τη μετακίνηση φορτίου το 2018, αφού οι έμποροι λιανικής πώλησης και οι κατασκευαστές των ΗΠΑ προχώρησαν στις εισαγωγές για να αποφύγουν υψηλότερους ναύλους στα κινεζικά προϊόντα.

Το λιμάνι του Λος Άντζελες, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Βόρειας Αμερικής, χειρίστηκε πέρυσι 9,46 εκατομμύρια ισοδύναμες μονάδες 20 ποδών (TEU), το μεγαλύτερο στην 111ετή ιστορία του και 1,2% περισσότερο από ό, τι το 2017.

Το γειτονικό λιμάνι του Long Beach επεξεργάστηκε περισσότερα από 8 εκατομμύρια TEU για πρώτη φορά πέρυσι, αφού τα συνολικά φορτία των εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκαν 7% από το 2017.

"Αυτή είναι μια βιασύνη φορτίου βασισμένη στην πολιτική εμπορική πολιτική", δήλωσε ο Gene Seroka, εκτελεστικός διευθυντής του λιμένα του Λος Άντζελες, όπου το άμεσο εμπόριο με την Κίνα αντιπροσώπευε λίγο περισσότερο από τα μισά από τα 284 δισεκατομμύρια δολάρια σε φορτίο στο λιμάνι που χειρίστηκε το 2017.

"Πολλοί άνθρωποι φοβόντουσαν ότι επρόκειτο να πάμε από ένα τιμολόγιο 10 τοις εκατό σε ορισμένα στοιχεία σε 25 τοις εκατό την 1η Ιανουαρίου", δήλωσε η Seroka.

Οι ΗΠΑ και η Κίνα στα τέλη Νοεμβρίου συμφώνησαν σε μια κατάπαυση του πυρός κατά τη διάρκεια των 90 ημερών στον πικρό εμπορικό τους πόλεμο. Σύμφωνα με τη συμφωνία αυτή, οι ΗΠΑ θα διατηρήσουν τα τιμολόγια στις κινεζικές εισαγωγές ύψους 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο 10 τοις εκατό.

Αυτή η είδηση ήρθε μετά από πολλούς εισαγωγείς επιτάχυνε τις παραγγελίες για τα πάντα, από ενδύματα σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων για να αποφύγουν τα υψηλότερα τιμολόγια.

Η αύξηση του φορτίου στο Λος Άντζελες / Λονγκ Μπιτς και σε άλλα μεγάλα λιμάνια των ΗΠΑ προκάλεσε διαταραχές που διαπερνούν την αλυσίδα εφοδιασμού. Οι αποθήκες των ΗΠΑ είναι γεμισμένες με τα δοκάρια, αναγκάζοντας ορισμένους εισαγωγείς να καθυστερούν τις παραλαβές φορτίου λιμένα ή να σταθμεύουν τα εμπορευματοκιβώτια σε χώρους στάθμευσης.

Η Εθνική Λιανική Ομοσπονδία και η Global Port Tracker της Hackett Associates αναμένουν ότι οι 2018 εισαγωγές θα πετάξουν 5,3% σε ένα ρεκόρ 21,6 εκατομμυρίων TEU.

Σχεδιάζουν επίσης την ψύξη τους πρώτους μήνες του 2019, καθώς οι εισαγωγές συνήθως μαλακώνουν λόγω της πτώσης της ζήτησης μετά τη διακοπή και της διακοπής εργοστασίων της σεζόν στην Ασία.

«Θα δούμε μια μικρή ανάπαυση κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους και στη συνέχεια, αυτό θα μας επιτρέψει να καλύψουμε», δήλωσε η Seroka. (Αναφορά από τη Lisa Baertlein στο Λος Άντζελες, Επεξεργασία από τον Tom Brown)