Θαλάσσια στρώματα: Το Polyflake προστατεύει από τη διάβρωση

Φωτογραφία: Polyflake

Φωτογραφία: Polyflake

Φωτογραφία: Polyflake

Previous Next

Η διάβρωση ξεκινά από μέσα προς τα έξω. Τα αλκάλια που εξουδετερώνουν το όξινο νερό - και το όξινο νερό που παράγεται σε σύστημα καθαρισμού αερίων - είναι διαβρωτικά. Οι επιφάνειες συγκράτησης που είναι ανθεκτικές τόσο σε αλκάλια, όξινα ύδατα όσο και στον συνδυασμό τους, παρέχουν ασφαλέστερο πλοίο με λιγότερο δαπανηρή συντήρηση.
Κατά την επιλογή των μεταλλικών κραμάτων ως περισσότερο ανθεκτικών είτε στο οξύ είτε στα αλκάλια, η αντιμετώπιση όλων των συνθηκών ταυτόχρονα είναι προβληματική, καθώς η θερμοκρασία παίζει σημαντικό ρόλο στη διάβρωση.

Τελικά, διαρροές συμβαίνουν μέσα σε εβδομάδες, δημιουργώντας ένα επικίνδυνο, διαβρωτικό υγρό που θέτει σε κίνδυνο οποιοδήποτε εξοπλισμό με επιφάνεια επαφής καθώς και εκτεθειμένο προσωπικό. Η επισκευή των διαρροών είναι δαπανηρή με πιθανές ζημιές, καθώς οι συνεδρίες επισκευής του ναυπηγείου μπορούν γρήγορα να μετατραπούν σε τροχιά.

Το σύστημα ρητινών επίστρωσης Polyflake προστατεύει το βασικό μέταλλο από τα αλκάλια και τα οξέα από το πλήρες φάσμα των παραλλαγών Ph που βρίσκονται σε ένα σύστημα καθαρισμού αερίων, στην περιοχή θερμοκρασιών όπου τα ακριβότερα κράματα μετάλλων μπορεί να αποτύχουν για σκασίματα.

"Η εφαρμογή του Polyflake δημιουργεί ένα πλαστικό σωλήνα μέσα σε ένα σωλήνα από αλουμίνιο", δήλωσε ο Captain Dirk Sachse, πλοιάρχος του M / Y Themis, 156-Trinity.
Μετά από μερικούς Trinity megayachts που γνώρισαν υποβάθμιση των υλικών αλουμινίου στο θαλάσσιο στήθος και τις σωληνώσεις εξάτμισης, ο Captain Sachse έψαχνε για μια νέα λύση έναντι της αποκοπής της εξάτμισης και της αντικατάστασης.

"Υπήρχαν διάφορες θεωρίες εκεί έξω, συμπεριλαμβανομένης της γαλβανικής διάβρωσης" είπε ο Sachse. "Πραγματοποιήσαμε τις δικές μας μεταλλουργικές δοκιμές και όλες οι 5083, 5086 σωληνώσεις καλής ποιότητας, όπως ακριβώς αναφέρονται στα σχέδια. Έγινε επαλήθευση καλής πράξης, αλλά επιρρεπής σε σπάσιμο κάτω από μια ορισμένη θερμοκρασία. "
Ο κύριος Sache χρειάστηκε να αντικαταστήσει τη μεγάλη χωματερή, τη θύρα και τον δεξιό θάλαμο, διαιρώντας τα υγρά καυσαέρια από τις αποθήκες ξηρών καυσαερίων. Θεώρησε την τοποθέτηση ευθύγραμμου σωλήνα, αλλά άρχισε να σκέφτεται τις επικαλύψεις.

"Αυτό δεν είναι κεραμικό που ανασηκώνει και διατηρεί το ξεφλούδισμα", δήλωσε ο Captain Sachse, προσθέτοντας ότι "το Polyflake μοιάζει περισσότερο με πλαστικό σωλήνα, πλαστικό επίχρισμα. Καταλαβαίνω τι μπορεί να βλάψει; Περιγράφεται ως προϊόν πενταετούς διάρκειας 20 ετών. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην εμπορική αγορά σε όλη την Ευρώπη. Ο Joerg Scheele του e4Power και του Polyflake έχει τις γνώσεις του ως μηχανικός στη θάλασσα. Έχει δει τα σκάφη να αποτυγχάνουν και να ανοικοδομούν συστήματα για να αποτρέψουν την επόμενη αποτυχία. Έχω απόλυτο σεβασμό γι 'αυτόν. "

Το Polyflake αναπτύχθηκε αρχικά για αποκατάσταση κατεστραμμένου και διαβρωμένου εξοπλισμού, αντλιών και εναλλάκτες θερμότητας, καθώς και βυθισμένου κύτους, σωληνώσεων, καταστρωμάτων και δεξαμενών που απαιτούν αντιδιαβρωτική προστασία. Η επαληθευμένη λειτουργική διάρκεια ζωής, σε συνεχή εξυπηρέτηση με θαλασσινό νερό, υπερβαίνει τα 25 χρόνια χωρίς υποβάθμιση της απόδοσης, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της εταιρείας Polyflake για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων, Gianfranco Lucignani.

"Από το 2015, εφαρμόσαμε την Polyflake σε δεξαμενές αλκαλικών αποθηκών για την Oasis της Royal Caribbean Lines (RCL) και την Allure of the Seas, το ηλιοστάσιο της Celebrity, την Eclipse και το Silhouette", δήλωσε ο Lucignani, σημειώνοντας ότι η Norfolian Cruise Lines (NCL) line για την προστασία των σωληνώσεων από χάλυβα άνθρακα με συνεπή μείωση της επίστρωσης σε σχέση με τα κράματα exotics.

Ο Lucignani είπε ότι εφαρμόζοντας την επίστρωση Polyflake σε διαχυτήρες και στους αγωγούς απαλλαγής για συστήματα πλύσης αερίων προστατεύει τη διάβρωση της γάστρας από το όξινο ρεύμα που σχηματίστηκε κατά τη μεταφορά φορτίου, αναφέροντας αρκετές γραμμές κρουαζιέρας, Celebrity και Grimaldi μεταξύ ιστοριών επιτυχίας.

Μια κρίσιμη φάση για την επιτυχία της επίστρωσης Polyflake είναι το κατάλληλο αστάρι με λειαντικό προφίλ. ένα τραχύ άλεσμα επιτρέπει στο προϊόν βάσης να δαγκώσει. Δοκιμή συσκευών υψηλής τάσης για ελάχιστο πορώδες πάνω στην επίστρωση.

Μια μοναδική ιδιότητα του Polyflake, σύμφωνα με τον Captain Sachse, είναι ότι ο Polyflake έχει τον ίδιο συντελεστή επέκτασης με το αλουμίνιο. "Θα μπορούσε να είναι το ίδιο για το fiberglass, δεν ξέρω", είπε ο Sachse. "Καθώς το αλουμίνιο θερμαίνεται, συρρικνώνεται και επεκτείνεται. Η Polyflake το κάνει, αλλά το κεραμικό Polymer δεν το κάνει. "

Ο βασιλιάς Sachse εφάρμοσε το Polyflake σε όλες τις κύριες εξατμίσεις του κινητήρα, τις εξατμίσεις της γεννήτριας, τα θαλάσσια σκεύη και οποιοδήποτε σημείο όπου το θαλάσσιο ύδωρ, όπου εγχύθηκε, αναμείχθηκε με το αλμυρό νερό και εκφορτώθηκε. Δεν επανεμφανίστηκε στις φλάντζες των βαλβίδων, δεν απαιτήθηκε μηχανική κατεργασία των επιφανειών επαφής για την εφαρμογή Polycoat.

"Έχουμε αυξήσει τη διάρκεια ζωής αυτών των βαλβίδων και απλά έκαναν την περιοχή των υδροσυλλεκτών", δήλωσε ο Captain Sachse, προσθέτοντας ότι "το ABS ήταν όλο για αυτό." Επίσης εξετάζει το Polycoating το ντουλάπι της αλυσίδας και το lazaarette και άλλες δύσκολες περιοχές συντήρησης επιρρεπείς διάβρωση.