Τα ΗΑΕ απαγορεύουν τα πλοία λόγω παραβίασης καυσίμων

© beketoff / Adobe Stock

Η νούμερο δύο γραμμή εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο MSC βρίσκεται σε συνομιλίες με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αφού η χώρα του Κόλπου απαγόρευσε σε ένα από τα σκάφη τους να εισέλθει στα ύδατά της, λόγω παραβίασης των νέων σκληρών κανόνων για τις εκπομπές θείου για τα πλοία.

Αυτή είναι μια από τις πρώτες τιμωρητικές ενέργειες που λαμβάνονται από μια δικαιοδοσία από τότε που τέθηκαν σε ισχύ οι κανονισμοί που καθιστούν υποχρεωτική για τα πλοία τη χρήση καυσίμων με περιεκτικότητα σε θείο 0,5%, από 3,5% προηγουμένως ή την εγκατάσταση συσκευών που απομακρύνουν το τοξικό ρύπος - γνωστός ως scrubbers.

Τα πλοία δεν ήταν πλέον σε θέση να μεταφέρουν καύσιμα με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο από τον Μάρτιο χωρίς πλυντήριο.

Μια γνωμοδότηση που εκδόθηκε από την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (FTA) στις 16 Μαρτίου και είδε το Reuters, ανέφερε ότι η FTA απαγόρευσε το πλοίο MSC JOANNA να δραστηριοποιείται στα ύδατά του για ένα χρόνο και είχε απαγορεύσει στον καπετάνιο του πλοίου να εργάζεται σε πλοία που καταπλέουν στα ΗΑΕ λιμάνια, προσθέτοντας ότι είχε κινήσει νομικές ενέργειες κατά του πλοιάρχου για παράβαση των κανονισμών.

Η ΣΕΣ δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Η συμβουλευτική FTA πρόσθεσε ότι το σκάφος διαπιστώθηκε ότι μετέφερε πάνω από 700 τόνους μαζούτ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο όταν επιβιβάστηκε από αξιωματούχους στο λιμάνι Jebel Ali, παρά το γεγονός ότι του δόθηκε επανειλημμένη προειδοποίηση εκ των προτέρων για την απομάκρυνση των καυσίμων που δεν συμμορφώνονταν πριν από την άφιξη.

Η ελβετική έδρα της MSC ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι διεξάγει συζητήσεις με τη FTA, προσθέτοντας ότι η MSC JOANNA είχε χρησιμοποιήσει μόνο συμμορφούμενα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από τον Ιανουάριο.

Η MSC είπε ότι πολλά ναυπηγεία στην Κίνα, όπου επρόκειτο να πραγματοποιηθούν εγκαταστάσεις πλυντηρίων, είχαν καθυστερήσει λόγω των επιπτώσεων του κορωνοϊού.

«Το MSC JOANNA είναι ένα από εκείνα τα πλοία που έχει υποστεί καθυστέρηση EGCS (scrubber) και μετέφερε παραδοσιακά καύσιμα πλοίων σε σφραγισμένη δεξαμενή για να είναι έτοιμο για δοκιμή όσο περιμένουμε να μάθουμε πότε θα γίνει η εγκατάσταση: είναι επί του παρόντος προγραμματισμένο για τον Ιούνιο του 2020."

(Του Jonathan Saul, Πρόσθετη αναφορά από τον Alexander Cornwell στο Ντουμπάι· Επιμέλεια από την Elaine Hardcastle)